OVAL 1954

Wszystko fajnie, tylko już kupiłem lakier, 1300zł za bazę i z 3-4 stówy za 5litrów klaru, trochę szkoda byłoby wyrzucić...

To Twój samochód i zrobisz go jak chcesz Ja tylko wyraziłem opinię

Teoretycznie o ile da sie nadal zidentyfikowac orginalny kolor jakie auto mialo to fajnie. W komorze silnika na scianie grodziowej u samej gory tak nigdy nikt nie maluje wiec powinien byc orginalny kolor nie mniej jednak nie wiem czy zdecydowalbym sie na zielony bardzo mi sie nie podoba ale to juz osobiste preferencje. Mam garbusa w metaliku, ale powiem szczerze ze choc bardzo lubie ten kolor i mam go od kilkunastu lat gdybym mial innego garbusa nigdy bym go juz tak nie pomalowal. Najzwyklejszy lakier stonowany kolor, bez zadnych szalenstw choc nie ukrywam bardzo lubie garba w pomaranczu.

bulikomaniak napisał(a):To Twój samochód i zrobisz go jak chcesz

Właśnie tak, zrób tak żebyś był sam zadowolony z efektu końcowego

Mojej żonie spodobał się ten, którego widujemy ostatnio na mieście, niestety właściciela nie spotkałem jeszcze
Zdjęcie nie zachowało się
ale ja miałem kiedyś escorta w pewnym kolorze do którego mam niesamowity sentyment i coś podobnego kupiłem do garba. Narazie nie będę pokazywał chociaż zrobiłem natrysk próbny, polakierowałem stary błotnik od bmw, niech to będzie niespodzianka
Żeby było śmieszniej, ten brązowy ma numer nadwozia niemal jak mój!

Patryk_e30 napisał(a):Mojej żonie spodobał się ten, którego widujemy ostatnio na mieście, niestety właściciela nie spotkałem jeszcze
Zdjęcie nie zachowało się
ale ja miałem kiedyś escorta w pewnym kolorze do którego mam niesamowity sentyment i coś podobnego kupiłem do garba. Narazie nie będę pokazywał chociaż zrobiłem natrysk próbny, polakierowałem stary błotnik od bmw, niech to będzie niespodzianka
Żeby było śmieszniej, ten brązowy ma numer nadwozia niemal jak mój!

Pochwal się :D

Patryk_e30 napisał(a):Żeby było śmieszniej, ten brązowy ma numer nadwozia niemal jak mój!

Nadwozia w sensie samej budy, czy podwozia?

Mogę powiedzieć, że jest 3 warstwowy i ja myślę, że pasuje do tak okrągłego nadwozia, ale zobaczymy.
W Norwegii można sprawdzić numer nadwozia itp., na necie znając numer rej. samochodu, okazuje się, że ten brązowy z mojego miasteczka ma o 3000 mniejszy numer nadwozia, więc jak dobrze rozumiem mój był wyprodukowany chwilę po tamtym i tak wynika z papierów. Musze koniecznie znaleźć właściciela i z nim pogadać.
P.S. Bulikomaniak, a to jest różnica? Ja mam w papierach ten sam co na podłodze.

No właśnie, czyli masz numer podwozia

W tych rocznikach były nabijane numery podwozia, traktowane jak późniejszy VIN i numery nadwozia.

Znalazłem tabliczkę, jest taki sam numer jak na podwoziu,
Zdjęcie nie zachowało się
nie mogę znaleźć tej "Made in germany" :/

Między tą tabliczką a kolejną, na budzie jest drugi numer (tak jak na zdjęciu), to właśnie jest numer nadwozia.
Jako, że Twój garbus jest z początku sierpnia 54 (model na 55) numer ten powinien się zawierać pomiędzy 614 378, a 629 679.
Oprócz tego masz też numer na rurowisku

O kur... a gdzie to było w aucie? W bagażniku? Ja tam wycinałem i wstawiałem cały dół. Musze poszukać starej blachy. A rurowisk mam 3 albo 4 to po numerze dobiorę właściwe. Ty wszystko wiesz?

Patryk_e30 napisał(a):Ty wszystko wiesz?

Oczywiście, że nie

Numer ma być dokładnie tam, gdzie pokazuje zdjęcie przeze mnie wrzucone.

bulikomaniak napisał(a):

Patryk_e30 napisał(a):Ty wszystko wiesz?

Oczywiście, że nie

Numer ma być dokładnie tam, gdzie pokazuje zdjęcie przeze mnie wrzucone.

Na temat Garbusów to Ty Konrad chyba wszystko wiesz

ogryzek0220 napisał(a):

bulikomaniak napisał(a):

Patryk_e30 napisał(a):Ty wszystko wiesz?

Oczywiście, że nie

Numer ma być dokładnie tam, gdzie pokazuje zdjęcie przeze mnie wrzucone.

Na temat Garbusów to Ty Konrad chyba wszystko wiesz

Nieprawda