Moja wizja :)

Albo mnie oczy zawodza albo ten garb nie ma poszerzanych nadkoli

Łysy napisał(a):w zaszadzie oba wałki z tego co mi wiadomo maja podobne parametry. Mi wydaje sie ze ma jednak W110

zdecyduj sie - mowiles o 120

sory, chodziło mi o 110

O wydechu też myślałem zeby odrazu zmienić, więc który polecacie? napewno odpadają wydechy typ QP bo niepodoba mi sie ta pucha wystająca

GarbatyMaciek napisał(a):O wydechu też myślałem zeby odrazu zmienić, więc który polecacie? napewno odpadają wydechy typ QP bo niepodoba mi sie ta pucha wystająca

większość wydechów high performance ma wystające puchy, no może poza hide-out'em który też ma puchę, ale schowaną ]

jedyne co mi przychodzi na myśl to glass pack9 on chyba cienki jest) lub jkiś motorsport

GarbatyMaciek napisał(a):O wydechu też myślałem zeby odrazu zmienić, więc który polecacie? napewno odpadają wydechy typ QP bo niepodoba mi sie ta pucha wystająca

Dobry sportowy tłumik, który z zewnątrz wygląda z grubsza jak seryjnyto taki typu BAS. Dość wysokoprzelotowy, ake niezbyt tani. Wyloty wychodzą w miejscach gdzie seryjnie wystają gwizdki.

na przykład takie: http://www.gwd-weiser.de/auspuff.htm

Dokaldnie tak
Mam taki wydech na stanie jak ktos chce zobaczyc pomaca czy cos tam to zapraszam.
Kiedys mialem taki zainstalowany we wlasnym garbie. Bardzo ladnie brzmi i spokojnie nadaje sie do silnikow do 2litrow.
www.ahnendorp.com

No chyba ze A1???

A do mojego to by co muslabym zrobic zeby pucha tak nie wystawała oprócz jej ucięcia

Marcy$ napisał(a):Dokaldnie tak
Mam taki wydech na stanie jak ktos chce zobaczyc pomaca czy cos tam to zapraszam.
Kiedys mialem taki zainstalowany we wlasnym garbie. Bardzo ladnie brzmi i spokojnie nadaje sie do silnikow do 2litrow.
www.ahnendorp.com

No chyba ze A1???

A po ile takie A1 bedziecie mielil?

ewentualnie sidewinder. podobnie jak hideout nic nie widac.
tez bedziemy go mieli na stanie a na pewno jest w ofercie do zamowienia.

victorius napisał(a):Cały samochód chcę utrzymać w konwencji trochę unowocześnionego klasyka/oryginała - poszerzone nadkola, kierunkowskazy na zderzaku a nie na nadkolach, alufelgi ale nie zbyt agresywne - albo wogóle klasyczne.

Zależy mi żebym miał ładne, stylowe autko z charakterem, którym bym jeździł na codzień ( ale nie codziennie)

Co powiecie na tą wizję?

Napewno nie montuj silnika od matiza... był juz taki jeden ale go "zjedli" na tym forum.
Proponuje odwiedzić bugselecta i virtualnie coś zmodyfikować

http://www.volkswarenhaus.de/bugselecta.htm

albo prawdziwą kopalnie pomysłów czyli www.thesamba.com

jaki silnik od matiza !?!?!?!?!?!??!

No jeszcze na głowe nie upadłem! Wogóle nie zamierzam wymieniać silnika, a nawet gdyby mi wpadło to do głowy, to wybrałbym jakiś silnik od samochodu a nie kosiarki.... no comment

Wiesz, niektórzy sadzą, ze silnik od garbusa jest jakimś odpowiednikiem silnika od kosiarki. I zamiast zbadać temat co da sie zrobić z silnikiem typ 1 żeby uspołczesnic jego osiągi, to po prostu go wywalają wychodząc z założenia, że 'dizel z golfa', czy inne 'jeden-sześc' jest lepsze, bo bardziej współczesne i tak dalej. A potem oglądamy takie coś na allegro w połowie zmagań z przeszczepem, bo 'inwencja' przerosła możliwości właściciela. Ewentualnie z grubsza 'ukończony projekt', którego właściciel wystawia do sprzedaży, bo sam sie zorientował, ze wyszła kicha. Mało tego wiedzą to wszyscy, którzy to widzą, więc nie ma chętnych. Kilka nieudanych aukcji, właściciel 'dzieła' potrzebuje pilnie pieniędzy, żeby sobie kupić jakiś 'prawdziwy' samochód (BMW, Golf, Mercedes... ) i biedny garb ląduje zamordowany na złomie.

rebel napisał(a):Ewentualnie z grubsza 'ukończony projekt', którego właściciel wystawia do sprzedaży, bo sam sie zorientował, ze wyszła kicha. (...) i biedny garb ląduje zamordowany na złomie.

przykre.... ://////