problem paliwowy

Dokładnie, zawór zejdzie niżej, a co za tym idzie szybciej się zamknie i w komorze będzie mniej paliwa.

Tak już dowalę jeszcze do pieca odnośnie pływaków (szczególnie tych nowych). Często są nieszczelne i nabierają paliwa tracąc przy tym właściwości pławne Kumpel kilka dni temu kupił nowego 34 i po 300 km poziom oleju zwiększył się o 1,5 l paliwa... Pływak "utopił się". Nie ma to jak stare niemieckie...

majki napisał(a):

ADI napisał(a):

Łysy napisał(a):znaczy nie to ze nigdy w zyciu tego nie robiłem, ale w solexach które uzytkowałem nigdy nie było takiej potrzeby. A jaka powinna być prawidłowa odległość miedzy pływakiem a dekielkiem??

Między dekielkiem na powierzchnią benzyny.Nie wiem jak dla innych ale dla mojego 31 pict 3 19,5 mm +/- 1 .

czyli jak mam za wysoki poziom to muszę dodać podkładkę, tak żeby pływak poszedł niżej? tak?

skąd brać takie podkładki?

To jest bardzo dobre pytanie. Wycinać samemu z blach różnych grubości?

Popytać w sklepie z hydrauliką Mają takie miedziane podkładki, a dokładnie uszczelki. Niestety tylko w jednej grubości.

Kiedyś jak jeszcze jeździłem na solexie znalazłem takie podkładki różnych grubości w sklepie typu "1000 klamotów" czyt. sklepik ze wszystkim i niczym; śrubki, baterie łazienkowe, kontakty, itp. Poza tym można dopasować coś od przewodów paliwowych np. od diesla. Prawdopodobnie mercedes W123 przy pompie wtryskowej ma odpowiednie.

Zmieniając poziom paliwa w komorze pływakowej zmieniamy nie tylko jego wydatek, ale skład jakościowy mieszanki.
Przy wysokim poziomie pal. mieszanka będzie bogatsza niż przy niższym.
Podkładki miedziane są dostępne w sklepach mot. . Problemem może być z ich grubością: 0.5 - 0.8 - 1.0 - 1.5.
Poziom paliwa w komorze pływakowej powinien mieścić się w granicach 12 - 14 mm, mierzonej od krawędzi komory do powierzchni paliwa.
Przy pomiarze pływak jest w komorze, a gaźnik na silniku.

comet napisał(a):Poziom paliwa w komorze pływakowej powinien mieścić się w granicach 12 - 14 mm, mierzonej od krawędzi komory do powierzchni paliwa.
.

Wartość którą podałeś jest nieprawidłówa .Dane zapewne z książki WKŁ Volkswagen Kafer i Transporter.
Prawidłowa jest wartość,którą podałem wcześniej( a teraz ponownie sprawdziłem oficjalnym manualu) od 18,5-20,5 mm.

Official Service Manual również podaje 19.5mm +/- 1mm.

ADI napisał(a):

comet napisał(a):Poziom paliwa w komorze pływakowej powinien mieścić się w granicach 12 - 14 mm, mierzonej od krawędzi komory do powierzchni paliwa.
.

Wartość którą podałeś jest nieprawidłówa .Dane zapewne z książki WKŁ Volkswagen Kafer i Transporter.
Prawidłowa jest wartość,którą podałem wcześniej( a teraz ponownie sprawdziłem oficjalnym manualu) od 18,5-20,5 mm.

renegat napisał(a):Official Service Manual również podaje 19.5mm +/- 1mm.

A nie rozmawiacie przypadkiem o różnych gaźnikach?

Vw_RaF napisał(a):

ADI napisał(a):

comet napisał(a):Poziom paliwa w komorze pływakowej powinien mieścić się w granicach 12 - 14 mm, mierzonej od krawędzi komory do powierzchni paliwa.
.

Wartość którą podałeś jest nieprawidłówa .Dane zapewne z książki WKŁ Volkswagen Kafer i Transporter.
Prawidłowa jest wartość,którą podałem wcześniej( a teraz ponownie sprawdziłem oficjalnym manualu) od 18,5-20,5 mm.

renegat napisał(a):Official Service Manual również podaje 19.5mm +/- 1mm.

