Silnik typ4 2.0 - prace trwają :)

27 kwietnia 2010, 14:50
Michał2 napisał(a):
llxtomxll napisał(a):Tak to wygląda ... http://garbusowy.pl/info.php?kod=000541 i napewno nie da rady zamocować tego na 3 śruby w skrzyni starego typu...wczoraj z tym walczyłem :)

Eee...tam
Nie obrażaj mojej inteligencji...
:-D :-D
Jak sam ten element wygląda to się domyślam. Chodziło mi o skrzynię-miejsce gdzie to ma być przykręcone.

Haha...spoko...nie zrozumieliśmy się :)
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
29 kwietnia 2010, 07:53
No ładnie! :) a jak rozwiazałeś w koncu spraw połączenia silnika ze skrzynią??
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
29 kwietnia 2010, 08:27
hmmm...po wielu "rodzinnych sprzeczkach" ... zostawiłem standardowe łozysko :) ..i co będzie to będzie
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
30 kwietnia 2010, 00:11
Silnik odpalony. Mam problem z gaźnikiem (Dellorto 36). Działa tylko jedna strona. Do drugiego dochodzi paliwo i nawet jest w komorze pływaka...ale otwieranie przepustnic nie daje żadnej reakcji. Nawet pompka przyspieszacza nie działa...poprostu martwy. Co może być przyczyną ?" Dodam, że gaźniki mam od GAbi-car ... więc napewno były sprawdzone , zużyte części wymienione itp. Kupiłem je rok temu i leżały zafoliowane...coś się mogło zapchac ?
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
30 kwietnia 2010, 07:18
Moglo. Rozbiez i sprawdz.
30 kwietnia 2010, 08:58
A może to nie gaźnik ?
Zapłon- kabelków nie pomyliłeś ? :wink:
30 kwietnia 2010, 08:58
llxtomxll napisał(a):Do drugiego dochodzi paliwo i nawet jest w komorze pływaka...ale otwieranie przepustnic nie daje żadnej reakcji. Nawet pompka przyspieszacza nie działa...poprostu martwy...

A ile tego paliwa w komorze bylo? Syf, to by musial tam poleciec straszny (jakis pyl zmulony, bo wszystko wieksze zatrzyma filtr w kroccu), zeby sie az tak przytkal... raczej brakuje paliwa w srodku...

I ktory to gaznik? S czy D? Przewody masz pompa-gaznik-gaznik, czy z trojnikiem?
30 kwietnia 2010, 10:02
llxtomxll napisał(a): Do drugiego dochodzi paliwo i nawet jest w komorze pływaka...ale otwieranie przepustnic nie daje żadnej reakcji.

probowales moze podac odrobine paliwa recznie ze strzykawki zeby ta strona wogole zagadala?
pozdrawiam,
albin

VW 1200 Sparkafer 1973
Porsche 911S 1976
VW T2b Westfalia 1978
VW 412LE - na razie sam napis:D
30 kwietnia 2010, 10:15
No ale skoro mu nie dziala nawet pompka przyspieszacza, tzn ze gaznik jest nie alo i bez sensu odpalac silnik zanim sie tego gaznika nie naprawi.
30 kwietnia 2010, 22:48
qubek napisał(a):No ale skoro mu nie dziala nawet pompka przyspieszacza, tzn ze gaznik jest nie alo i bez sensu odpalac silnik zanim sie tego gaznika nie naprawi.

jasne, masz racje, choc ja pewnie z ciekawosci bym podal odrobine recznie:) zgaduje, ze kilka razy auto bylo odpalane tak czy inaczej.
pozdrawiam,
albin

VW 1200 Sparkafer 1973
Porsche 911S 1976
VW T2b Westfalia 1978
VW 412LE - na razie sam napis:D
1 maja 2010, 09:25
Gaźnik rozebrałem i wyczyściłem wszystkie dysze. Już było lepiej ale nadal coś nie halo. Potem gaźnik wyciągnąłem jeszcze raz i wykręciłem dwie śrubki, pod którymi była taka baryłka, sprężynka i kuleczka. Jedna kuleczka sie zawiesiła...i musiałem ją dosłownie wydłubać. Acha...no i jeszcze podciśnienia miałem nie zaślepione. Teraz jest jeszcze lepiej....wydaje mi się, że jeden cylinder jeszcze nie gada....ale to już się zajmę jak założę wydech. Dzięki Gabi-Car za pomoc telefoniczną :) Chciałem bardzo pojechac do Radzynia, ale właśnie z wydechem nie zdążyłęm i wszystko by było tak na wariackich papierach. Najważniejsze, że silnik już zagadał i mam wszystko złożone :)
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
5 maja 2010, 09:48
Czy ktos moze orientuje w jak wyglada konstrukcja wewnatrz takiego tlumika ? Bo planuje zrobic taki najprostszy wydech ale nie wiem jakie rozwiazanie "wewnatrz" byloby najlepsze...
Moze macie jakies foto albo linka do stronki na temat wydechów/tlumików i ich konstrukcji ? bo nie moge nic znalezc.

Zdjęcie nie zachowało się

Uploaded with ImageShack.us
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
5 maja 2010, 10:22
fabryczny garbowy jest pusty w ?rodku. gwizdki spe?niaja duza role w t?umieniu dzwi?ku (co mozna us?ysze? jak sie gwizdki zdemontuje)
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
5 maja 2010, 10:26
Nie Lysy. Nie jest pusty w srodku. Np rury z cylindrow "tylnych" za przedluzone w srodku tlumika tak, zeby poszczegolne kolektory wylotowe mialy mniej wiecej (albo dokladnie) ta sama dlugosc.

← Rasowanie