To jest Castrol Motoroil - też jest w białych opakowaniach. To najprostszy składnikowo i chyba najtańszy olej castrola (też mineralny 15W-40),ale bez formuły GTX - tez by sie pewnie nadał,bo to koncu produkt markowy,ale lepiej wlej GTX-a.pozdrowienia i wyrazy
Olej do silnika i pytania z nim związane
A co powiecie o oleju syntetycznym lub półsyntetycznym np.Lotos. Można do Garbika zastosować czy są jakieś przeciwwskazania ?????? 
Syntetyki i w zasadzie półsyntetyki przeznaczone są do silników nowych lub w miare nowych. Przede wszystkim chodzi tu szczelność jednostek napedowych - syntetyki jako o wiele rzadsze często wyciekaja ze starszych silnikow,gdyz tylko nowe są dla nich wystarczajaco szczelne. Przy garbach jest jeszcze jeden aspekt - wyższa niż w wodniakach temperatura w silniku - nawet 120 st. - nie kazdy olej jest przystosowany do takich obciążen cieplnych np. polski selektol chyba do 90 st. Własnie Castrol GTX i GTX 3 protection są przystosowane do takich wyższych obciazen cieplnych wystepujacych w silnikach chłodzonych wiatrem.pozdr
O tym chyba gdzies tu było:
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=289
Jeżeli cos nie zostało powiedziane to można tam kontynuować
Pozdrawiam
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=289
Jeżeli cos nie zostało powiedziane to można tam kontynuować
Pozdrawiam
witam to mnie wszyscy garbusiarze zabiją bo kiedy powyrzej 1 5 stopni to jezdzę na dieslowskim pennolu 15W na 50 i jest oki a cena prawie taka sama

Olej dieslowski? Po co? Ja tam leje taki mineralny. Taki jest najlepszy. Mozna tylko wybrac 15 w 40 albo 20 w 50. Kombinacje i patenty sensu nie maja. Castrol "bez GTXa", w tandetnych bialych opakowaniach widzialem. Zauwazylem ze producentem nie jest firma Castrol, jak wszystkich innych, tylko jego polska rozlewnia. Trzymam sie z daleka
Jestescie niepopoprawni
To napisałem ja Whyshchuck, bo szkoda mi miejsca na nowy post...
Jestescie niepopoprawni
To napisałem ja Whyshchuck, bo szkoda mi miejsca na nowy post...
A propo GTX 3 Protection - czym on sie rozni od "normalnego" GTX'a ?? Wiem ze jest on "topowym" mineralnym olejem Castrola, ale ma faktycznie cos czego nie ma "bialy" GTX ??
Nooo, czym sie rozni poza cena oczywiscie - ta oscyluje ponad 100 zeta za 4 litry
Nooo, czym sie rozni poza cena oczywiscie - ta oscyluje ponad 100 zeta za 4 litry
Czym sie rozni? Wiedziec mozna tylko tyle, co powie Castrol w reklamach. A to malo obiektywne zrodlo
Na pewno rozni sie cena i to znacznie. Olej ten olej
Kup zwyklego GTXa (Albo Mobila, Elfa, Shella, ale tez bez wodotryskow)
Olej juz kupilem - "bialego" GTX'a
Czekam tylko na ladna pogode zeby go zmienic bo w garazu troszeczke ciemno
A Wy wymieniacie olej podnoszac samochod, np. na jakims podnosniku czy "tak po prostu" ?? Bo chyba jak Garbik normalnie stoi na kolach to dosc niewygodnie sie to czyni ??
Pozdrooofki
Czekam tylko na ladna pogode zeby go zmienic bo w garazu troszeczke ciemno
A Wy wymieniacie olej podnoszac samochod, np. na jakims podnosniku czy "tak po prostu" ?? Bo chyba jak Garbik normalnie stoi na kolach to dosc niewygodnie sie to czyni ?? Pozdrooofki
polecam kanał a w razie możliwośći podnośnik...ale na stojącej normalnie furze tez się da 
propo GTX 3 Protection - czym on sie rozni od "normalnego" GTX'a ??No własnie-jesli wierzyc reklamom to zawiera on jakieś zwiazki chemiczne,które oblepiają powierzchnie tłoka i cylindra,w wyniku czego w trakcie rozruchu przede wszystkim zimą silnik ani przez moment nie pracuje na sucho. A droższy to jest chyba gdzies o połowe.
30 marca 2004, 21:09Pewnie łatwe pytanie - Wymiana oleju
Hej, chce sobie wymienić olej w autku, a nie robiłem tego jeszcze
i chciałbym, aby wszystko poszło bez problemu.
Wiem co odkręcić, co umyć, gdzie i co nalać, ale zastanawiam się nad czymś takim:
Pod tą pokrywką na spodzie silnika są pewnie jakieś uszczelki, czy je też powinienem wymienić, czy mogę je zostawić??
Jeśli mam zakupić nowe, to może wiecie jakie - bo z tymi głąbami u nas w sklepie nie mogę się dogadać, wszak za dobrze nie wiem jaki mam silnik - numer były nieźle bite, ale podobno to 1,5
Dzięki za odpowiedź
i chciałbym, aby wszystko poszło bez problemu.
Wiem co odkręcić, co umyć, gdzie i co nalać, ale zastanawiam się nad czymś takim:
Pod tą pokrywką na spodzie silnika są pewnie jakieś uszczelki, czy je też powinienem wymienić, czy mogę je zostawić??
Jeśli mam zakupić nowe, to może wiecie jakie - bo z tymi głąbami u nas w sklepie nie mogę się dogadać, wszak za dobrze nie wiem jaki mam silnik - numer były nieźle bite, ale podobno to 1,5
Dzięki za odpowiedź
Lepiej wymienic, ale moze i stare sa dobre. Do wszystkich silnikow powinno byc to samo.
A koszt kompletu uszczelki plus podkładki pod śruby w okolicach 15-20 zł czyli niewygórowany.
OK, no to chyba po robocie
Zakupiłem komplet uszeczlek z podkładkami za 5zł
Tylko dokręcając nakrętki chyba jedną przykręciłem zbyt mocno, w sensie teraz jej nie da się dokręcić na fest, mam nadzieje, że na 5-ciu nakrętkach zbyt dużo mi się nie wyleje
Dzięki za pomoc
Tylko dokręcając nakrętki chyba jedną przykręciłem zbyt mocno, w sensie teraz jej nie da się dokręcić na fest, mam nadzieje, że na 5-ciu nakrętkach zbyt dużo mi się nie wyleje
Dzięki za pomoc