Silnik typ4 2.0 - prace trwają :)

Wiecman napisał(a):

llxtomxll napisał(a):Dzieki wielkie. Teraz już rozumiem o co hcodzi. A czy np do mojej skrzyni można założyć to łożysko z prowadzeniem ? Ewentualnie do "słoneczka" załozyc kołnierz ? :/ Albo cos takiego : http://allegro.pl/item1006309731_vw_garbus_lo…porowe_sprzegla.html

jak masz skrzynie ... ?

Chodzi o oznaczenie ?

Ps. A czy było by możliwe założenie tego prowadzenia łozyska do mojej skrzyni ? Jest przykręcane na 3 śruby .... może dałoby rade delikatnie przewiercić i nagwintować ...i tak bede wymieniał olej w skrzyni ))

llxtomxll napisał(a):

Wiecman napisał(a):

llxtomxll napisał(a):Dzieki wielkie. Teraz już rozumiem o co hcodzi. A czy np do mojej skrzyni można założyć to łożysko z prowadzeniem ? Ewentualnie do "słoneczka" załozyc kołnierz ? :/ Albo cos takiego : http://allegro.pl/item1006309731_vw_garbus_lo…porowe_sprzegla.html

jak masz skrzynie ... ?

Chodzi o oznaczenie ?

chodzi mi o garbowa czy jakas inna ?

Skrzynia garbowa..oryginalna...starego typu...

llxtomxll napisał(a):

Marcin Bujakowski napisał(a):szczegolnie do tego typu przedniego mocowania srzyni biegow zaleca sie:

Zdjęcie nie zachowało się

pozdrawiam
M.

Ps. Czym sie różnią w praktyce oba mocowania skrzyni biegów...tzn to mocowanie przednie i to tylne ze śrubami rzymskimi ? Przednie zapobiega "skakaniu" skrzyni przy ruszaniu....a tylne usztywnia widełki itp ?

ta dodatkowa belka, ktora widac powyzej, wspomaga prace przedniej poduszki skrzyni biegow, zapobiegajac nadmiernym przeciazeniom. Poduszka, zwlaszcza w tej wersji wykonania, w wielu przypadkach, nie jest zdolna do przeniesienia reakcji momentu obrotowego, pojawiajacego sie szczegolnie, kiedy zespol napedowy wy posarzony jest w silnik o duzym momencie obrotowym i sprzegle zdolnym wykorzystac ten moment.

Uklad belek i ciegien, ktore maja konstrukcje sruby rzymskiej, usztywniaja ta czesc ramy, na ktorej "wisi" silnik, co rzeczywiscie przeciwdziala drgania o duzeuj amplitudzie, prowadzacych do wibracji podwozia i zmniejszenia skutecznosci przeniesienia sily napedowej na podloze.

pzdr.
M.

Do połowy tygodnia chcę odpalić silnik....na co powiniennem zwrócic uwage podczas docierania, jak uzytkowac silnik i po jakim przebiegu wymienić olej ?

llxtomxll napisał(a):

Wiecman napisał(a):

llxtomxll napisał(a):Dzieki wielkie. Teraz już rozumiem o co hcodzi. A czy np do mojej skrzyni można założyć to łożysko z prowadzeniem ? Ewentualnie do "słoneczka" załozyc kołnierz ? :/ Albo cos takiego : http://allegro.pl/item1006309731_vw_garbus_lo…porowe_sprzegla.html

jak masz skrzynie ... ?

Chodzi o oznaczenie ?

Ps. A czy było by możliwe założenie tego prowadzenia łozyska do mojej skrzyni ? Jest przykręcane na 3 śruby .... może dałoby rade delikatnie przewiercić i nagwintować ...i tak bede wymieniał olej w skrzyni ))

zrobilem ten eksperyment wczoraj i załozyłem prowadzenie od mexa dzis lub jutro odpale silnik i dam znac jaki efekt i czy zdało egzamin

A w jaki sposów przykręciłes to prowadzenie ? Bo ja też takie kupiłem, ale za cholere tego nie przykręcę u siebie. W nowszej skrzyni jest płaska powierzchnia do której się to przykręca na 3 śrubki, u mnie są jakies żeberka i simering (uszczelnienie) .. nie ma miejsca nawet żeby wywiercic otwory i nagwintować. Może wrzuciłbys jakieś foto ?

llxtomxll napisał(a):A w jaki sposów przykręciłes to prowadzenie ? Bo ja też takie kupiłem, ale za cholere tego nie przykręcę u siebie. W nowszej skrzyni jest płaska powierzchnia do której się to przykręca na 3 śrubki, u mnie są jakies żeberka i simering (uszczelnienie) .. nie ma miejsca nawet żeby wywiercic otwory i nagwintować. Może wrzuciłbys jakieś foto ?

