full flow system / wady / zalety

podsumowując, uważacie, ze warto w to zainwestować?

co do wypowiedzi Tyki: powiedziałes, po co zmienić dekielek na jeden wylot?? nie rozumiem, zawsze każdy mi mówił, że pełny obieg jest lepszy niz wejście + wyjście na pompie. Chodzi mi o to, że na razie założybym tak jak jest, a kiedys przy zwiększaniu pojemności zmieniłbym dekielek i zrobił wejście w bloku, na pełny obieg.

a co za różnica czy olej wróci w dekiel i tam rpzejdzie na galerie.... czy wyjdziez dekla i wejdzie w galerie prosto...
Majku widziałeś keidys jak to wyglada w realu??? jest to pełny przepływ w obu przypadkach.

szczerze powiedziawszy nie zwróciłem uwagi

jeszcze jedno pytanko, jak się to montuje? po prostu odkręcam stara pompę i przykręcam nową? czy musze zwrócić na coś szczególna uwagę?

EDIT: jeszcze jedno, czemu mocowanie filtra ma wyjścia w lewo ( http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…php?products_id=1869 ), a nie w prawo? l tórędy poprowadzic przewody? czy np. zamontować 2x końcówkę 90 stopni i w ten sposób poradzić sobie z problemem? najsensowniej jakby przewody szły w prawo, poniewaz w tedy mają najbliżej do pompy.

chciałbym, zeby to wygladalo tak:

Zdjęcie nie zachowało się

Wrócę jeszcze na sekundę do mojego przypadku - ciekło u mnie zarówno spod dekla pompy jak i z pod mocowania filtra - przewody miałem goowniane, ale były zaciśnięte na amen i nie miało prawa cieknąć a tu - na wolnych obrotach przy filtrze zamocowanym idealnie dosłownie wylewało się z filtra góra... i kapało spod pompy... jak dodałem gazu i Garb wkecił się na obroty to pompa tak zaczeła zapodawać olej, że przewody wystrzeliły z mocowań wywalając cały olej na drzwi garażu Palucha...

stąd moje wnioski, że dawała za duże ciśnienie


ps. sory Majku że się podpinam pod temat...

ale teraz naszło mnie coś innego......co mnie przeraziło...może ja po prostu miałem zatkane kanały olejowe w bloku i pompa pompowała normalnie tylko olej nie miał gdzie wpływać i siłą rzeczy grdzeiś go musiało wylewać....

to by tlumaczyło, dlaczego tak mi się grzał silnik....zabrakło chłodzenia olejem....bo niby jak, skoro nie było go w bloku.... to i to pewnie dlatego pękł tłok... nie dla tego, ze coś, źle złozyłem albo coś....

eee.....ktoś wie jak sprawdzić drożnośc kanałów olejowych w bloku?

f.u.c.k

Qcyk napisał(a):ale teraz naszło mnie coś innego......co mnie przeraziło...może ja po prostu miałem zatkane kanały olejowe w bloku i pompa pompowała normalnie tylko olej nie miał gdzie wpływać i siłą rzeczy grdzeiś go musiało wylewać....

to by tlumaczyło, dlaczego tak mi się grzał silnik....zabrakło chłodzenia olejem....bo niby jak, skoro nie było go w bloku.... to

eee.....ktoś wie jak sprawdzić drożnośc kanałów olejowych w bloku?

Tam jeszcze jest w układzie zawór przelewowy który ma za zadanie przepuścić nadmiar oleju zpowrotem do bloku Chyba że on też jest niesprawny. Sprawdzić kanały to tylko można na rozebranym bloku do "gołego" jakimś karsherem bo inaczej jak zobaczysz płyn który będzie ci się wydobywał(lub nie) z kanałów smarowania silnika.

To co miales qucu jest normalne, z Paluchem walczylismy kiedys w nocy, wystrzelilismy kilka filtrow (latal potem upaprany olejem od stop do glow do Tesco) i zalalismy caly warsztat, ten od Mercedesow w ktorym wtedy pracowal, lacznie z polka z nowymi czesciami czekajacymi na instalacje.

Majk, co do przewodow to sam wlasnie bede szukal i to na cito, wiec mozemy razem pokombinowac.

Tomek cos kiedys jakis sklep polecales? Pipes costam?

mmm możemy poszukać. ja to chciałem zrobic taki full profesional jak na zdjęciu które zamieściłem. znalazłem nawet gościa, który na allegro sprzedaje takie złączki (drogo strasznie - nie wiem, może to tyle kosztuje), ale mi nie odpisał na razie.

To jest drogie. Ja chce sie rozejzec cenowo, albo tez zrobie tak, albo troche mniej profi

qubek napisał(a):To co miales qucu jest normalne, z Paluchem walczylismy kiedys w nocy, wystrzelilismy kilka filtrow (latal potem upaprany olejem od stop do glow do Tesco) i zalalismy caly warsztat, ten od Mercedesow w ktorym wtedy pracowal, lacznie z polka z nowymi czesciami czekajacymi na instalacje.

Majk, co do przewodow to sam wlasnie bede szukal i to na cito, wiec mozemy razem pokombinowac.

Tomek cos kiedys jakis sklep polecales? Pipes costam?

Tubes kupowałem tam przewód do MF wlasnie do Full Flow

Renifer napisał(a):

qubek napisał(a):To co miales qucu jest normalne, z Paluchem walczylismy kiedys w nocy, wystrzelilismy kilka filtrow (latal potem upaprany olejem od stop do glow do Tesco) i zalalismy caly warsztat, ten od Mercedesow w ktorym wtedy pracowal, lacznie z polka z nowymi czesciami czekajacymi na instalacje.

Majk, co do przewodow to sam wlasnie bede szukal i to na cito, wiec mozemy razem pokombinowac.

Tomek cos kiedys jakis sklep polecales? Pipes costam?

Tubes kupowałem tam przewód do MF wlasnie do Full Flow

Ten co pekl?

Majki napisał(a):mmm możemy poszukać. ja to chciałem zrobic taki full profesional jak na zdjęciu które zamieściłem. znalazłem nawet gościa, który na allegro sprzedaje takie złączki (drogo strasznie - nie wiem, może to tyle kosztuje), ale mi nie odpisał na razie.

na thesamba jest ogłoszenie, pisałem do goscia i tak:
- 135$ za full flow. W komplecie końcówka do pokrywy pompy i do bloku oraz 2 do mocowania filtra ( ja mam JayCee ) + 2 węze. Nie mam by pass'a
- 165$ za zestaw do paliwa. W tym regulator cisnienia, manometr, przewody do weberów wraz z końcówkami AN
- 175$ za puszkę oddychajaca EMPI z 3 węzami, 2 do pokryw i jeden do odmy. Tez z końcówkami AN w kolorze jaki sobie zycze
- 35$ pokrywy zaworów z wspawanymi końcówkami ( AN ) do tych węży

Tani nie jest, ale napewno zawodowo. Zamawiam za tydzień/dwa chyba ze mozna w kraju w podobnej cenie i taka sama jakość

AN- nie wiem jak będzie po polskiemy, ale to sa "szybkozłaczki" stosowane w lotnictwie.
Link do ogłoszenia:

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=160147

Majki napisał(a):znalazłem nawet gościa, który na allegro sprzedaje takie złączki (drogo strasznie - nie wiem, może to tyle kosztuje), ale mi nie odpisał na razie.

daj proszę linka

http://allegro.pl/item287542774_koncowki_an_0…iwowych_olejow_.html

proszę bardzo

EDIT: jeżeli Ci odpisze to daj znać

qubek napisał(a):

Renifer napisał(a):

qubek napisał(a):To co miales qucu jest normalne, z Paluchem walczylismy kiedys w nocy, wystrzelilismy kilka filtrow (latal potem upaprany olejem od stop do glow do Tesco) i zalalismy caly warsztat, ten od Mercedesow w ktorym wtedy pracowal, lacznie z polka z nowymi czesciami czekajacymi na instalacje.

Majk, co do przewodow to sam wlasnie bede szukal i to na cito, wiec mozemy razem pokombinowac.

Tomek cos kiedys jakis sklep polecales? Pipes costam?

Tubes kupowałem tam przewód do MF wlasnie do Full Flow

Ten co pekl?

pękł zwykły i zastosowałem ten ich