A nie rozmawiacie przypadkiem o różnych gaźnikach?

Tego nie wiem,comet nie precyzuje o jaki model mu chodzi,a ja mówię o późnych gaźnikach z "kwadratową" komorą.M.in o takim jaki ma założyciel tego tematu

ADI napisał(a):

comet napisał(a):Poziom paliwa w komorze pływakowej powinien mieścić się w granicach 12 - 14 mm, mierzonej od krawędzi komory do powierzchni paliwa.
.

Wartość którą podałeś jest nieprawidłówa .Dane zapewne z książki WKŁ Volkswagen Kafer i Transporter.
Prawidłowa jest wartość,którą podałem wcześniej( a teraz ponownie sprawdziłem oficjalnym manualu) od 18,5-20,5 mm.

Tak w WKŁ również podana jest ta wartość.
Dane dotyczą gaźników solex 28 pci, pcit (1) - za Haynes nr036, VW 1200 Beetle Owners Workshop Manual, oraz Volkswagen Offial Service Manual Super Beetle, Beetle & Karman.......... 1970-74.
dla gaxników Solex 30 pct3, Solex 34 pict 3 (4). wyd USA.
Haynes 039, dla gaźników Solex: 30pict1(2) s-k 1300, 1500, oraz 30pict3.

Podana wartość 12-14mm dotyczy wymienionych powyżej gaźników

comet napisał(a):

ADI napisał(a):

comet napisał(a):Poziom paliwa w komorze pływakowej powinien mieścić się w granicach 12 - 14 mm, mierzonej od krawędzi komory do powierzchni paliwa.
.

Wartość którą podałeś jest nieprawidłówa .Dane zapewne z książki WKŁ Volkswagen Kafer i Transporter.
Prawidłowa jest wartość,którą podałem wcześniej( a teraz ponownie sprawdziłem oficjalnym manualu) od 18,5-20,5 mm.

Tak w WKŁ również podana jest ta wartość.
Dane dotyczą gaźników solex 28 pci, pcit (1) - za Haynes nr036, VW 1200 Beetle Owners Workshop Manual, oraz Volkswagen Offial Service Manual Super Beetle, Beetle & Karman.......... 1970-74.
dla gaxników Solex 30 pct3, Solex 34 pict 3 (4). wyd USA.

Zgubiłem się.Czyli wartość,którą podałeś jest poprawna dla jakich gaźników w końcu?

Ja pamietam tylko ze jak probowalem w moim poprzednim Garbie ustawiac wysokosc plywaka za Haynsem (manual do 1200) to w ogole nie chcial chodzic, po czym sprawdzilem z inna ksiazka i wyszlo na to ze w Haynsie jest blad. Nie jedyny zreszta.

qubek napisał(a):Ja pamietam tylko ze jak probowalem w moim poprzednim Garbie ustawiac wysokosc plywaka za Haynsem (manual do 1200) to w ogole nie chcial chodzic, po czym sprawdzilem z inna ksiazka i wyszlo na to ze w Haynsie jest blad. Nie jedyny zreszta.

Mam identyczne doświadczenia z WKŁ

ADI napisał(a):

qubek napisał(a):Ja pamietam tylko ze jak probowalem w moim poprzednim Garbie ustawiac wysokosc plywaka za Haynsem (manual do 1200) to w ogole nie chcial chodzic, po czym sprawdzilem z inna ksiazka i wyszlo na to ze w Haynsie jest blad. Nie jedyny zreszta.

Mam identyczne doświadczenia z WKŁ

"Volkswagen Officjal Service manual" nie jest Haynesa, jest autoryzowana przez Volkswagena. To taka gruba czerwona książka, spotkacie ją w servisach VW-eja.

Może tu tkwi różnica?
Napisałeś:

Między dekielkiem na powierzchnią benzyny.Nie wiem jak dla innych ale dla mojego 31 pict 3 19,5 mm +/- 1 .

Pomiaru dokonuje się pozdjęciu pokrywy gaźnika i uszczelki. od krawędzi komory (kilka mm od jej brzegu) do lustra paliwa. Pływak znajduje się oczywiście w komorze.

Ta gruba czerwona książka podaje 19.5mm +/- 1mm