ADI napisał(a):czym różni się czujnik dwu- od trójkonektorowego?
liczbą konektorów
Zartuję nie wiem
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
liczbą konektorów
Zartuję nie wiem
Światła "STOP"
liczbą konektorów
Zartuję nie wiem
Łysy napisał(a):ADI napisał(a):czym różni się czujnik dwu- od trójkonektorowego?
liczbą konektorów
Zartuję nie wiem
SKASOWAĆ TEGO POSTA!!!!
A jaki masz u siebie??
Problem jest taki że w ofercie eurocomapni występują oba i nie mam pojęcia jaki kupić
Nieznośna lekkość butów
Szczerze Ci powiem że ja nawet nie wiem co to jest konektor
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Chodzi o to czy z czujnika wychodzą 2 czy 3 przewody
Nieznośna lekkość butów
Cześć ! To bez znaczenia który założysz ponieważ w czujniku trójkonektorowym "ten trzeci" leci do kontrolki stopu na desce rozdzielczej ( jest taka wersja ) i możesz go po prostu zostawić bez podłączenia . A obecny czujnik musi być uszkodzony, czasem można kupić bubel . Pozdrawiam
Za motórem panny sznurem 
ADI napisał(a):Chodzi o to czy z czujnika wychodzą 2 czy 3 przewody
niepamietam ile jest tych konektorów, ale kable lecą dwa.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
sqra71 napisał(a):Cześć ! To bez znaczenia który założysz ponieważ w czujniku trójkonektorowym "ten trzeci" leci do kontrolki stopu na desce rozdzielczej ( jest taka wersja ) i możesz go po prostu zostawić bez podłączenia . A obecny czujnik musi być uszkodzony, czasem można kupić bubel . Pozdrawiam
No tak
Ja nie mam takiej wersji, a co do kupienia bubla.........
to już nie pierwszy ani nie drugi raz
Nieznośna lekkość butów
A masz możliwość założenia czujnika mechanicznego pod pedałem ?
Za motórem panny sznurem
ja cie , ale ten renifer mądry 
Pozdrawiam Maroka
Pozdrawiam Maroka
ciepło sie jakoś zrobiło
hi
hii
hiii
hi
hii
hiii
sqra71 napisał(a):A masz możliwość założenia czujnika mechanicznego pod pedałem ?Już z ojcem kombinowaliśmy jakby to zrobić. Ale seryjny system jak działa jest ok. więc wolę wymienić czujnik za kilkanaście zetów niż coś inaczyć i kombinować
Nieznośna lekkość butów
ADI napisał(a):sqra71 napisał(a):A masz możliwość założenia czujnika mechanicznego pod pedałem ?Już z ojcem kombinowaliśmy jakby to zrobić. Ale seryjny system jak działa jest ok. więc wolę wymienić czujnik za kilkanaście zetów niż coś inaczyć i kombinować
Tym bardziej, że masz orginała
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Czujnik masz wkręcony w pompę czy w przewód poprzez trójnik ? Muszę spadać ale zobaczę później jak ci poszło . Powodzenia
Za motórem panny sznurem
W mojeje starej pompie był czujnik trójkonektorowy, a kabelek był trójprzewodowy, ale poprzedni własciciel ciachnął jeden przewodzik i zostaly dwa Są one podłączone do konektorów które są równoległe do siebie, trzeci, prostopadły do nich jest woly, a wszystko działa bez zarzutu. Więc nie ma potrzeby kombinowania czegokolwiek.
Są one podłączone do konektorów które są równoległe do siebie, trzeci, prostopadły do nich jest woly, a wszystko działa bez zarzutu. Więc nie ma potrzeby kombinowania czegokolwiek.sex, bug and rock'n'roll
Cześć . Może to głupio zabrzmi ale to wygląda tak , jakby czujnik był zapowietrzony . Przy jego wymianie mogło dostać się trochę powietrza .Napisz czy coś zrobiłeś .
Za motórem panny sznurem