Projekt Garbus 1300 '65

ringo napisał(a): Zastanawiałem się czy by tam nie dać mimo wszystko pancerza, ale podobno po jego zastosowaniu drut chodzi z dużymi oporami.

u mnie tak właśnie jest . Zamiast linki miałem drut. Pewnie ktoś przede mną jakiś zwykły wstawił , bo był zawijany i skręcany przy pedale. Przechodził przez pancerz i wszystko chodziło łagodnie ,ale wymieniłem go na dedykowaną linkę i teraz reaguje stopniowo . Na początku idzie gładko i później już jest opór. Nie jest to komfortowe ,bo pry ruszaniu jest ok , ale przy przyspieszaniu nie można ego wyczuć pod noga i garb czasem się wyrywa do przodu bardziej niż bym chciał.

W przerwie świątecznej wziąłem się za nadwozie. Wyczyściłem i zabezpieczyłem wszystkie płaskie powierzchnie, które nie mogą być piaskowane. Kilkadziesiąt godzin pracy ale rdza wyczyszczona do białego Co mnie cieszy to, że w rynienkach i w przednim podszybiu nie ma ani jednej dziurki. Niestety tylne podszybie dość mocno pordzewiałe, będzie dużo wstawek.

Zdjęcie nie zachowało się

W innych miejscach dość standardowo. Tu będzie dużo walki, powierzchnia styku z błotnikiem całkowicie pofałdowana, zbiłem pół centymetra szpachli:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Tylne nadkola to rzeźba:

Zdjęcie nie zachowało się

Tylna ściana w dość dobrym stanie, tylko narożniki do wymiany i górne połączenie z podszybiem:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Tu w połączeniu ściany tylnej z podszybiem jest sporo dziur, niestety na zdjęciu tego nie widać:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Z przodu był dzwon. W pasie przednim pełno szpachli, czyli do wymiany. W środku w okolicach wnęki na spryskiwacz pełno pęknięć, można złapać za tą ściankę ręką i tym wszystkim z łatwością poruszać:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zobaczymy co wyjdzie po piasku

faktycznie wszystkie standardowe miejsca zaatakowane. Tylne boki z mocowaniami zderzaków i pas pewnie całe do wymiany bez zastanowienia Powodzenia

Pas tylny już mam kupiony, większość reperaturek też. Najbardziej mnie martwi tylne podszybie. Jak będzie po piaskowaniu to wrzucę fotki

W weekend majowy udało mi się zawieźć budę do piaskowania. Wróciła w takim stanie:

Zdjęcie nie zachowało się

Pas przedni do wymiany:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

I kosz, wiadomo:

Zdjęcie nie zachowało się

Tu standardowo najgorsze miejsca:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Tutaj dość wredne miejsce, chyba trzeba będzie rozcinać od środka żeby się tu dostać:

Zdjęcie nie zachowało się

Tylne nadkola całkowicie do odtworzenia:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Słupki też standardowo:

Zdjęcie nie zachowało się

Dolna część rynienki to kompletne sito:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Tu też będzie dużo odtwarzania. Szkoda, że na przód nie produkują reperaturek w kształcie półokrągłych pasów do przekręcania błotników (takie jak są dostępne na tył), bardzo by się przydały:

Zdjęcie nie zachowało się

Tylna płyta ogólnie w ładnym stanie, trochę do wspawywania przy łączeniach z nadkolami:

Zdjęcie nie zachowało się

Tak to wygląda po zapodkładowaniu, jak tylko zgromadzę parę brakujących reperaturek, zaczynam blacharkę:

Zdjęcie nie zachowało się

Wow duuuzo latek już miał wstawianych.Im bardziej zagłębiam się w tematy garbatych to az boje się co będzie jak już zakupie swojego
Ale lubie takie wyzwania,wiec kibicuje i czekam na postępy.

Elegancko, zgnite tam gdzie zawsze

Przez chwilę się zastanawiałem, czy nie szukać nowej budy, ale zdecydowałem, że ta jeszcze nadaje się do remontu

nie wiem czy znajdziesz w lepszym stanie

I właśnie do takiego wniosku doszedłem. Lepiej dołożyć te pieniądze do blacharki tej budy.

Od samego patrzenia mozna sie zmeczyc. Mialem dokladnie ten sam dylemat, popatrz jak to wyglada u mnie temat 4R. Tu akurat prosciej bo buda meksowa mozna latwiej cos znalezc.
Znajdziesz cos na ogol na drugim koncu kraju. zakup, transport I nagle okazuje sie ze mialo byc wybawienie a jest niewiele lepiej lub nawet gorzej.
Wniosek lepiej odbudowac to co sie ma bo ta znaleziona I tak bedzie prawdopodobnie podjedzona w tych samych miejscach.
Stad odpuscilem szukanie I pieniazki na zakup I transport lepiej przeznaczyc na reperaturki. Ta moja ma ta przewage ze nikt jej nigdy nie spawal, u Ciebie jest inaczej.
Przed takim remontem trzeba Bogurodzice odspiewac
Gdybym mial sie zabrac za to nadwozie pomyslalbym o postawieniu go na podlodze na kolach tylko usunalbym same narozniki laczenia przedniej sciany grodziowej z kanalem grzewczym bo ciezko tam sie dostac pozniej.
Tam jest I tak wszystko zgnite ale na tym stojaku tak jak stoi obecnie przynajmniej napoleon nie bedzie Tb przeszkadzal bo go tam nie ma
Jesli mialbym cos zasugerowac to fakt ze nadwozie po piaskowaniu pokryte gruntem to malo bo grunt utlenia sie po za tym chlonie wilgoc a co za tym idzie nie daje pelnej ochrony antykorozyjnej tak jak grunt- miedzy warstwa- warstwa nawierzchniowa. remontu nie zakonczysz w tydzien to bedzie sie ciagnac. Jesli nadwozie wraca po naprawie do piaskowania jest ok. Pomyslalbym nad zakupem pasty do zgrzewow lub chociazby cynku w sprayu.

Gdybym mial sie zabrac za to nadwozie pomyslalbym o postawieniu go na podlodze na kolach tylko usunalbym same narozniki laczenia przedniej sciany grodziowej z kanalem grzewczym bo ciezko tam sie dostac pozniej.

Które narożniki masz dokładnie na myśli? Mógłbyś zaznaczyć na jakimś zdjęciu.

Stelaż, który widać na zdjęciu nie będzie wykorzystany w blacharce. Zrobiłem go głównie do łatwiejszego przenoszenia budy, malowania (ma regulowaną wysokość), itp. Kanały, ściana grodziowa będzie spawana w zespole z budą założoną na podwozie.

Co do ponownego piaskowania to raczej nie będę tego robił, planuję za to (ile tylko się da) ściągnąć grunt po blacharce i pomalować znów reaktywnym. Wiem, że to dużo roboty, ale wolę nie przecieniać blach ponownym piaskowaniem (tak mi przynajmniej niektórzy radzili).

Pomyslalbym nad zakupem pasty do zgrzewow lub chociazby cynku w sprayu.

Właśnie, ile kosztuje taka pasta?

Wybiegnę nieco w przyszłość.

Malujesz go na oryginalny kolor? To Fontana Grau?

Początkowo taki był plan Fontana Grey albo Pearl White.
Teraz jednak najbardziej podoba mi się Fjord Blue, ale to troche wcześniejszy rocznik jest

Szkoda Fontana jest fajna