Kiepskie są???

http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motors/Car-…41805/p-42788933.htm



Zdjęcie nie zachowało się

to dopiero musi zasysać powietrze, pewnie w srodku trąba powietrzna się robi

ciekawe ale z tego co wiem to takie długaśnie przesówają moment obrotowy niżej, moze sie myle

Łysy napisał(a):ciekawe ale z tego co wiem to takie długaśnie przesówają moment obrotowy niżej, moze sie myle

Własnie tu poruszyłeś ciekawą myśl. Zawsze zastanawiałem się co powoduje różna wysokośc stacks'ów

Łysy napisał(a):ciekawe ale z tego co wiem to takie długaśnie przesówają moment obrotowy niżej, moze sie myle

To kolektory dolotowe, a nie trabki

qubek napisał(a):

Łysy napisał(a):ciekawe ale z tego co wiem to takie długaśnie przesówają moment obrotowy niżej, moze sie myle

To kolektory dolotowe, a nie trabki

A w jakim celu zakłada się takie wyokie stacks'y?

Qcyk napisał(a):

qubek napisał(a):

Łysy napisał(a):ciekawe ale z tego co wiem to takie długaśnie przesówają moment obrotowy niżej, moze sie myle

To kolektory dolotowe, a nie trabki

A w jakim celu zakłada się takie wyokie stacks'y?

wysokie obcasy zakłada sie w celu uzyskania wyższej postury. Rozumiem że rozważasz zmiane obuwia ??

Renifer napisał(a):

Qcyk napisał(a):

qubek napisał(a):

Łysy napisał(a):ciekawe ale z tego co wiem to takie długaśnie przesówają moment obrotowy niżej, moze sie myle

To kolektory dolotowe, a nie trabki

A w jakim celu zakłada się takie wyokie stacks'y?

wysokie obcasy zakłada sie w celu uzyskania wyższej postury. Rozumiem że rozważasz zmiane obuwia ??

Drogi Józefie widze, że masz pewne doświadczenie w tym temacie Jaki model w takim razie byś polecił?

rola staksow jest glownie "wygladzenie" dolatujacego powietrza do gardzieli i robienie halasu co akurat jest fajne

Zielony TYKA napisał(a):rola staksow jest glownie "wygladzenie" dolatujacego powietrza do gardzieli i robienie halasu co akurat jest fajne

hehe coś o tym wiem powyzej 3 tys obrotów jest niezły ryk silnika Ciekawe jak głośny muszą być te wysokie ze zdjęcia

A sa jakies takie filtry na staksy u na dyszki wystaje obok?
Widzialem kiedy takie druciano-siatkowane nakladki (ala pokrywki pudliszki) nakladane na staksy ale co z dyszami...

wiesz Barzant na zawodach sie tego nie uzywa... staksy i koniec.

np przy IDA dysze sa zakryte taka metalowa wykukla siatka pomiedzy staksami.

widzialem jak ldzie zakladai te stozkowe filtry na staksy ale racze snie to w normalnym garbie nie zmiesci.
wiez ze CB robi 9" filtry ( http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=556 ) na swoje wysoki staksy 6" ( http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=511 )
tylko ze one sa 48mm srednicy wewnatrz przy flanszy mocujacej

Qcyk napisał(a):

Łysy napisał(a):ciekawe ale z tego co wiem to takie długaśnie przesówają moment obrotowy niżej, moze sie myle

Własnie tu poruszyłeś ciekawą myśl. Zawsze zastanawiałem się co powoduje różna wysokośc stacks'ów

Trafiłem na taką ciekawą stronkę w tym temacie:
http://www.godula.pl/laboratorium/strony/ssanie.htm

ale to nadal odnosi sie do dlugosci ukladu dolotowego czyli od przepustnicy do filtra... co nas w tym przypadku nie interesuje...
te badania mowia o ukladach typu power rura plus stozek.. (czesto power rury stosuje sie zeby uciec od zrodla goroacego powietrza - np w nadkole, miejsce reflektora itp) co i chodzi tu o znaczne odciniki a nie 6" prostego staxa...

Velocity stacks sa uzywane od minimum 60 lat z wielkim powodzeniam... wiec nie jest to pic na wode fotomontaz...
w lipcu sprobuje to udokumentowac wyrukami z hamowni... i nie chodzi mi tylko o moc czy moment... ale i AFR itp... td.

Wartość L jest liczba określajacą w cm odległość od osi przepustnicy do początku filtra powietrza. Podczas tych badań używany był filtr filtr stożkowy KN.

Czyli 0 - 15 - 40 cm.
A nie jak piszesz

chodzi tu o znaczne odciniki a nie 6" prostego staxa...

6x2,5=15
15 cm, czyli tyle ile podano w drugim ustawieniu.
Moim zdaniem te wyniki należy traktować jako zbliżone do staksów.
Ze wskazaniem na te drugie, jako power.

Z innej beczki.
Spotkałeś się może z plastikowymi kolektorami do typ 1?
Myślę nad wykonaniem takowego o innym kształcie pod inny gaźnik.

co do staksow to wiem ze 15cm to 6" ale to zupenie inna bajka... power rury sa w 100% poziome w stosunu do przepustnicy... tu rola staksow jest zupelnie inna niz power rury... ona maja za zadanie wygladzenie dolatujacego powietrza... niby czemu na wszystkich silnikach od V8 w autach dragowych po V8 w motorowkach o napedzie strumienowym uzywa sie staxow (wlasnie 6") nie mowiac o garbach, mustangach chevy itp itd... wszedzie staxy od dawen dawna...


co do plastikowych kolektorow zawsze bylem jest na nie mimo ze nigdy takowych w garbie nie widzialem... jak by sie to sprawdzalo to mysle ze byly by uzywane... ale musi byc cos nie tak skoro nie sa...