Garbi 65r gruntowna renowacja

Bulik65 napisał(a):Wszystkie elementy, które są malowane proszkowo, cynkowane muszą być cieńkowarstwowo, ponieważ grubowarstwowy ocynk dość długo sezonuje się, wytrącając nalot lekko tłustawy i wtedy farba proszkowa nie trzymałaby się powierzchni. Cieńkowarstwowo jest ok do malowania.

Nie jest do konca prawda bo sa sposoby aby sobie poradzic z tym. Tu glownie chodzi o odgazowanie tego ocynku przed polozeniem proszku gdyz na powierzchni beda tworzyc sie pecherze.

Kolega z forum pomógł mi w umieszczeniu kilku fotek z kolejnych kroków w renowacji.


Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Trochę czasu minęło, ale prace trwają. Prezentuję kilka ujęć z postępów prac lakierniczych, za małą chwilę będą też fotki z pomalowanym Garbim.



Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Jedyne co mogę napisać, to to że chyba póki co jest to najlepiej robiony (przynajmniej tak wygląda ) remont na tym forum.

Na żywo wygląda dużo lepiej . Ten 61 rocznik będzie robiony na tym samym poziomie tylko kolor będzie inny, ale to umieszczę w oddzielnym temacie, tutaj proszę o opinie i krytykę, ponieważ ona zawsze uczy.

Moje zdanie znasz

Kilka kolejnych odsłon procesu lakierowania



Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się



C.D.N.

A instalacja elektryczna będzie na 6 czy 12V?
Pytam bo silniczek wycieraczeK jest chyba na 12.
Całkiem ładnie się teraz prezentuje, co to za kolor?

Ten?

super remont

Tylko obróć manszety, tak, aby szef był poziomo, bo inaczej, one szybko po tyłku dostaną

Instalacja jest na 12 volt, alternator itd. Całą wiązkę zrobiłem sobie nową, bo stara miała zbyt dużo kombinacji, dokładek przewodów, zmian kolorów koszulek. A decyzja o adopcji większego napięcia związana jest z chęcią polepszenia skuteczności działania wszystkich podzespołów, co wg przepisów dotyczących zachowania orginalności dla uznania Garbuska jako zabytkowego jest dopuszczalne i mieści się w możliwych 18% odstępstw ( a nawet nie przekracza 3%) od orginału, związanych z poprawieniem bezpieczeństwa podczas eksploatacji pojazdu. To taka dodatkowa informacja dla innych Kolegów, gdyby mieli dylemat z niektórymi decyzjami podczas renowacji swoich autek. Kolor to dokładnie ten z powyższej palety ,ale to nie koniec malowania, a manszety już poprawione, dziękuję za zwrócenie uwagi. Poniżej odkrycie kolejnego kroku w malowaniu.


Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Ciąg dalszy przebiegu prac lakierniczych



Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

ale zaklajstrowany lakierem aż nie przystoi a tak na poważnie to szacunek i chętnie swojego garba bym takiego chciał zobaczyć

piękny! naprawde szacun:d

Remont przebiega jak Pan Bog przykazal. Widac ze kolega Bulik65 troche zna sie na robocie i wie do czego narzedzia sluza. Jednym slowem elegancko.
Z ciekawosci zapytam jaka ilosc lakieru jest potrzebna do pomalowania calego nadwozia?

Do mojego zużyłem z 5 litrów 4,7l i jeszcze będzie dokupione na błotniki i klapy, bo obecna reszta wystarczy na obrys drzwi. Dokładną ilość mogę sprecyzować po pomalowaniu ostatniego elementu. Ostatniego podkładu zużyte jest 2,5 litra, na całe autko wykorzystane było bardzo mało szpachli z pyłem aluminiowym, niecałe dwie puszki. Nie umiem teraz odpowiedzieć ile poszło śmietankowego koloru. Deklaruję, że po całkowitym zakończeniu wypiszę dokładnie ilości materiałów i środków pomocniczych.
A tak wygląda Garbi złożony z podwoziem


Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się


Niestety to ostatnie fotki z procesu lakierowania, kolejne będę robił dopiero po polakierowaniu pozostałych elementów.
Autko w obecnej chwili jest już w rękach tapicera, muszę tylko dowieźć drzwi do wykonania boczków. Oczywiście również z tego etapu prac, pozwolę sobie na umieszczenie fotorelacji. Mam nadzieję, że nie będzie to już tak odległy czas jak teraz z lakierowaniem, ale niestety dla uzyskania zamierzonego efektu, ten czas był potrzebny.