przykreciłem na dwie dolne sruby bo 3 wychodzi w zebro na górze powierzchnia nie jest płaska ale sie dało wycentrowac za punktować i wywiercic teraz zobaczymy czy zda egzamin foto moze wrzuce poniej jak dorwę aparat

piotrrr napisał(a):

llxtomxll napisał(a):A w jaki sposów przykręciłes to prowadzenie ? Bo ja też takie kupiłem, ale za cholere tego nie przykręcę u siebie. W nowszej skrzyni jest płaska powierzchnia do której się to przykręca na 3 śrubki, u mnie są jakies żeberka i simering (uszczelnienie) .. nie ma miejsca nawet żeby wywiercic otwory i nagwintować. Może wrzuciłbys jakieś foto ?

przykreciłem na dwie dolne sruby bo 3 wychodzi w zebro na górze powierzchnia nie jest płaska ale sie dało wycentrowac za punktować i wywiercic teraz zobaczymy czy zda egzamin foto moze wrzuce poniej jak dorwę aparat

Jeśli to ma mieć mocowanie na trzy śruby "po trójkącie", to przykręcenie tylko na dwie trochę "jednostronne" będzie....

Michał2 napisał(a):

piotrrr napisał(a):

llxtomxll napisał(a):A w jaki sposów przykręciłes to prowadzenie ? Bo ja też takie kupiłem, ale za cholere tego nie przykręcę u siebie. W nowszej skrzyni jest płaska powierzchnia do której się to przykręca na 3 śrubki, u mnie są jakies żeberka i simering (uszczelnienie) .. nie ma miejsca nawet żeby wywiercic otwory i nagwintować. Może wrzuciłbys jakieś foto ?

przykreciłem na dwie dolne sruby bo 3 wychodzi w zebro na górze powierzchnia nie jest płaska ale sie dało wycentrowac za punktować i wywiercic teraz zobaczymy czy zda egzamin foto moze wrzuce poniej jak dorwę aparat

Jeśli to ma mieć mocowanie na trzy śruby "po trójkącie", to przykręcenie tylko na dwie trochę "jednostronne" będzie....

nijak trzeciej nie przykręcisz albo trafia w zebro albo pusta przestrzeń

Ja się jeszcze zastanawiam nad jednym. Bo piszecie tutaj, że takie rozwiązanie gdzie jest łożsko bez prowadzenia + słoneczko...może skutkować wyskoczeniem łozyska z łapek. Ja wcześniej miałem docisk z trzema łapkami i bez pierścienia centralnego...i wszystko działało przez 7 lat uzytkowania. A przecież przy docisku z 3-ma łapkami jest wieksze prawdopodobieństwo, że łożysko "źle sie ułozy" , niż w przypadku słoneczka, bo w słoneczku jest większa ta powierzchnia oporowa.....dobrze myslę ?

piotrrr napisał(a):nijak trzeciej nie przykręcisz albo trafia w zebro albo pusta przestrzeń

A na "przelot" coś ?
Albo wywiercić nowe gdzie indziej ?
Nie widziałem przedmiotu- tyle że jak wspomniałem takie mocowanie trójkąta po jednym boku trochę podejrzane technicznie mi się wydaje.

llxtomxll napisał(a):Ja się jeszcze zastanawiam nad jednym. Bo piszecie tutaj, że takie rozwiązanie gdzie jest łożsko bez prowadzenia + słoneczko...może skutkować wyskoczeniem łozyska z łapek. Ja wcześniej miałem docisk z trzema łapkami i bez pierścienia centralnego...i wszystko działało przez 7 lat uzytkowania. A przecież przy docisku z 3-ma łapkami jest wieksze prawdopodobieństwo, że łożysko "źle sie ułozy" , niż w przypadku słoneczka, bo w słoneczku jest większa ta powierzchnia oporowa.....dobrze myslę ?

na ty forum powiedziano mi ze to samo bedzie :/ a po drugie patrzyłem to łozysko starego typu ma mniejsza srednice niz doscisk na 3 łapy bynajmniej moje.....bo juz tez chcialem załozyc starszy docisk

Michał2 napisał(a):

piotrrr napisał(a):nijak trzeciej nie przykręcisz albo trafia w zebro albo pusta przestrzeń

Nie widziałem przedmiotu- tyle że jak wspomniałem takie mocowanie trójkąta po jednym boku trochę podejrzane technicznie mi się wydaje.

Tak to wygląda ... http://garbusowy.pl/info.php?kod=000541 i napewno nie da rady zamocować tego na 3 śruby w skrzyni starego typu...wczoraj z tym walczyłem

llxtomxll napisał(a):Tak to wygląda ... http://garbusowy.pl/info.php?kod=000541 i napewno nie da rady zamocować tego na 3 śruby w skrzyni starego typu...wczoraj z tym walczyłem

Eee...tam
Nie obrażaj mojej inteligencji...

Jak sam ten element wygląda to się domyślam. Chodziło mi o skrzynię-miejsce gdzie to ma być przykręcone.