Lekki "tjuning" 1600.... :)

qubek napisał(a):

baca69 napisał(a):silnik ktory bierzesz jest hydrauliczny wiec pewnie ma tez popme oleju obslugujaca walki na 4 sruby, wiec bedziesz musial zmiecic pompe zeby wlozyc Engle W110

Tak mowia ksiazki. W praktyce mozna przerobic.

mały off topic.
jak to mozna przerobic? zaciekawilo mnie to

baca69 napisał(a):

qubek napisał(a):

baca69 napisał(a):silnik ktory bierzesz jest hydrauliczny wiec pewnie ma tez popme oleju obslugujaca walki na 4 sruby, wiec bedziesz musial zmiecic pompe zeby wlozyc Engle W110

Tak mowia ksiazki. W praktyce mozna przerobic.

mały off topic.
jak to mozna przerobic? zaciekawilo mnie to

Jak obejzysz to sie zorientujesz. Problem polega na dlugosci walka (tego z pletwa) napedzajacego pompe. Jesli go skrocisz, bedzie dzialalo. Nie zrobisz tego za pomoca pilnika i noza kuchennego, ale wielki problem to nie jest.

Chciałbym odświeżyć temat, mowa tu była o otworach w komorze silni na regulacje gaźników, ma ktoś może jakiegoś fotosa tego rozwiązania?

werek napisał(a):Chciałbym odświeżyć temat, mowa tu była o otworach w komorze silni na regulacje gaźników, ma ktoś może jakiegoś fotosa tego rozwiązania?

sam nie lubię takich odpowiedzi, ale tych zdjęć na forum było na prawdę dużo...

wpisywałem w szukam różne hasła znalazłem takie i tylko takie w których jedyną odpowiedzią było "to już była" tych tematów jest na prawde dużo i żeby znaleść odpowiedni to trzeba sporo czasu którego nie mam za wiele, teraz następny będzie szukał znajdzie mój post z pytaniem i znajdzie odpowiedz że już było :/

Tu masz troche zdjec, aczkolwiek ten pierwszy pomysl wydaje sie glupi
http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,8526.0.html
wiem tez ze kiedys wklejalem zdjecia takiego zoltego, francuskiego Garba. Nie twierdze ze latwo znalezc (nie szukalem) ale na pewno jest. Moze w watku o zdejmowanej dupie?


edit:
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…amp;highlight=otwory

dziękuje