sqra71

Garbatymarcin Mam UFOKA ( vitka x-90 ), ale częściej jestem na forum niż w błocie .A dlaczego jestem tu , to widać po avatarze .

O błoto pytam ja :lol: Też tam jestem :-D Pozdro

Oooo . Wróciłeś na asfalt ? Błoto zmyłeś ? :shock: :-D

Praca nimi to czysta przyjemność , konektor zaciskasz jednym ruchem . Wiem co piszę bo sam wymieniłem całą elektrykę .

Szkoda . Trochę mało .

Na ile śrub ? Potrzebuję do dość szerokiej oponki ( 295 )

To wersja dla tych , którzy mają trzy paski na spodniach :lol: :lol:

qrcze , a nie wygląda :D :D

A znasz Jacka z Białych Błot ?Szukałeś u niego ?

Nie wiem. Przed chwilą znalazłem w necie . Zadzwoń rano , będziesz wiedział .

A sprawdzałeś to [link] ?

Nie każdy jest muzykiem-diagnostą . ;-)

Jeśli masz fabrycznie nowego Solexa to się z tobą zgodzę , ale większość naszych gaźniczków jest już wyrypana i nie można się opierać jedynie na instrukcji .

O takim ustawieniu mówił mi facet który ma zakład naprawy i regulacji gaźników . I qrcze miał rację , dopiero tak ustawiony zaczął dobrze pracować .

Cześć . Mam , co prawda , 34pict-3 ale ustawienia powinny być podobne . Spróbuj regulację składu mieszanki ustawić na 6,5 obrotu a biegu jałowego na 2 obroty . Dopiero przy takim ustawieniu uspokoiły mi się wolne obroty…

stach A po czym to poznałeś ? Nierówności są na tyle małe , że można to sprawdzić jedynie na odpowiednich przyrządach , pod pedałem tego nie wyczujesz .Znasz ten trik z mokrym palcem i kieliszkiem od wina ? To jest to…

A ja bym chciał zobaczyć to samo , co widzą te krówki . :smt119

Cześć . Jeśli tarcze były używane to daj je do przetoczenia ( ale BARDZO precyzyjnie ) . Piszczenie jest spowodowane nierównomiernym zużyciem tarcz . Powoduje to wpadanie tarczy w wibracje skutkujące piszczeniem .

Niezły face lifting . Brakuje neonów .

Podsumujmy . Jumbo zadał 1 pytanie , otrzymał 5 odpowiedzi a pozostałe 41 postów to kłótnia . Przerost formy nad treścią , smutne .

Teoretycznie jeśli czujnik będzie "w przewodzie" i do tego pionowo od dołu , to przy wymianie czujnika szansa zapowietrzenia układu jest niewielka . Napisz jeszcze ile wyjść ma twoja pompa i jak są poprowadzone przewody…

A nie lepiej podłączyć czujnik do przewodów hamulcowych poprzez trójnik ? :-k :-k

Daj zasilanie na cewkę , ssanie, zaworek elektromagnetyczny w gaźniku i na elektromagnes przy rozruszniku . To powinno wystarczyć do odpalenia .

A może rozrusznik jest walnięty ? Kontrolki gasną w momencie włączenia zapłonu czy uruchomienia rozrusznika ?

Cześć . Może to głupio zabrzmi ale to wygląda tak , jakby czujnik był zapowietrzony . Przy jego wymianie mogło dostać się trochę powietrza .Napisz czy coś zrobiłeś .

Czujnik masz wkręcony w pompę czy w przewód poprzez trójnik ? Muszę spadać ale zobaczę później jak ci poszło . Powodzenia

A masz możliwość założenia czujnika mechanicznego pod pedałem ?

Cześć ! To bez znaczenia który założysz ponieważ w czujniku trójkonektorowym "ten trzeci" leci do kontrolki stopu na desce rozdzielczej ( jest taka wersja ) i możesz go po prostu zostawić bez podłączenia . A obecny…

Cześć !Cierpliwości ! Prawidłowe zapełnienie i odpowietrzenie układu hamulcowego zajmuje dużo czasu .A może ta skrzynia to tylko zbieg okoliczności ?

Wybaczcie ,że się wtrącam ciut nie na temat ale może ktoś mi powiedzieć jaka szeroka powinna być felga do oponki 295/65/15 ? W cetymetrach bo mogę jedynie poszerzyć stalowe , alus odpada .