Kupię Garbusa

Doprowadzenie tego auta do stanu dobrego napewno będzie kosztować.
Widok progów nie napawa optymizmem i jest przesłanką że w aucie można spodziewać się innych tego typu niespodzianek.
Pomyśl czy nie lepiej kupić innego garbusa np za 7 tysi do jazdy niż kupić coś niby okazyjnie za 3-4 tysiące i wpakować sie w remont blacharski za 4-5 tysięcy .

kwestia polowania na dobry egzemplarz. Patrząc na przykład Łysego czy mój można kupić grubo poniżej tej ceny i mieć egzemplarz tylko do poprawek. Ja za cenę dużo niższą niż 5 tysi kupiłem egzemplarz w którym wymieniłem napoleona, blachę samolotu i miałem zaproża do naprawy i dziurę w koszu na zapas, a i jeszcze jeden błotnik był do wymiany. koszt wszystkiego około 1000zł

Mrówa, ale za 3-4 mozna kupić coś przyzwoitego, co nie wymaga natychmiastowego remontu blacharskiego, co mozna powoli robić (raczej coś z mniej chodliwych modeli oczywiscie). za 7 to wg mnie mozna kupić juz coś naprawde ciekawego. Fakt trzeba poszukac, poczekać, i miec troche szczescia i znajomosci. Takie jest moje zdanie i jakoś do tej pory sie sprawdza.

Cudak napisał(a): koszt wszystkiego około 1000zł

Chyba samych części co? a gdzie ewentualna robocizna


Łysy ja wiem że można trafić coś fajnego za 4 tysie ... ja pisałem o tym konkretnym aucie ...a za 7 tysi jak sie cierpliwie poszuka to i coś naprawdę ok sie znajdzie

za same reperaturki zapłaciłem około 700zł. Robocizna po mojej stronie plus 300zł dla kumpla który ma miga i mi to pospawał.

Cudak napisał(a):za same reperaturki zapłaciłem około 700zł. Robocizna po mojej stronie plus 300zł dla kumpla który ma miga i mi to pospawał.

ale koleżanka nie ma zapewne kolegi z migiem

na pewno się ktoś znajdzie:))

Cudak napisał(a):za same reperaturki zapłaciłem około 700zł. Robocizna po mojej stronie plus 300zł dla kumpla który ma miga i mi to pospawał.

Cudak, dolicz jeszcze do tego koszty malowania

mrówa napisał(a): ale koleżanka nie ma zapewne kolegi z migiem

Na tym polega posiadanie starego auta ze trzeba miec znajomości. Pozatym patrzysz przez kontekst cen warszawskich

a za 4300 to sprzedałem swojego poprzedniego mexa, moim zdaniem warto było...

Łysy napisał(a):

mrówa napisał(a):

Cudak napisał(a):za same reperaturki zapłaciłem około 700zł. Robocizna po mojej stronie plus 300zł dla kumpla który ma miga i mi to pospawał.

ale koleżanka nie ma zapewne kolegi z migiem

Na tym polega posiadanie starego auta ze trzeba miec znajomości. Pozatym patrzysz przez kontekst cen warszawskich

a za 4300 to sprzedałem swojego poprzedniego mexa, moim zdaniem warto było...

Koleżanka mieszka w wawie i zapewne nie bedzie Garbusa naprawiać w Białymstoku ... (chyba byś nie dał garba komuś do roboty niemogac wpadać i kontrolować postępów?) a ceny jakie są w wawie każdy wie!

no tak ale na upartego to do polakierowania zostałby tylko nowy błotnik i z tyłu za jednym zaprożem. Z resztą mogłem jeździć jeszcze kilka sezonów:) Ja nie widzę problemu w dojechaniu np 100 km raz w tyg w celu sprawdzenia postępów:)

mrówa napisał(a):Koleżanka mieszka w wawie i zapewne nie bedzie Garbusa naprawiać w Białymstoku ...

zdziwił bys sie ilu moich kolegów robi samochody z warszawy. Z reszta Nawet Rebel oddawał honde do zrobienia blacharki do ostrowi. A jak jest w białymstoku to niewiem, nigdy tam nie naprawiałem auta

To prawda 70% klientów warsztatu mojego Taty znajomego to Warszawa

Nie twierdze że to nie jest nie wykonalne

Łysy napisał(a):A jak jest w białymstoku to niewiem, nigdy tam nie naprawiałem auta

A przypomnieć ?

Skrót myslowy, w sensie ze w warsztacie. Drobne usterki to i pod wilnem sam załatwiałem