Powie mi ktos wiecej na temat tego silnika? Wiem jedynie ze ma gorsze chlodzenie niz 1300ab mniejsze kanaly olejowe. I wiadomo mniej koni. Ale tak z opini i wogole ktos cos wiecej wie?
silnik 1.3 f
A dlaczego niby gorsze chłodzenie?
1.3 F ma 40 koni. Starsze mają jeden zawór olejowy, młodsze dwa. Produkowane od sierpnia 65 do lipca 70.
Ja na takim jeżdżę odkąd mam garba i jest to bardzo wytrzymały silnik.
1.3 F ma 40 koni. Starsze mają jeden zawór olejowy, młodsze dwa. Produkowane od sierpnia 65 do lipca 70.
Ja na takim jeżdżę odkąd mam garba i jest to bardzo wytrzymały silnik.
VW 1300 1969
Jedno co jest dobre to to ze ma glowice wytrzymale ktore nie pekaja juz 
powinien chyba mniej palic niz 44KM?
powinien chyba mniej palic niz 44KM?różnica w spalaniu nie będzie ogromna, więc to kryterium przy wyborze bym sobie odpuścił.
VW 1300 1969
Sa identyczne tloki i glowice jak w 1300 ab? Jedynie glowice inne?
dbensz napisał(a):Sa identyczne tloki i glowice jak w 1300 ab? Jedynie glowice inne?
No jest więcej różnic niż tylko głowice. Głowice, dolot, aparat, gaźnik, chłodzenie itp,itd.
VW 1300 1969
Tak tak to wiem, ale bardziej o blok mi chodzi nie o osprzet
Blok tez jest inny. Inny uklad olejowy.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Niekoniecznie, kwestia rocznika, miałem F z dwoma zaworami i z dużymi kanałami olejowymi.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Łysy napisał(a):Niekoniecznie, kwestia rocznika, miałem F z dwoma zaworami i z dużymi kanałami olejowymi.
Ja mam właśnie taki
Dwa zawory w silnikach F wchodzą w sierpniu 69 roku, to samo tyczy się również silników 1200.
VW 1300 1969
dbensz, a ogólnie to czemu pytasz o F?
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Pytam bo moj ab silnik jest troche wyłechtany, bedzie pozniej remontowany. I na dzien dzisiejszy kupiłem inny silnik tzn ten 1300 f w niemczech z pewnej firmy. I dlatego sie interesuje. By dla wlasnej informacji wiedziec. A czy kiedys mozna z takiego silnika jezeli juz np. 2 kanaly olejowe zrobic 1.6? Wtedy co powinno sie wymieni tloki, cylindry, głowice. Kolektor i gaznik? Czyli to samo co w AB by zrobic 1.6?
Jak poznac jaki rok silmika mam i jakie kanaly olejowe? Wg numeru?
Jak poznac jaki rok silmika mam i jakie kanaly olejowe? Wg numeru?
Według numeru lub jak popatrzysz na niego od spodu i ukażą Ci się (bądź też nie) dwa zawory olejowe.
Na tej fotce są, ale wykręcone.
Na tej fotce są, ale wykręcone.
VW 1300 1969
bulikomaniak napisał(a):Łysy napisał(a):Niekoniecznie, kwestia rocznika, miałem F z dwoma zaworami i z dużymi kanałami olejowymi.
Ja mam właśnie taki
Dwa zawory w silnikach F wchodzą w sierpniu 69 roku, to samo tyczy się również silników 1200.
Wątpię. Skąd to info?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
qubek napisał(a):bulikomaniak napisał(a):Łysy napisał(a):Niekoniecznie, kwestia rocznika, miałem F z dwoma zaworami i z dużymi kanałami olejowymi.
Ja mam właśnie taki
Dwa zawory w silnikach F wchodzą w sierpniu 69 roku, to samo tyczy się również silników 1200.
Wątpię. Skąd to info?
Popatrz na ilość potrzebnych tych tłoczków do zaworu:
Popatrz również na to kiedy wprowadzono te większe korki do kanałów olejowych:
VW 1300 1969