remont głowic a LPG

Witam Odebrałem dzisiaj głowice silnika po remoncie.Po rozpakowaniu przeczytałem załączoną do nich informację:"Przez pierwsze 2-3 tys. km. nie używać jako paliwa LPG".Zaintrygowało mnie to zalecenie ,bo nie umiem sobie wytłumaczyć w czym rzecz.Może ktoś mnie oświeci? Pozdrawiam

bo..gaz szkodzi silniczkom

ha! ha! ha!

moze dlatego ze lpg ma wiekszą liczbe oktanów niz etylina....
... ale głowy nie dam że o to im chodzi





"nie chce ale musze, jeździć na LPG"

Smarowanie prowadnic zaworów? Gaz jest "suchy", a nowe części muszą się dotrzeć.

gaz się bardzo dobrze sprawdza ale tylko w kuchni i w zapalniczkach

DEDHI napisał(a):gaz się bardzo dobrze sprawdza ale tylko w kuchni i w zapalniczkach

pięknie to ujołeś

DEDHI napisał(a):gaz się bardzo dobrze sprawdza ale tylko w kuchni i w zapalniczkach

ale czasem też bywa ze musi być w garbie

Q napisał(a):

DEDHI napisał(a):gaz się bardzo dobrze sprawdza ale tylko w kuchni i w zapalniczkach

ale czasem też bywa ze musi być w garbie

..do czasu gdy właściciel go nie wywali

fascynjącym zjawiskiem dla mnie jest fakt ze najwiecej do powiedzenia o LPG w garbie maja osoby które nigdy go nie miały

Łysy napisał(a):fascynjącym zjawiskiem dla mnie jest fakt ze najwiecej do powiedzenia o LPG w garbie maja osoby które nigdy go nie miały

O to!, to!,to!.Pozdrawiam "zagazowanych"

Jak by ferdynand porsche zobaczył że ktoś do jego samochodu zamontował gaz....to by było...

renegat napisał(a):Smarowanie prowadnic zaworów? Gaz jest "suchy", a nowe części muszą się dotrzeć.

właśnie.
Gaz, przy wszystkich swoich zaletach, niekorzystnie wplywa na zuzycie silnika a zwlaszcza glowic a zwlaszcza zaworow. To niech przymajmniej w fazie docierania, krytycznej dla trwalosci silnika glowica dostaje dobre paliwo. Z tych samych wzgledow dla ktorych nie powinno sie stale jezdzic i odpalac na gazie. Tylko ze docieranie jest o niebo wazniejsze niz zwykle odpalenie.

qubek napisał(a):

renegat napisał(a):Smarowanie prowadnic zaworów? Gaz jest "suchy", a nowe części muszą się dotrzeć.

właśnie.
Gaz, przy wszystkich swoich zaletach, niekorzystnie wplywa na zuzycie silnika a zwlaszcza glowic a zwlaszcza zaworow. To niech przymajmniej w fazie docierania, krytycznej dla trwalosci silnika glowica dostaje dobre paliwo. Z tych samych wzgledow dla ktorych nie powinno sie stale jezdzic i odpalac na gazie. Tylko ze docieranie jest o niebo wazniejsze niz zwykle odpalenie.

ale tak czy tak silniki z gazem nie żyją zbyt długo...

Bobas napisał(a):ale tak czy tak silniki z gazem nie żyją zbyt długo...

25 letni passat kupiony zagazowany z przebiegiem 200tys km teraz ma 400tys km i jezdzi non stop na gazie , odpalany na gazie jezdzi i nie zamierza przestac
12 letnia Carisma zagazowana z przebiegiem 100tys km teraz ma 230tys km przejechane bezawaryjnie na gazie nie liczac teraz komputera od gazu ktory zaczal swirowac a sam silnik nie budzi zastrzezen poki co.
moze i szybciej sie zuzywa na gazie ale tego nie potwierdze bo silniki nie byly rozbierane i jezdza dalej ale zadnych niepokojacych objawow nie zaobserwowano...