Witam
Od pewnego (ok. 2 lata) czasu jestem posiadaczem garbusa 1303. Kupując go nie wiedziałem, że zrobię z niego coś takiego jak to co mi wyszło/ wychodzi. Kupiłem go aby przerobić na buggy baja, ale jednak stwierdziłem że go odbuduję i przerobię.
Takie coś kupiłem
Nie było to jakieś super auto ale tak jak pisałem nie miałem go odbudowywać więc jakoś nie przywiązywałem uwagi do stanu auta.
Myślę że na tym forum są eksperci w dziedzinie datowania garbusów więc nie podam roku produkcji według papierów, ale chciałbym się od was dowiedzieć który to rok. Dodam że mam rurowisko, klamki z cynglami, prędkościomierz z wskaźnikiem paliwa, otwieranie klapki wlewu paliwa cięgłem.
Jednak nie datowanie tego auta jest tematem przewodnim więc przejdzmy dalej. Po tym jak odwidziała mi się baja stwierdziłem że zrobię to auto nisko, szeroko i mocno. Szeroko jak widac na zdjęciach już było. Gleba w chwili obecnej jest na 13cm prześwitu. Co do mocy miałem różne wizje jak to ma być początkowo chciałem przerabiać seryjny silnik, później silnik porsche, subaru i wreszcie powrót do mocnego boxera vw.
Podłoga i progi w tym aucie praktycznie nie istniały
Więc trzeba było wszystko powymieniać I zrobić kompletną blacharkę
Nie chce zaśmiecić tego postu samymi zdjęciami więc tutaj jest link do galerii z odbudowy
https://picasaweb.google.com/105903350747753256033/VWGarbus#
z racji że przerobiony silnik zajmuje trochę więcej miejsca i aby ułatwić sobie do niego dostęp zdecydowałem się na zrobienie odkręcanego tyłu
Myślę że nie ma sensu rozdrabniać się na to co tam po kolei robiłem przy nadwoziu i podwoziu bo można wszystko zobaczyć w galerii a jak jest zbudowany garbus raczej wszyscy tutaj wiedzą.
Garbus jest pomalowany na szary mat i będzie wyposażony w czerwone dodatki.
Przejdźmy do rzeczy moim zdaniem ciekawszej czyli silnika. Do jego foto relacji mam osobną galerię
https://picasaweb.google.com/1059033507477532…600ccmBigBore1915ccm
Seryjnie w tym aucie był silnika 1200 więc zbyt wiele z tego się nie wykrzesać. Padła decyzja na poszukiwanie jakiegoś 1600 i udało się znaleźć w prawdzie nie stricte od garbusa ale może być.
Plan był dosyć prosty zrobić z tego silnik 2 litrowy.
Kute tłoki 94
Wał seria
Ostrzejszy wałek
Większe zawory i twardsze sprężyny
Webery idf 44
Itp.
Plan jest prosty ale czasochłonny i kosztowny. Jednak powoli coś z tego wychodzi mam nadzieję teraz w przerwę świąteczną odpalić silnik a wtedy już z górki.
Zapraszam do komentowania i oceniania mojej pracy. Wszelkie uwagi bardziej doświadczonych garbusiarzy mile widziane.
Od pewnego (ok. 2 lata) czasu jestem posiadaczem garbusa 1303. Kupując go nie wiedziałem, że zrobię z niego coś takiego jak to co mi wyszło/ wychodzi. Kupiłem go aby przerobić na buggy baja, ale jednak stwierdziłem że go odbuduję i przerobię.
Takie coś kupiłem
Nie było to jakieś super auto ale tak jak pisałem nie miałem go odbudowywać więc jakoś nie przywiązywałem uwagi do stanu auta.
Myślę że na tym forum są eksperci w dziedzinie datowania garbusów więc nie podam roku produkcji według papierów, ale chciałbym się od was dowiedzieć który to rok. Dodam że mam rurowisko, klamki z cynglami, prędkościomierz z wskaźnikiem paliwa, otwieranie klapki wlewu paliwa cięgłem.
Jednak nie datowanie tego auta jest tematem przewodnim więc przejdzmy dalej. Po tym jak odwidziała mi się baja stwierdziłem że zrobię to auto nisko, szeroko i mocno. Szeroko jak widac na zdjęciach już było. Gleba w chwili obecnej jest na 13cm prześwitu. Co do mocy miałem różne wizje jak to ma być początkowo chciałem przerabiać seryjny silnik, później silnik porsche, subaru i wreszcie powrót do mocnego boxera vw.
Podłoga i progi w tym aucie praktycznie nie istniały
Więc trzeba było wszystko powymieniać I zrobić kompletną blacharkę
Nie chce zaśmiecić tego postu samymi zdjęciami więc tutaj jest link do galerii z odbudowy
https://picasaweb.google.com/105903350747753256033/VWGarbus#
z racji że przerobiony silnik zajmuje trochę więcej miejsca i aby ułatwić sobie do niego dostęp zdecydowałem się na zrobienie odkręcanego tyłu
Myślę że nie ma sensu rozdrabniać się na to co tam po kolei robiłem przy nadwoziu i podwoziu bo można wszystko zobaczyć w galerii a jak jest zbudowany garbus raczej wszyscy tutaj wiedzą.
Garbus jest pomalowany na szary mat i będzie wyposażony w czerwone dodatki.
Przejdźmy do rzeczy moim zdaniem ciekawszej czyli silnika. Do jego foto relacji mam osobną galerię
https://picasaweb.google.com/1059033507477532…600ccmBigBore1915ccm
Seryjnie w tym aucie był silnika 1200 więc zbyt wiele z tego się nie wykrzesać. Padła decyzja na poszukiwanie jakiegoś 1600 i udało się znaleźć w prawdzie nie stricte od garbusa ale może być.
Plan był dosyć prosty zrobić z tego silnik 2 litrowy.
Kute tłoki 94
Wał seria
Ostrzejszy wałek
Większe zawory i twardsze sprężyny
Webery idf 44
Itp.
Plan jest prosty ale czasochłonny i kosztowny. Jednak powoli coś z tego wychodzi mam nadzieję teraz w przerwę świąteczną odpalić silnik a wtedy już z górki.
Zapraszam do komentowania i oceniania mojej pracy. Wszelkie uwagi bardziej doświadczonych garbusiarzy mile widziane.
