1303 mit alfa 33 motor smiga

mam na kompie wydaje mi sie ze 16v by u mnie weszła. Mam silnik sporo niżej niż seria. Ale pewnosci nie mam.

16-nastka sie nie zmiesci i bedzie wygladac tak jak na zdjeciu. Nie wiem jak masz skrynie nisko zamocowana ale chyba to nie wiele pomoże.


PS: Przejechalem sie dzisiaj kawalek moim 2.1 WBX

Mam niżej tak z 7cm. osłona paska jest tak z 4-5cm poniżej "poziomu wystawania z garba" teraz kwestja ile 16 jest wyższa w paskach od 8.

To zrób wątek o wasserze, bo mnie one jakoś zawsze kręciły, ciekawy jestem wrazen, a po co robić OT??

To musisz gdzies zmierzyc i bedziesz wiedzial co i jak.

jak interesowalem sie silnikiem z alfy wlasnie 16 to wyczytalem, ze mniej awaryjna jest 8. A podobno ta roznica w mocy (miedzy 1.7 8V a 1.7 16V)nie jest tak odczuwalna ( inny przebieg momentu)
Silnik 1.7 8V ma wymiar niemal identyczni jak twó i j jest bardziej popularny/dostępny i ma o ile dobrze pamietam 116KM

Co do WBX-a to jak tylko skoncze wszystko i jak bede w stanie dokladnie opisac jak sie to sprawuje i jakie sa osiagi to napisze cos wiedziej w dziale WBX.
(co do wrażeń to dodaj do mocy swojego silnika kilka koników i beda wrazenia z WBX-a )

jamcito napisał(a):Zdjęcie nie zachowało się
musze sie pouczyć jeszcze

Trzeba przyznać, ze jest okropnie szpetny

Royce napisał(a): jak interesowalem sie silnikiem z alfy wlasnie 16 to wyczytalem, ze mniej awaryjna jest 8. A podobno ta roznica w mocy (miedzy 1.7 8V a 1.7 16V)nie jest tak odczuwalna ( inny przebieg momentu)

Być moze w normalnej codziennej eksploatacji róznicy nie ma ale 16 od 8 jest mocniejsza dużo ale moc max ma przy 1000 obr wiecej

Royce napisał(a): Silnik 1.7 8V ma wymiar niemal identyczni jak twó i j jest bardziej popularny/dostępny i ma o ile dobrze pamietam 116K

1,7 na 8 ma ok 105km a 1.3 (1,4) ma 90km

Royce napisał(a): (co do wrażeń to dodaj do mocy swojego silnika kilka koników i beda wrazenia z WBX-a )

nie do końca, wasser jest zdecydowanie bardzie wolno obrotowy, to silnik z ciężkiego busa. Różniaca mocy (jak masz DJ, bo jak MV to nie ma wcale) wielka nie jest, ale sposób oddawania mocy jest zdecydowanie inny. Mój kreci bez lipy do 7000 a ciagnie tak gdzieś dopiero od 3000

Whyshchuck napisał(a):

jamcito napisał(a):Zdjęcie nie zachowało się
musze sie pouczyć jeszcze

Trzeba przyznać, ze jest okropnie szpetny

cśśśśśśśśśś! Nie wolno tak mowic. Moze dla kogos jest ladny? ;>

Łysy napisał(a):

Royce napisał(a): jak interesowalem sie silnikiem z alfy wlasnie 16 to wyczytalem, ze mniej awaryjna jest 8. A podobno ta roznica w mocy (miedzy 1.7 8V a 1.7 16V)nie jest tak odczuwalna ( inny przebieg momentu)

Być moze w normalnej codziennej eksploatacji róznicy nie ma ale 16 od 8 jest mocniejsza dużo ale moc max ma przy 1000 obr wiecej

Tutaj masz wszystkie dane silników w ukladzie boxer alfy. 1.7 8V ma 107 km 17 16v ma 132, ale momenty obrotowe maja niemal identyczne i 8 osiaga przy nizszych obrotach mox max. No i zmiesci sie pod klapa

Łysy napisał(a):

Royce napisał(a): Silnik 1.7 8V ma wymiar niemal identyczni jak twó i j jest bardziej popularny/dostępny i ma o ile dobrze pamietam 116K

1,7 na 8 ma ok 105km a 1.3 (1,4) ma 90km

Fkatycznie roznica nie jest oszalamiajaca, i nie wiem czy wrto bawic sie dla 17 km i 30 Nm no ale zawsze cos ;P

