Olej do silnika i pytania z nim związane

he he nie sprawdza się oleju przy włączonym silniku
gdy chodzi olej zostaje zassany do całego układu smarowania i napewno nie będzie go tyle co na wyłączonym
najlepiej sprawdzić olej na zimnym silniku powinien być między kreskami
(najlepiej po środku)


pozdrawiam

Ok.Ale zmieniłem silnik z 1300 na pojedyńczym kolektorze na 1300 na podwójnym.Na starym silniku mi tak poziom nie spadał.

Jest, i być musi, dokładnie tak jak napisał Mariusz.
Olej sprawdza się na wyłączonym silniku - i wtedy poziom ma się mieścić między jedną a drugą kreską.
Tak jest w każdym aucie

Ale dlaczego na starym tak nie było.A po drugie gdzieś wyczytałem że w układzie smarowania silnika jest zawór który nie pozwala się cofnąć olejowi z układu po wyłączeniu silnika. A po trzecie tak spadał poziom że mi się bagnet ledwo maczał w oleju.

sory ale chyba słabo czytałes to pomysl sobie jak bys spuscił olej to co olej bys spuszczał na włączonym silniku powodzenia to zrób to w okolicach jakiegos mechanika i odrazu potem mozesz go zostawiac do naprawy szukaj w leprzych zródłach ja u sibie mam olej prawie pod max i jezeli mam sprawdzic to robie to tylko i wyłacznie na zimnym silniku,takie jest moje zdanie i pewnie nie tylko moje prawda pozdro dla rodzinki garbatych

a w starym silniku nie świeciła ci czasem kontrolka ciśnienia oleju na wolnych obrotach?


pozdrawiam

Nie chodzi o spuszczanie oleju na pracującym silniku.Wiadomo że jak włączysz silnik to pompa ci zassie olej i musi troche spść poziom,ale w układzie smarowania jest zawór który nie pozwala cofnąć się olejowi który dochodzi do panewek.I wyczytałem to albo na Garbiarni albo na pl.misc .samochody.garbusy.A na starym silniku nie spadał mi pozim aż tak. Pozatym wydaje mi sie że olej jest za rzadki.

Nie świeciła

jeśli teraz też ci nie świeci to masz wszystko w porzątku sprawdzaj olej tylko na wyłączonym silniku jeśli stan będzie OK to nie ma co kombinować
apropo nigdy nie sprawdzaj poziomu oleju na właczonym silniku (może nie w garbie) ale w innych samochodach możesz sobie zrobić krzywdę
krzywo wkładana miarka oleju może zachaczyć o pracujący wał korbowy


pozdrawiam

A co to może być że olej wydaje mi się rozrzedzony?

Moze masz paliwo w oleju...

być może to wina termostatu (jeśli jeździsz na tym samym oleju)
temperatura większa-olej rzadszy


pozdrawiam

Jak masz paliwo w oleju to pewnie cos z pompa paliwa itp...

Olej sie sprawdza na zimnym silniku, nigdy jak pracuje

a faktyczny stan oleju sprawdza się na gorącym silniku wtedy olej jest rozrzedzony, wtedy wyłaczamy silnk i mierzymy rezczywisty poziom kiedy olej spłynie do miski (oczywiście nie od razu po wyłaczeniu silnika)

kojot napisał(a):a faktyczny stan oleju sprawdza się na gorącym silniku wtedy olej jest rozrzedzony, wtedy wyłaczamy silnk i mierzymy rezczywisty poziom kiedy olej spłynie do miski (oczywiście nie od razu po wyłaczeniu silnika)

hehe to chyba lepiej na zimnym bo masz pewność że wszystko spłynie
ja tak robię (jak piszesz) ale przy wymianie oleju


pozdrawiam