Silnik 1914

5 marca 2013, 15:19
qubek napisał(a):Przewody paliwowe z nierdzewki? Ja mam przeprowadzony przewod miedziany pod podloga wzdloz progu.

Chodziło mi o coś mocnego jeżeli miało by być w kabinie, a tak poza tym to jest to możliwe np. na jachtach. Zresztą u nas na forum użytkownik Piotr coś wspominał o takim rozwiązaniu.
Proud member of Buzzing Bugs Team.
5 marca 2013, 15:47
przewody paliwowe z nierdzewki jak najbardziej ale sa upierdliwe (mega). Miedz jest dużo łatwiejsza w układaniu i można ją kupić w dodatkowej gumowej koszulce. Mozna puscic w tunelu, w srodku przy tunelu tez jest dobrze, pod progiem tam gdzie sruby buda-podloga. Grunt to dobrze co kilkadziesiat cm to przymocowac
5 marca 2013, 16:03
El Adriano napisał(a):Ok.

Macie może jakieś ciekawe sposoby na przeprowadzenie układu paliwowego ze zwiększonym przekrojem? W tunelu będzie ciężko. Sugerowalibyście przeprowadzić przewody wewnątrz, pod tapicerką, czy może jakoś pod stopniami?

Uprzejmie prosze o nieodbieganie od tematu ;)
Pozdrawiam!
5 marca 2013, 17:14
jaqo napisał(a): Miedz jest dużo łatwiejsza w układaniu i można ją kupić w dodatkowej gumowej koszulce.

A wiesz może gdzie? Czy też gdzie poza branżą motoryzacyjną jest stosowane?
5 marca 2013, 17:17
If you want a bigger engine, I will have a 2165cc (78x94) engine for sale at the end of the summer. It will be in my 1303 for this spring/summer and you can come for a drive with me to see if you like it, when it is ready. It will be for sale either as a complete engine with various options re intake-either 48IDAs or fuel injected. Not cheap- about 20k zloty.
5 marca 2013, 17:22
karol napisał(a):
jaqo napisał(a): Miedz jest dużo łatwiejsza w układaniu i można ją kupić w dodatkowej gumowej koszulce.

A wiesz może gdzie? Czy też gdzie poza branżą motoryzacyjną jest stosowane?
Ja kupilem u goscia zakladajacego lpg taki w koszulce, a taki zwykly w sklepie z metalami kolorowymi.
5 marca 2013, 18:54
chris burns napisał(a):If you want a bigger engine, I will have a 2165cc (78x94) engine for sale at the end of the summer. It will be in my 1303 for this spring/summer and you can come for a drive with me to see if you like it, when it is ready. It will be for sale either as a complete engine with various options re intake-either 48IDAs or fuel injected. Not cheap- about 20k zloty.
chris burns napisał(a):If you want a bigger engine, I will have a 2165cc (78x94) engine for sale at the end of the summer. It will be in my 1303 for this spring/summer and you can come for a drive with me to see if you like it, when it is ready. It will be for sale either as a complete engine with various options re intake-either 48IDAs or fuel injected. Not cheap- about 20k zloty.

Swietny pomysl! Niestety sa dwa "ale":
- chcialbym miec silnik przed sezonem a nie po,
- 20kzł to dla mnie stanowczo za duzo, mysle, ze moglbym dac wiecej niz 12kzł ale na pewno nie 20.

Jesli akceptujesz moje warunki to jestesmy dogadani ;)
Pozdrawiam!
5 marca 2013, 18:57
Przewody można na allegro kupić nie ma problemu.
Co do wymiany przewodu na większy w tunelu bez rozcinania po kilku godzinach udało mi się go wymienić jedyne co to musiałem ominąć jedno mocowanie bo ni jak nie szło się do niego dostać.
5 marca 2013, 22:04
El Adriano napisał(a):Mam pytanie do osób jeżdżących z większymi silnikami. Czy zmienialiście wpisaną pojemność w dowodzie?

TAK, nie ma wstydu, prawda?
"Bujo"
5 marca 2013, 23:19
jaqo napisał(a):pod progiem tam gdzie sruby buda-podloga. Grunt to dobrze co kilkadziesiat cm to przymocowac

No nie wiem czy to dobry pomysł puszczać przewody pod progiem zwłaszcza z boku samochodu.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
5 marca 2013, 23:36
Bo?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
5 marca 2013, 23:42
Bo:
po 1 najdłuższa droga przewodu,
po 2 przy bocznym uderzeniu większa szansa na rozszczelnienie
po 3 nie wyobrażam sobie przebiegu tego przewodu. Od baku pod głowicę, przy czapce pod podłogę a później wzdłuż progu i do góry przy kolektorze wydechowym? No i jak go mocować?
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
5 marca 2013, 23:48
3) Pokaze Ci u mnie
2) A przy udezeniu od dolu - mniejsza. Daj spokoj, to strasznie wydumany argument. To jest droga, ktora pozwala na mozliwie duze schowanie przewodu w przetloczeniach, tak, ze najtrudniej go zerwac jak szurniesz o czyms podwoziem, co - w przeciwienstwie do "rozszczelniania przy bocznym udezeniu" jest realnym zagrozeniem
1) Co za roznica czy przewod ma 10 cm wiecej czy mniej? Zwlaszcza jesli temu moze byc lepiej schowany?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

← Rasowanie