Pytanie od nowego.

A bedzie zarejestrowany w Niemczech czy w Polsce?

Jesli w Polsce, to jest problem jesli samochod w Niemczech byl wyrejestrowany (nie znam dokladnie tje procedury, sorry). Wtedy mozliwe ze okaze sie, ze samochod w Polsce mozna zarejestrowac tylko na "zolte papiery". Co jest mozliwe, tylko troche bardziej pracochlonne

Nie mam pojecia,jest mi to w zasadzie obojetne.Nie wiem co jest bardziej korzytne.W Niemczech latwiej uzyskac status auta zabytkowego,czyli brak podatku drogowego,ale nie wiem ile wyniesie ubezoueczenie.

W Polsce podatek drogowy jest wliczany w cene benzyny a ubezpieczenia sa bardzo tanie (zazwyczaj kilkaset zl rocznie).

Cudak napisał(a):a chcesz zarejestrować w Polsce? czy jeździć na niemieckich blachach po Polsce. A garba da się tanio i u Niemców kupić.

Fakt ze sie da,ale tez mozna wpakowac sie na mine.Auto za 200 Euro a remont za kupe kasy.
No ale takie rozmowy na forum sa pomocne,ale decydowac trzeba samemu.
Chyba nie bede szukal wsrod tych najtanszych.
Duzo tez mozna wywnioskowac z osoby sprzedajacego.Trzeba omijac mlodych ludzi,a wyszukac starszych ktorzy posiadali go dluzszy czas i dbali o niego.

No ale w Polsce tez bede szukal ,gdyby cos widzial cos ciekawego to prosze o sygnal.

zawiki napisał(a):Duzo tez mozna wywnioskowac z osoby sprzedajacego.Trzeba omijac mlodych ludzi,a wyszukac starszych ktorzy posiadali go dluzszy czas i dbali o niego.

mysle ze to strasznie głupia reguła. Kupuje sie poprostu dobrego lub nas satysfakcjonujacego o ile sie na tym znamy

qubek napisał(a):A bedzie zarejestrowany w Niemczech czy w Polsce?

Jesli w Polsce, to jest problem jesli samochod w Niemczech byl wyrejestrowany (nie znam dokladnie tje procedury, sorry). Wtedy mozliwe ze okaze sie, ze samochod w Polsce mozna zarejestrowac tylko na "zolte papiery". Co jest mozliwe, tylko troche bardziej pracochlonne

No wlasnie te tanie,odstawione do stodoly sa na ogol wyrejestrowane.

Starsi ludzie często mają skłonności do robienia patentów, bo wiedzą lepiej:) Ale nie generalizujmy:) Każde autko trzeba obejrzeć dwa razy bo nawet pod pięknym lakierem można znaleźć kilo szpachli, a i niemcy widząc po swoim garbie robią remonty typu reperaturka na spróchniałą blachę lub na poprzednią reperaturkę. W moim ktoś tak naprawiał zaproża:)

Cudak napisał(a): a i niemcy widząc po swoim garbie robią remonty typu reperaturka na spróchniałą blachę lub na poprzednią reperaturkę. W moim ktoś tak naprawiał zaproża:)

o! jakbym czytala opis 500setki ktora robi teraz jaqo, tak wlasnie wygladala gdy kupili ja w niemczech

500 robiona przez jaśka była 3miliony razy gorsza A obydwa auta widziałem

to jeszcze ja
http://garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=9692

mając obywatelstwo czy choćby tylko stały pobyt za granicą, można w Polsce posiadać i używać auto na obcych rejestracjach (niekoniecznie nawet z tego samego kraju- czyli Niemiec w Polsce może jeździć autem na francuskich nr)
takie auto też można tu ubezpieczyć- ok 1000-1200 zł za rok

zawiki napisał(a):...
Teorie juz przerobilem,jakies 2 mb.literatury na polce stoi.
Teraz czas na czesc praktyczna.
Sam nie wim czy szukac starszego modelu,czy cos nowszego.
Starszy model to wiadomo-klimat itd.
Nowy chyba jednak lepiej bedzie sluzyl na co dzien.Moze nie doslownie na co dzien,bo to ma byc drugie auto ale chcialbym sobie pojezdzic.
Chetnie wyslucham opini doswiadczonych praktykow.

Ja na przykład wziąłem totalnie zgniłego, bo z założenia miałem robić go od podstaw i na dożywocie

A w takim ni to dobrym ni to złym a niby po remoncie niestety nie wiedziałbym od czego zacząć "poprawiać" a i tak finalnie okazało by się że nie byłbym zadowolony z rezultatu bo można było zrobić jeszcze coś tam...

Aczkolwiek nie neguje podejścia żeby kupować przynajmniej ze zrobioną blacharką.

Powodzenia w działaniu

http://www.autoscout24.de/details.aspx?id=brg…4S885710T&gkid=x

Wiem ze na podstawie fotki malo mozna powiedziec,ale co o tym egzeplarzu myslicie?
Sprzedawca przez tel.powiedzial ze moze jeszcze kilka setek opuscic.
Czy gdyby byl mocno skorodowany byloby to widac na zewnatrz?

Korozję zobaczysz na żywo (progi podłoga pod tylną kanapą itp itd ... bierzesz śrubokręt i stukasz szukając ... najlepiej na podnośniku lub kanale ) na zdjęciach zazwyczaj widać tylko to co robiący foto chce pokazać ... po fotkach możesz tylko stwierdzić czy dane auto jest warte dokładnych oględzin i czy podoba Ci się model .

Jak dla mnie trochę za bardzo "Golfowy"