VW GARBUS '73 - 1303 - ODNALEZIONY - PRZYSTĘPUJE DO REMONTU

Single port- ktoś z forum mnie w tym temacie przeszkolil.
Mam foty, zamieszcze lada moment..

Piotr napisał(a):Kolega pytał o silnik T. Tak się akurat składa że silnik T ma 40kW/54PS.

A jaką masz Bogdan gwarancję że głowice w tym silnku to oryginały no i kolejna sprawa czy kolega Pavlitto wie że na 100% jego silnik to single port i na jakiej podstawie to stwierdził ?

tak samo nie wiadomo czy numer silnika jest oryginalny i można wróżyć z fusów nie znając prawdy ale tu mnie ciekawość zżera jak to możliwe skoro T to Single port czyli jednodolotowy a AD to dwudolotowy a oba mają 54KM

gdy 1300 jednodolot ma 40KM a 1300 dwudolot ma 44KM czyli jednak cos te 2 dolotowe głowice dają i tu ciekawostka czy dwa gaźniki występujące w Typ 3 równoważą się jeśli chodzi o moc w przypadku silników 1,6 jedno i dwudolotowych

Proszę

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/sh…mp;wkid=920908889042

https://plus.google.com/photos/114675346576889771567/albums/5856226910395310993/5856226985523680402

Zamieściłem foty- zerknijci, czy aby czasem rzeczywiście nie wyglądało to na przebite numery.. [/url]

Teraz pojawia się pytanie. Kupiłeś garba czy Typa 3? Bo numer podwozia świadczy o tym ze to Typ 3, a numer na silniku wygląda na przebijany.

Kupiłem Garba z takimi właśnie numerami...

Na moim monitorze nie widać zbyt wyraźnie przestrzeni dookoła numerów, ale numery wyglądają na oryginalne z Typa 3 z czerwca 1966.


A silnik wygląda na 1200
Zdjęcie nie zachowało się

zgłupiałem.... a skąd wiadomo że z 66' i że akurat z czerwca ?

Stąd
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/serialnumberst3.php

Numer w tabeli to ostatni wyprodukowany w danym miesiącu

316 wskazuje ze to typ 3 z rocznika modelowego 66, plus reszta tj. 307 373 wskazuje właśnie na czerwiec

Tu ostatni wyprodukowany w czerwcu 316 314 892

Czyli że, podwozie z 66', silnik z...... ?? a buda z ...... ?? 3 x nie wiadomo co ? składanka. Nice..

oooo Paaanie.... numer bity na silniku na żywca i w dodatku tak paskudnie ze az się boje... nie budzi to żadnych wątpliwości ze nie można ufać numerowi przy określaniu pojemności.....

najbardziej przykre jest to że nie jesteś świeżakiem tylko miałeś już garbusa a kupiłeś przeszczepa..... i to tak brutalnie zrobionego widocznego gołym okiem

Pavlitto napisał(a):Czyli że, podwozie z 66', silnik z...... ?? a buda z ...... ?? 3 x nie wiadomo co ? składanka. Nice..

z buda masz ten plus ze 1303 produkowane bylo krótko więc możesz oscylować pomiędzy 1973 a 1975

A w ogóle jakie tam jest zawieszenie z przodu? Poza tym numer silnika wydaje się być niekompletny, nie wiem co to za znaczek po ostatniej cyfrze. Powinno być T 0 091468 co wskazywałoby na październik 1965 lub T0 91468 <--- i na końcu jeszcze jedna cyfra, to z kolei wskazywałoby na bodajże lipiec 71.

z tego co wiem, to na końcu wydawało by się że jest cyfra 7 - a z przodu mcpherson'y..

Niezły szczepan