Ustawianie Zaworów

A ja podałem tak jak sa na górze i sie na nie spojzy, od lewej do prawej. To to samo

comet napisał(a):Renegat mącisz.
Nie to samo!
Ja podałem kolejność ukazywania się znaczników na linii podziału , a nie od lewej, czy prawej.

Rany, człowieku, pomyśl! Jeśli kręcisz wałem w prawo, pierwszy linię podziału minie znak najbardziej nabity na prawo - czyli 10, potem 7,5 a na końcu 0. Czyli jakbyś czytał z prawej strony. A odczytaj je z lewej - wyjdzie dokładnie to co napisał Łysy.

Łysy napisał(a):Tym bardziej że są rózne typy nacieć na kołach pasowych, ozaczające różne żeczy. U mnie są trzy nabicia, oznaczają one: pierwsze 0stopni wyprzedzenia, drugie 7,5stopnia, trzecie 10 stopni.Na pierwszym cylindrze oczywiście

R-weź się zastanów zanim coś kłapniesz.

comet napisał(a):

Łysy napisał(a):Tym bardziej że są rózne typy nacieć na kołach pasowych, ozaczające różne żeczy. U mnie są trzy nabicia, oznaczają one: pierwsze 0stopni wyprzedzenia, drugie 7,5stopnia, trzecie 10 stopni.Na pierwszym cylindrze oczywiście

R-weź się zastanów zanim coś kłapniesz.

O co Ci chodzi comet?? Znów coś z tym "kłapaniem"?? jak ostatnio pisałeś ze kłapie to niestety nie miałeś racji. (dla przypomnienia to było o tuningu 1200 na garbomani)

Jeśli to R oznacza renegat, to rozumiem że pijesz do mnie

Wyraźnie Łysy napisał, jak odczytał kolejność nacięć na swoim kole - od strony lewej czyli 0, 7.5, 10. Naturalnym odruchem człowieka jest odczytywanie od lewej do prawej tak jak się czyta tekst. Ty podałeś odwrotną kolejność, ale z prawej do lewej, więc to jest to samo. Więc o co ci biega???


Narysowałem żebyś mógł zrozumieć:

Zdjęcie nie zachowało się

no to kwestię nacięćna kole wyjasniliście.A ta kropka nabita po prawej stronie linii podziału kadłuba??ona ma być unktem odniesienia przy ustawianiu np.zaplonu,czy linia podzialu bloku/bo rożnie piszą...

A, żydzi i Arabii (muzułmanie) czytają od prawej.
Wyraźnie napisałem, że zgodnie z obrotami wału korbowego.
Nie wiem, jaką kropkę ty tam masz, ale w dostępnych mi publikacjach garbusowych (7-siedmiu) nic takiego nie występuje.
Swoje posty staram się formułować tak, aby były dla wszystkich jasne.
Używanie pseudo technicznych sformułowań prowadzi do nieścisłości, tak jak z tym która sekcja jest pierwsza w pompie hamulcowej, (post o czujniku stopu).

[quote="Łysy"]

comet napisał(a):

Łysy napisał(a):

O co Ci chodzi comet?? Znów coś z tym "kłapaniem"?? jak ostatnio pisałeś ze kłapie to niestety nie miałeś racji. (dla przypomnienia to było o tuningu 1200 na garbomani)

Sprawa nie jest zakończona.
Znudziło mnie gadanie po próżnicy.
Zabrałem się do roboty ściągnąłem trochę materiału, trochę części ale życie dało mi ostatnio po dupie i odłożyłem temat na półkę. Dodatkowo uwikłałem się w remont chaty tak, że musisz poczekać.

comet napisał(a):Używanie pseudo technicznych sformułowań prowadzi do nieścisłości, tak jak z tym która sekcja jest pierwsza w pompie hamulcowej, (post o czujniku stopu).

Na tym forum nie wszyscy mają wykształcenie techniczne czy mechaniczne, więc nie wymagaj od każdego, zeby pisał w technicznym języku.Nieścisłości sa zawsze, ale dogadać jakoś się można.

Nie wiem, jaką kropkę ty tam masz, ale w dostępnych mi publikacjach garbusowych (7-siedmiu) nic takiego nie występuje.

W publikacjach nie występuje, ale Stachu może ja mieć na silniku w Garbie i co z tego?
Z resztą w Jeżu jest ten punkt.

Ja w tym samym miejscu o którym pisał Stach mam to samo( kropkę/ nacięcie/znak-jak zwał tak zwał) i słuzy mi to dokładnie do ustawiania zapłonu.

W przypadku regulacji luzu zaw. te pare ,a nawet .. naście stopni nie ma znaczenia

qubek napisał(a):Wykrecasz swiece, wsadzasz jakis "patyk" w jej miejsce i wyczuwasz kiedy jest w GMP. Tylko zeby to nie bylo cos twardego, co by moglo porysowac powierzchnie i zeby ci sie nie wklinowalo podczas ruchu w gore (po prostu z czuciem).

Poważnie? czy tylko żartujesz z ludzi w tym momencie ?

Zdjęcie nie zachowało się

powiększenie.

http://img167.imageshack.us/my.php?image=znakidoregzaweg4.jpg

oporowo, przeciez zdięcia nie sa na serwerze forum.

comet napisał(a):A, żydzi i Arabii (muzułmanie) czytają od prawej.
Żydzi i Arabowie,kolego.


Nie wiem, jaką kropkę ty tam masz, ale w dostępnych mi publikacjach garbusowych (7-siedmiu) nic takiego nie występuje.
Mam tam piekną kropkę.Albo te publikacje sa kiepskie,albos ty sie nie przyłozył do ich lektury.
Swoje posty staram się formułować tak, aby były dla wszystkich jasne.
Słusznie.Oby tak dalej,nie rezygnuj z prób.
Używanie pseudo technicznych sformułowań prowadzi do nieścisłości, tak jak z tym która sekcja jest pierwsza w pompie hamulcowej, (post o czujniku stopu).

Kolego,to jest forum sympatykow garbusa, a nie dyskusja inzynierów.Kazdy opisuje swój problem jak umie.Powinno to byc dla ciebie oczywiste.

Stach, może coś na temat.
Bo twoja wypowiedź nic nie daje, może tylko tobie?