Porównując to co bardzo chciałeś kupić, a to co kupiłeś to naprawdę należą Ci się gratulacje, bo zapewne większość z nas, jak i ja była przekonana, że nie odpuścisz tego złomu z pierwszego zauroczenia.
Tutaj widać, że jest o niebo lepiej, ale prawdziwą weryfikację zaprezentuje Ci rozbiórka, czyszczenie i ewentualne piaskowanie.
Tak jak wspominałem już nie raz kupiłem garba dla samej karoserii, który wydawał mi się w dobrym stanie (chociaż ze zdjęć Twój wygląda o wiele lepiej, ja tamtego sprawdzałem przed zakupem ze śrubokrętem w ręku rysując blachy i szukając skorodowanych miejsc - takich nie znalazłem) po piaskowaniu było już ciut gorzej.
Popatrz dokładnie na fotorelację:
https://picasaweb.google.com/102834183627441923218
Na pewno jak odetniesz podłogę o góry to czeka Cię odbudowa dołu karoserii by było co przykręcić do zrobionej podłogi.
U mnie koszty plasowały się następująco:
piaskowanie podłogi 400zł, zakup części na odbudowę podłogi około 2-2,5 tys zł, z tym, że ja w podłodze wymieniałem wszystko oprócz tunelu, z ktorego notabene została też tylko część, najdroższy jest samolot 1100zł plus napoleon niecałe 300zł, robocizna wyszła mi w granicach 2,5 zł w tym spawanie, lakierowanie. To tyle jeśli chodzi o podłogę.
Najważniejsze jest byś znalazł dobrego fachowca w tej dziedzinie, który naprawdę zna się na garbusach. Będzie wiedział co jak i gdzie zespawać, co przy odbudowie jest o tyle ważne, że jak będzie źle zrobiona to jej nie przykręcisz do karoserii. Musi to pasować idealnie, gdyż śrub łączących masz kilkadziesiąt.
To ode mnie tyle
pozdrawiam i życzę powodzenia
Mario
