Dusi się przy mocnym wciśnięciu gazu...

... i to nie problem z gaznikiem. Wczoraj bylem u mechanika gaznik wyregulowany. wedlug fachowca, gdzies jest przebicie na mase.
Od czego zaczac szukac i gdzie najczesciej takie przebicia maja miejsce?
Przy normalnej jezdzie po miescie jest ok, ale wystarczy przy np. wyprzedzaniu wcisnac gaz mocniej i zaczyna sie dusic, obrotomierz szaleje. No szlag mnie juz trafia, bo niedlugo mamy urlop, a tu taki dzonk, ze az strach jechac.

pozdrawiam

hrabia_Z napisał(a):... i to nie problem z gaznikiem. Wczoraj bylem u mechanika gaznik wyregulowany. wedlug fachowca, gdzies jest przebicie na mase.
Od czego zaczac szukac i gdzie najczesciej takie przebicia maja miejsce?
Przy normalnej jezdzie po miescie jest ok, ale wystarczy przy np. wyprzedzaniu wcisnac gaz mocniej i zaczyna sie dusic, obrotomierz szaleje. No szlag mnie juz trafia, bo niedlugo mamy urlop, a tu taki dzonk, ze az strach jechac.

pozdrawiam

a chodzi równo silnik ? ja bym szukał albo przy aparacie zapłonowym. Zapłon ewentualnie przerwa.

Zaplon byl ustawiany, chociaz na wolnych potrafi lekko drgac. przewody wn wymieniane pare m-cy temu, swiece tez. eeeehhhh...

hrabia_Z napisał(a):Zaplon byl ustawiany, chociaz na wolnych potrafi lekko drgac. przewody wn wymieniane pare m-cy temu, swiece tez. eeeehhhh...

to wyglada jak zle ustawiona przerwa. Ustawiałes przerwę w aparacie ??

Renifer napisał(a):

hrabia_Z napisał(a):Zaplon byl ustawiany, chociaz na wolnych potrafi lekko drgac. przewody wn wymieniane pare m-cy temu, swiece tez. eeeehhhh...

to wyglada jak zle ustawiona przerwa. Ustawiałes przerwę w aparacie ??

Ustawiona

wg mnie to moze byc albo zaplon albo gaznik
co do gaznika to moze go zalewa dlatego sie dusi albo dostaje gdzies falszywe powietrze
ale jak ustawiales zaplon i gaznik to nie wiem chyba ze ci zle ustawili na warsztacie co sie czesto zdarza

zakg napisał(a):wg mnie to moze byc albo zaplon albo gaznik
co do gaznika to moze go zalewa dlatego sie dusi albo dostaje gdzies falszywe powietrze
ale jak ustawiales zaplon i gaznik to nie wiem chyba ze ci zle ustawili na warsztacie co sie czesto zdarza

Przed regulacją gażnika bylo tak samo tylko palil jak smok

A moze gaznik trzeba poprostu porzadnie wczyscic. Przedmuchac wszystkie dysze itp..


pozdrawiam

hrabia_Z napisał(a):

zakg napisał(a):wg mnie to moze byc albo zaplon albo gaznik
co do gaznika to moze go zalewa dlatego sie dusi albo dostaje gdzies falszywe powietrze
ale jak ustawiales zaplon i gaznik to nie wiem chyba ze ci zle ustawili na warsztacie co sie czesto zdarza

Przed regulacją gażnika bylo tak samo tylko palil jak smok

no to ci wyregulowali . A moze masz zapchana dysze wysokich oobrotów. Ja bym szukał tak jak mówiłem. Objawy typowe na zapłon lub gażnik a o tej masie nie słyszałem musi sie któs qubkopodobny wypowiedziec co sie zna.

Renifer napisał(a):no to ci wyregulowali . A moze masz zapchana dysze wysokich oobrotów. Ja bym szukał tak jak mówiłem. Objawy typowe na zapłon lub gażnik a o tej masie nie słyszałem musi sie któs qubkopodobny wypowiedziec co sie zna.

O dyszy wolnych obrotów słyszałem o wysokich przyznam że nie .
Jutro biore sie do roboty, sprawdze świece, przewody WN, przerwę, dmuchne w dysze wolnych obr moze sie poprawi . Cholera może cewka, albo kondensator?

Zapomnialem wcześniej dodać, że nie zawsze tak go dusi, często, ale nie zawsze.

Skoro jak wolno dodajesz gazu jest okej, a przy raptownym sie dusi, moze to pompka przyśpieszająca??

Łysy napisał(a):Skoro jak wolno dodajesz gazu jest okej, a przy raptownym sie dusi, moze to pompka przyśpieszająca??

A jak toto sprawdzić czy działa ok?

no moze to tez byc pompka

hrabia_Z napisał(a):A jak toto sprawdzić czy działa ok?

rozebrać gaźnik i sprawdzić czy membrany od pompki są całe

Łysy napisał(a):

hrabia_Z napisał(a):A jak toto sprawdzić czy działa ok?

rozebrać gaźnik i sprawdzić czy membrany od pompki są całe

ha...ha...ha...