Łysy napisał(a):

Royce napisał(a): (co do wrażeń to dodaj do mocy swojego silnika kilka koników i beda wrazenia z WBX-a )

nie do końca, wasser jest zdecydowanie bardzie wolno obrotowy, to silnik z ciężkiego busa. Różniaca mocy (jak masz DJ, bo jak MV to nie ma wcale) wielka nie jest, ale sposób oddawania mocy jest zdecydowanie inny. Mój kreci bez lipy do 7000 a ciagnie tak gdzieś dopiero od 3000

Masz racje moj DJ kreci sie max do 6 tys, ale ciagnie juz od 2 tys. Przy sprzegle 228mm przy ruszaniu tyl chce wyprzedzic przod (wczoraj bylo mokro)

PS Skoro twoj silnik kreci sie do 7 tys to przy skrzyni np AT teoretycznie da sie go rozpedzic do ponad 200 km/h

Royce napisał(a):PS Skoro twoj silnik kreci sie do 7 tys to przy skrzyni np AT teoretycznie da sie go rozpedzic do ponad 200 km/h

Heheh to brzmi ladnie:]
Ale w praktyce watpie zeby ten silnik dal rade do 200 sie rozpedzic. Za duze opory powietrza.
Tak mi sie wydaje.
Ja swoje 1600 na jalowym wkrecam prawie na 7000, na 1 biegu do 7000 juz sie raczej nie dokreca (zreszta nie probowalem az tak bo mi zal silnika) ale do 5500 spokojnie na 1, a na 4 biegu to juz do 5000 ma duzy klopot sie dokrecic a wrecz nie pamietam kiedy tyle mial .

Barzant napisał(a): wrecz nie pamietam kiedy tyle mial .

Może pijany byłeś

jamcito napisał(a):można spróbować też tu
http://www.customspeedparts.de/content/en/tec…riebeberechnung3.php
ciekawe czy wyniki się pokrywaja

wyszlo mi ze na 4 przy 5500 obr powinnem miec predkosc 186 km ale to kosmicznie brzmi


Łysy zartowałem z ta Alfą chociaż ksywa Alf do ciebie pasuje

Royce napisał(a):PS Skoro twoj silnik kreci sie do 7 tys to przy skrzyni np AT teoretycznie da sie go rozpedzic do ponad 200 km/h

teoretycznie to przy 200kmh mam odcinke na 4 na tej skrzyni co mam

Barzant napisał(a):Ale w praktyce watpie zeby ten silnik dal rade do 200 sie rozpedzic. Za duze opory powietrza.

Do 200 to moze nie, ale mysle ze 180kmh by poszedł (cieższa i duzo bardziej kanciasta alfa z której pochodzi silnik ma tyle w danych technicznych, podobno pod 200kmh chodza). Jutro może na obwodnice wyskocze i sprawdze. Na przestawionym rozrzadzie z moze z 2/3 mocy bez lipy poszedł 160.

Barzant napisał(a):Ja swoje 1600 na jalowym wkrecam prawie na 7000, na 1 biegu do 7000 juz sie raczej nie dokreca (zreszta nie probowalem az tak bo mi zal silnika) ale do 5500 spokojnie na 1, a na 4 biegu to juz do 5000 ma duzy klopot sie dokrecic a wrecz nie pamietam kiedy tyle mial .

Twoje 1600 na jałowym wkreca sie do 7000.. a mój wkreca sie do 7200 i ma odciecie zapłonu. Gdyby nie było odciecia mysle ze do 9000 by sie wkręcił. A do odciecia (7200) to kreci na 1 (50kmh), 2 (90kmh) i 3 (145kmh). Na 4 nie sprawdzałem ale nie sadze bo to by było 200kmh

a jak masz rozwiązany pomiar predkości?
Jak w garbie czy alfie? licznik garba czy alfy?

o to chodzi ze nie mam narazie pomiaru prędkości rozwiazanego w żaden sposób predkości które podaje sa wyliczone na podstawie wskazań obotomierza i obliczeń za pomoca programiku. Ale sadze ze to co podaje jest duzo precyzyjniejsze od wskazań orginalnego predkosciomieża (który z reszta najprawdopodobniej bedzie u mnie zamontowany)

jak masz GPS to na prostym odcinku i stałej prędkości możeszzmierzyc prędkośc i wstepnie skalibgować prędkościomierz ,przyda się mazak i druga osoba.