full flow system / wady / zalety

2 stycznia 2008, 21:43
Kubo co do obiawów: ciśnienie na gallerii po filtrze na wolnych obrotach przy rozgrznym silniku nicałe 20PSI czasem nizej. w zależności od zastosowanego filtra leju z mniej lub bardzie mocnym zaworem bocznikującym.

co do firmy to tak jak Reni pisal tubes.pl są drodzy ale sa dobrzy.

Qcu... to co pisałeś niestety są to objawy albo złego zmontowania niektórych elementów lub przypchania przewodów czy zablokowania zaworu upustowego.
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
3 stycznia 2008, 08:00
Zielony TYKA napisał(a):Kubo co do obiawów: ciśnienie na gallerii po filtrze na wolnych obrotach przy rozgrznym silniku nicałe 20PSI czasem nizej. w zależności od zastosowanego filtra leju z mniej lub bardzie mocnym zaworem bocznikującym.
a - ile na wyzszych obrotach? I tak - rzeczywiscie niskawo.
b - czy sprawdzales innym czujnikiem i zegarem? Czesto sa bublowate i pokazuja bzdury
Tak czy siak, majac normalna pompe 26 nie powinienes miec zadnych klopotow z cisnieniem. Jesli masz, to znaczy ze cos jest popsute a nie ze musisz wymieniac pompe na wieksza.

BTW, jak pasowal twoj shadeck? Bo normalna pompe VW 26 nowego typu trzeba sporo przerobic zeby dzialala w walkiem sterego typu.

Aha, jeszcze http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.ph…;highlight=full+flow
Interesujaca dyskusja. Niektore wypowiedzi sa madrzejsze, inne mniej, niektorzy dobrze rozumuja ale popelniaja bledy w zalozeniach, ale generalnie wyjasnie o co w tym biega
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
3 stycznia 2008, 19:16
na wysokich obrotach w sensie przy kuzingu 70-90km/h na 4 biegu jest książkowo 50PSI i lekko powyżej.
co do sprawdzania to nie sprawdzałem a bynajmniej nie pamiętam :D
ale na pewno cisnienie było wieksze przy filtrze z prawie 0 cisnieneim otwarcia zaworu. Musze zainwestować we Frama albo Jay Cee i tyle.

pompa weszła bez problemu i działa idealnie. nigdy z shadekami nie miałem problemu u Paula czy z 26 czy 30mm. pasowały do każdych wałków i Engel i Web i CB.
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
24 listopada 2012, 22:44
qubek napisał(a):A do rzeczy. Jako ze zdaza mi sie czasem jezdzic ostrzej, z uciekaniem oleju czasem sie spotykam. W Garbusie jest na to kilka rozwiazan, dosc prostych. Pierwsze to dodatkowa miska olejowa lub tylko specjalna obnizona pokrywa spustowa
Zdjęcie nie zachowało się

Cześć ,

nie wiecie czy można to dostać w PL ?

pzdr :)
silnik VW 1600 , rok prod 1968 , 39 PS , hecho en mexico

← Rasowanie