Dylemat moralno-etyczny

Nie wiedziałem gdzie to wrzucić,ale do luźnych chyba bardziej pasuje.
Wprawdzie do zimy jeszcze daleko ale tak się zastanawiam- czy hulac znowu garbem kolejną zimę po solance czy mu odpuścić i kupic sobie zastepczego malucha. W zimie garb sprawuje się świetnie ale na moim widać już drobne pamiatki po polskich zimach drogowych - w tym tłumik sypnie sie juz na 100%,a lakier na wiosne moze być do poprawek - póki co jeszcze jest ładny.
A jak tam u Was - używacie wiatrolotów zimą ???

Ja jeżdżę cały rok,od tego go mam

Ja po jeździe w zeszłą zimę stwierdziłem, ze tej zimy mój garb już nie przetrwa sól robi swoje... drzwi juz od dołu sie sypią, felgi zardzewiały, prógi podziurawione...podłoga sie odczepia od nadwozia....DOSĆ. tą zimę odpuszczam, wystarczajaco duzo mam przez zeszłą roboty.

Choć jazda garbem w zimę to żaden kłopot, to tym razem odpuszczę i tak przetrwał jazdę przez 4 zimy z rzędu.

Qcyk napisał(a):Choć jazda garbem w zimę to żaden kłopot, to tym razem odpuszczę i tak przetrwał jazdę przez 4 zimy z rzędu.

Mój przetrwał 5, sama jazda to czysta przyjemność tylko ten paskudny purchel na tylnym błotniku juz na pewno eksploduje - w paru miejscach tez sie zaczyna-choć na razie jest jeszcze całkiem dobrze - tylko po nastepnej zimie juz raczej nie bedzie .
Miałem kiedyś przyjemność jeździć po kraju gdzie zima panuje pól roku i dłużej,soli sie nie sypie a przy odpowiedniej technice jazdy której ucza juz na kursie prawa jazdy mozna jeździc niewiele gorzej niż po czystym asfalcie. Ehhhhhh marzenie - zobaczcie zresztą jak wyglądają np. stare merce które całe zycie spedziły w Polsce a ich rówiesnicy z zagranicy...
O polonezach to juz nie wspomne ........

Ja muszę jeździć w zimie bo ciężko byłoby pogodzić pracę ze szkołą i przemieszczać się między nimi(muszę pokonać pół miasta)

oj bedzie sie zabezpieczalo jak sie da, bitex, fluidol.... nie ma wyjscia, w zimie jazda czeka...

Ten sam dylemat spędza mi sen z powiek : (

mnie to czeka w nastepna zime... (mam nadzieje)

Ja niestety albo na szczescie nie jezdze juz 2 zime i dalej zamierzam ukladac garbika do snu przed grudniem, szkoda mi pracy wlozonej w samochod ale z drugiej strony garbaty nie jest mi az tak bardzo potrzebny na codzien - 5 miechow wytrzymam, jest ciezko ale to dla jego dobra

Mi poprzednia buda rozpadła sie totalnie po zimie. Teraz mam inna zdrowa i zabezpieczoną. Wyjazdy zimowe ograniczam do minimum, szkoda mi orginalnej jeszcze podłogi i kanałów grzewczych

Ja kupując garbika wiedziałem że na zime będę go kocykiem przykrywał, chociaż w tą zimę to bede go fremontował bo poprzedni właściciel eksploatował przez cały rok i na dodatek woził nim cement i inne materiały budowlane teraz należy się garbuskowi zasłużona emerytura w ciepełku

Ja bede jezdzic. Szkoda mi, krew mnei zalewa za te sol ale od tego jest Garbus zeby jezdzic. Poza tym to moj samochod i czasem potrzeba go uzyc
Rozumiem tych co nie jezdza. Zwlaszcza w sytuacji gdy remont sie zbliza, ale przed zima sie nie wyrobi, lakier juz bardzo nie ten i istnieje ryzyko ze po takiej zimie jak rdza w to wejdzie to na wiosne robota bedzie duzo trudniejsza.

Fiacik napisał(a):Ja niestety albo na szczescie nie jezdze juz 2 zime i dalej zamierzam ukladac garbika do snu przed grudniem, szkoda mi pracy wlozonej w samochod ale z drugiej strony garbaty nie jest mi az tak bardzo potrzebny na codzien - 5 miechow wytrzymam, jest ciezko ale to dla jego dobra

Przekonałeś mnie. Garbusek idzie w tym roku na sen zimowy do garażu. Mi tak samo szkoda pieniędzy i pracy włożonej w ten samochód. No może na narty się raz wybiorę bo mam blisko

A nie szkoda Ci przyjemnosci z jazdy Garbem po sniegu?

Szczerze ? W tamtym roku śmigałem troszkę garbem w zimie i po śniegu tylno napędowcem jeździ się świetnie , ale zabawa z usuwaniem korozji po zimie nie była ciekawa. Tak jak powiedziałem , w tym roku w zimie, garba obudzę najpewniej tylko na trasę na narty