New prodżekt VW Bulik '63 Prycza

Bardzo ładnie Jacku. a nie potrzebujesz nic kupic w USA do bulika?

Wiem wiem pamiętam ale organizuję transport bo koszta są wysokie. Już w zasadzie ogarnąłem ale muszę wszystko dograć i wtedy pykamy zamówienie. Dzięki Hopaku

Odbudowa skrzyni zakończona. Według wszystkich znaków na ziemi i niebie udało się zrobić szybką skrzynię na mokre półosie.
Bulikowa skrzynia miała wysypane dwa łożyska - główne na wałku i zębatce 4 biegu. Trochę się na rozrabiało we środku ale ... Z 3 różnych skrzyń udało się wszystko odbudować. Najgorsze wczoraj ukończyłem pracę a dziś powstał plan na przerobienie zawieszenia na IRS z wielu względów. Wcześniej go odrzuciłem. Życie. Decyzja jeszcze nie podjęta.

[img]

[/img]

[img]
[/img]

Ciekaw jestem czy zostanie podjeta.
Odsuwajac na bok sentymenty, pomysl wydaje sie sluszny.

a że tak zapytam, co to jest IRS?

Amadeus napisał(a):a że tak zapytam, co to jest IRS?

zawieszenie na suchych polosiach... a ja jak patrze na prace przy buliku i ze buliki sa nietypowe , rzadko spotykane i zapewne nie bedzie jezdzony na codzien itp to bym zostal przy oryginale...

Bogdan napisał(a):

Amadeus napisał(a):a że tak zapytam, co to jest IRS?

zawieszenie na suchych polosiach... a ja jak patrze na prace przy buliku i ze buliki sa nietypowe , rzadko spotykane i zapewne nie bedzie jezdzony na codzien itp to bym zostal przy oryginale...

Bulik ma jeździć jak najczęściej. To zależy od zasobności portfela niczego więcej. Zimą nim raczej nie wyjadę.
Co do przeróbek to spodziewałem się że w końcu ktoś to powie - robię auto pod siebie dla frajdy, zabawy i do jazdy. Nic i nikt tego nie zmieni. Trafne spostrzeżenie Bogdanie ale decyzja zapadła. Zwolnice już poleciały. Chcę się pobawic w zasadzie tylko z zawieszeniem a to był niezbędny ruch.
PZdr

I bardzo słusznie. O ile sam jestem dość ortodoksyjnym zwolennikiem utrzymywania garbusów ( i pokrewnch) w oryginale, to tą konkretną przeróbkę uważam za bardzo dobry ruch.

qubek napisał(a):Ciekaw jestem czy zostanie podjeta.
Odsuwajac na bok sentymenty, pomysl wydaje sie sluszny.

No i szala się znów przechyliła na Mokrą Stronę Mocy SA ale jak się skończy tego nikt nie wie.

Przyjzyj sie tym zdjeciom: http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…rder=asc&start=0 , zwlaszcze pierwszemu, a potem sekwencji z zielonym. Do pierwszego zdjecia mam jeszcze na dysku nastepne, na ktorym ten Garb jest juz na trawie po wykreceniu 360.
Jak sie poobserwuje z boku (na zywo, nie na zdjeciach) co sie dzieje na zakretach przy mokrych polosiach, to sie czlowiek mocno zniecheca to tego rozwiazania. Nawet jesli nie planuje jezdzic szybko.
A to nie jedyna zaleta suchych. I na dodatek Bul jest troche wyzszy niz Garb.

Jacek ja też mam już zajafke na suchą skrzynie (nawet jakaś leży)
bo z mexa niechce mi nikt sprzedać mokrą
no i coś tam z ogóra z zawiechy... pocięte i przygotowane też jest
(ale nie z przejściówki) ..na dzisiaj "gdybam"
bo "Rattomata" chcę zrobić do jazdy ale zobaczymy ...

Decyzja co do zostania przy mokrych to wynik wielu wytycznych co do moich prac nad zawieszeniem. Po 1-sze Primo gotowa skrzynia szybka i przygotowane elementy garbusowe potrzebne do postawienia Bulika bez zwolnic. Po 2-gie Primo kasa i czas (przebudowa na IRS wcześniej czy później nastąpi ale nie teraz).
Znam zalety IRS i wiem że jest ich dużo więcej. Bulik i tak będzie obniżony na "tyle" o ok 80mm. Myślę że to dużo i że da radę. Kąt pochylenia kół przy tej wartości będzie bardziej zbliżony do |_| a nie \_/.
Uwaga decyzja niby podjęta ale wahania są i będą.Pzdr

chyba ja zaczne tez cos przy swojej dlubac

Tylko nie chyba. Ruszaj Stary z kopyta. Wszystko da się ogarnąć. Ja trzymam szczególnie kciuki. Jak będziesz miał jakieś pytania to śmiało. Parę tematów Przyczowych przerobiłem i mogę Tobie pomóc.
Co do odbudowy burt to też rozmawialiśmy. Jest dobry kontakt do Gościa który ma Bulika i może pomóc w tym temacie.
Startuj Hopaku

Osłony półosi do przeróbki na mokre bez zwolnic wypiaskowane i pomalowane proszkowo czekają na resztę zestawu. Wciąż szukam bębnów od typ3 na 5śrub. Jak ktoś ma to nie da znać.
Pzdr

Zdjęcie nie zachowało się