bulikomaniak napisał(a):Wlasnie zalozylem moj uzywany gaznik 30pict 2 i chodzi jak rakieta. Tylko gdzie sie reguluje obroty jalowe? Po lewej stronie ta mala śrubka? A ta duza to dawka powietrza?Łysy napisał(a):Każdy solex pict3 zmieści się przy alternatotrze, wystarczy przełożyć dzwigienke od pompki.
Ale eFka ma 30 pict 1 lub 30 pict 2.
silnik 1.3 f
w solexie 30 pict2 masz jedną śrubę do regulacji składu mieszanki i drugą do położenia przepustnicy


VW 1300 1969
bulikomaniak napisał(a):w solexie 30 pict2 masz jedną śrubę do regulacji składu mieszanki i drugą do położenia przepustnicyA ja mam obok tej skladu mieszanki jeszcze jedna mala srubke. Jedna jest duza a jedna mala srubka.
bulikomaniak napisał(a):czyli nie masz solexa 30 pict 2.
Wybacz tak masz racje pomylilem sie bylem wlasnie zobaczyc mam 30pict3
30 pict 3 jest z silnika 1200 tak w ogóle 
(pomijam 1600 na rynek amerykański)
(pomijam 1600 na rynek amerykański)
VW 1300 1969
bulikomaniak napisał(a):30 pict 3 jest z silnika 1200 tak w ogóleTak to gaznik wlasnie z silnika 1200 D jak kiedys milem ale na tym gazniku bardzo ladnie chodzi
(pomijam 1600 na rynek amerykański)
Ja miałem w poprzednim 28 pict, obecnie też mam własnie 30 pict 3 na 1200 i śmiga to ładnie, ważne by dobrze ustawić wydatek pompy przyśpieszacza 
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
bulikomaniak napisał(a):czyli nie masz solexa 30 pict 2.czyli wolne obroty regulujesz dużą srubka.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego