Koła zębate wałka

9 maja 2007, 15:26
Rozbieralne czy nie? Da się odczepic koło od zwykłego wałka ( tam sa bolce jakieś... ) czy musze dokupić nowe kółko zębate i śruby do mocowania do nowego wałka>?
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
9 maja 2007, 15:30
Qcu a nie boisz sie ze jak rozpolowisz teraz blok... a nawet jak zdejmiesz glowice to Ci powylaza wszystkie szpilki?
Szczegolnie biorac pod uwage ze twoj silnik mial momenty kiedy to jezdzil bez chlodzenia i nie dalo sie zlapac za klamke klapy (tak sie nagrzala wiec wole nie myslec ile stopni mial silnik).
Podobno przegrzanie sprawnie wplywa na wyplywanie szpilek.
Masz 10 czy 8?
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
9 maja 2007, 15:35
Barzant napisał(a):Qcu a nie boisz sie ze jak rozpolowisz teraz blok... a nawet jak zdejmiesz glowice to Ci powylaza wszystkie szpilki?


ja? :wink: :-D :-D Ze szpilkami chyba nie jest tak źle u mnie. Wiesz moze rozpołowie teraz a moze nie , zobaczymy :wink: na razie tylko pytam i tak już spłukany jestem wiec nie stac mnie na zabawe z wstawianiem nowych szpilek
Szczegolnie biorac pod uwage ze twoj silnik mial momenty kiedy to jezdzil bez chlodzenia i nie dalo sie zlapac za klamke klapy (tak sie nagrzala wiec wole nie myslec ile stopni mial silnik).

nie wypominaj :-D :-D
Podobno przegrzanie sprawnie wplywa na wyplywanie szpilek.
Masz 10 czy 8?

Nie pamiętam :-D
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
9 maja 2007, 15:43
Qcyk napisał(a): Ze szpilkami chyba nie jest tak źle u mnie.

U Majka tez bylo bardzo dobrze do momentu kiedy zaczelismy go skrecac :-D
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
9 maja 2007, 15:48
Barzant napisał(a):
Qcyk napisał(a): Ze szpilkami chyba nie jest tak źle u mnie.

U Majka tez bylo bardzo dobrze do momentu kiedy zaczelismy go skrecac :-D

Majkowi to sie powyginały bo gościu po dołach jeździł swoją terenówką :-D

Swoj silnik puki co wyjmę, zamontuje pompe i flow'a i j-rury, coś tam dokrece i przeczyszczę więc luz. Sezon blisko więc szlał nie bede bo bez Garba zostane :wink: a będzie mi potrzebny :wink: :-D

Ale z ciekawości pytam o to kółko wałka :wink:
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
9 maja 2007, 15:51
No Majk to do Paryz Dakar sie szykowal, nawet ustawil odpowiednia wysokosc zaiwszenia juz ale rozbeblal swoj padaczny silnik (jacys podrzedni mechanicy mu go robili i stoi teraz) :-D :-D
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
9 maja 2007, 15:58
Barzant napisał(a):No Majk to do Paryz Dakar sie szykowal, nawet ustawil odpowiednia wysokosc zaiwszenia juz ale rozbeblal swoj padaczny silnik (jacys podrzedni mechanicy mu go robili i stoi teraz) :-D :-D

he he he bardzo zabawne :butthead: . Ty lepiej zadbaj o swojego :twisted: :-D co na 2 garach jexdzi :D zobaczymy kto lepiej będzie jeździć na night crusingu i czy w ogóle będziesz jexdzić :-D :-D

he he Qucu u mnie wszystko miało byc ok, na pewno nie ugotowałem silnika jak Ty :-D a i tak zaczęły elegancko wyłazić :cry: więc u Ciebie to będą elegancko wyskakiwać wręcz :-D :-D
Rustnfast

www.facebook.com/rustnfast
9 maja 2007, 16:03
Majku Ty sie uspokuj bo Ci odejme punkty przyjazni i jeszcze mozesz stracic swoja jakze wysoka pozycje, ktora czlowiek z twoja prezencja moza zajac w mojej tabeli.
A jest o co walczyc Majk bo wciaz utrzymujesz sie w pierwszej 100 kolegow...

:-D :-D :-D
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
9 maja 2007, 16:14
Barzant napisał(a):Majku Ty sie uspokuj bo Ci odejme punkty przyjazni i jeszcze mozesz stracic swoja jakze wysoka pozycje, ktora czlowiek z twoja prezencja moza zajac w mojej tabeli.
A jest o co walczyc Majk bo wciaz utrzymujesz sie w pierwszej 100 kolegow...

:-D :-D :-D

myślę, że jestem w pierwszej i jedynej 10 kolegów, 100 koleów to ty nie masz i nigdy nie bedziesz mieć :-D :-D :-D



Majku otrzumujesz -5 punktow przyjazni za brak wiary w swojego Mentora.
Jesli chcesz zyskac dodatkowe punkty popros o numer mojego konta :-D :-D :-D
Rustnfast

www.facebook.com/rustnfast
9 maja 2007, 16:20
Qcyk napisał(a):Wiesz moze rozpołowie teraz a moze nie , zobaczymy :wink: na razie tylko pytam i tak już spłukany jestem wiec nie stac mnie na zabawe z wstawianiem nowych szpilek

e tam rozpoławiaj, bedziesz miec w110 a ja refektuje na ten wałek co masz chyba juz na najbliższa przyszłość :wink: plusy i dla mnie i dla Ciebie, a jak Ci szpilki wyjda to Cie zabiore po trasie na zlocik czy coś :-D
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
9 maja 2007, 23:14
Qcyk napisał(a):Rozbieralne czy nie?
Nie ma rzeczy nierozbieralnych, za to są nieskładalne :-D
Da się odczepic koło od zwykłego wałka ( tam sa bolce jakieś... ) czy musze dokupić nowe kółko zębate i śruby do mocowania do nowego wałka>?
Da się .Koło jest przynitowane, trzeba odwiercić nity.Tylko nowe trzeba dorobić z czegoś wytrzymałego (np śrub imbusowych klasy 8.8 , 10.8. A może są w handlu gotowe ?) Trzeba pamiętać by przynitować w odpowiednim połżeniu wałek z kołem -żeby znaki do ustawenia rozrządu potem się zgadzały.
Acha, ja przekładałem koło ze zwykłego wałka do zwykłego.Czy ze zwykłego do tuningowego pasuje nie wiem.
10 maja 2007, 08:28
Michał2 napisał(a):
Qcyk napisał(a):Rozbieralne czy nie?
Nie ma rzeczy nierozbieralnych, za to są nieskładalne :-D
Da się odczepic koło od zwykłego wałka ( tam sa bolce jakieś... ) czy musze dokupić nowe kółko zębate i śruby do mocowania do nowego wałka>?
Da się .Koło jest przynitowane, trzeba odwiercić nity.Tylko nowe trzeba dorobić z czegoś wytrzymałego (np śrub imbusowych klasy 8.8 , 10.8. A może są w handlu gotowe ?) Trzeba pamiętać by przynitować w odpowiednim połżeniu wałek z kołem -żeby znaki do ustawenia rozrządu potem się zgadzały.
Acha, ja przekładałem koło ze zwykłego wałka do zwykłego.Czy ze zwykłego do tuningowego pasuje nie wiem.

Koło chyba powinno pasowac. W moim nowym wałku sa mocowania na śruby, więc jak sobie jeden stary wałek poświęce ( mam chyba ze 3 zwykłe ) to sie nic nie stanie :)


Barzant sabotażysto :-D już kapuje czemu mnei nakrecasz żeby nie kombinowac z blokiem. Nie bedziesz mógł mnie mieszać potem na mieście :-D

Łysy, z wałkeim aktualne :-D
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
10 maja 2007, 09:55
There are two types of T1 cam wheel. The early one has 3 rivets and the later one has 4. All American performance cams use the 3 hole wheel and most German ones use the 4 hole one. If you use an early wheel you will need an early oil pump too. All American cams use bolt on wheels so you can choose either the standard type or straight cut gears.
10 maja 2007, 10:18
chris burns napisał(a):There are two types of T1 cam wheel. The early one has 3 rivets and the later one has 4. All American performance cams use the 3 hole wheel and most German ones use the 4 hole one. If you use an early wheel you will need an early oil pump too. All American cams use bolt on wheels so you can choose either the standard type or straight cut gears.

straight cut gears are cool stuff but it would be quite complicated fore me now , because I would have to disasembly whole crankshaft too. I'll buy this stuff in future when i will buy new( maby bigger) crank :wink: :)

I have Engle w110 and CB Performance Maxi oil pump, so If I undersand You correctly, it will work fine together with any of 3 whole wheel, Am I rirht?
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com

← Rasowanie