Szukalem, czytalem...znalazlem tylko tyle, ze ktos zakladal Weber'a IDF 36 do takiego silnika i podobno działało to fajnie. A moze ktos wie jak sprawowalby sie weber 40 lub dellorto 40?
Jaki gaźnik do 1300AB?
za duże wg mnie, może mozna ventami zjechać ostro??
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
jeden???
robia takei akcje... ale po co... jak lepiej dwa
przy jednym nawet podwojnym gazniku pozostaje caly czas najwiekszy minus pojedyncczego ganizka... dluuuugie zalamane kolektory...
w sumie pewnie jakos to chodzi ale malo ludzi stosuje takie rozwiazanie w porownaniu do lczby aut na dwoch podwijnych gaznikach... ale tent emat byl walkowany miliard razy
robia takei akcje... ale po co... jak lepiej dwa
przy jednym nawet podwojnym gazniku pozostaje caly czas najwiekszy minus pojedyncczego ganizka... dluuuugie zalamane kolektory...
w sumie pewnie jakos to chodzi ale malo ludzi stosuje takie rozwiazanie w porownaniu do lczby aut na dwoch podwijnych gaznikach... ale tent emat byl walkowany miliard razy
nie, oczywiscie chodzi mi o dwa
ok byl walkowany ale ostatnie co znalazlem to z 2005 i byly to 36tki. Dlatego pytam o 40
ok byl walkowany ale ostatnie co znalazlem to z 2005 i byly to 36tki. Dlatego pytam o 40
40-stki pewnie dadzą radę ale musiałbyś założyć małe venty coś koło 24-25mm a nie wiem czy takie są do 40-stek.
czyli raczej nie warto? Poszukam w takim razie 36 a kiedys jak bede wkladal wiekszy silnik to i o gaznikach pomysle
Keep the 40s. You can get small venturi for these. If it's in a Beetle you can use something like 26 or even 28mm.