Garbus Whyshchuck'a (dawn.: Nowy silnik-projekt 1835")

Bardzo fajny silniczek w bardzo fajnym garbie
Wrażenia z jazdy super, silniczek żwawy, garb dobrze przygotowany do takiego serducha.
Szczere gratulacje.

Tym razem sezon dla Garbusa skończył się dość wcześnie. Nie założyłem nawet opon zimowych. Powoli rozpędu nabierają natomiast przygotowanie do wiosny. Garbus jest już w dwóch kawałkach - osobno silnik, osobno buda. Jedno i drugie idzie do roboty: z silnika spróbujemy wyciągnąć nieco więcej mocy bez ingerencji w dół, buda wymaga prac blacharskich po czerwcowej stłuczce.
Zdjęcia niebawem.

Good luck, Szymon.
Most 1776/1835 engines with your camshaft make about 110hp with nice headwork with street compression (about 8.5:1). It would be nice if we could get more from your engine, so maybe a bit more headwork

chris burns napisał(a):Good luck, Szymon.
Most 1776/1835 engines with your camshaft make about 110hp with nice headwork with street compression (about 8.5:1). It would be nice if we could get more from your engine, so maybe a bit more headwork

wszystko w waszych rękach wyciskamy ile sie da

No dobrze. Zobaczmy, co w trawie piszczy:

Silnik na wierzchu, możemy rozbierać:


Zdjęcie nie zachowało się





Zdjęcie nie zachowało się

Wszystko wygląda fajnie aż do odkręcenia klawiatur - niestety popychacze będą do wymiany - coś musiałem źle policzyć z geometrią i oszlifowały się o sprężyny w osłonach



Ale idziemy dalej:

Zdjęcie nie zachowało się

A tymczasem na froncie blacharskim:

http://www.youtube.com/watch?v=gmD4yDQ26u4&feature=youtu.be

Jak widać traction bar działał i udało mu się urwać uszkodzony w stłuczce tył.
Całość to niestety obraz nędzy i rozpaczy. Należy mu się nowa ćwiara, ale nie wiem, czy to jest rozwiązanie optymalne.

w sumie okienka osłabiły budę, trochę ci zjadło ten narożnik:) najlepsza opcja do naprawy tego miejsca tu unieść budę, bo tak to dużo rzeźbienia.

Cudak napisał(a):w sumie okienka osłabiły budę, .

Nie wydaje mi sie. Po prostu to przegnilo. Blacha tam gdzie sa okienka TERAZ by to usztywnila ale to nie powinno byc jej zadanie.

W sumie racja po strzale też by się zgięło i w miejscu korozji mogłoby pęknąć. Sam mam okienka podobnej wielkości:)

tam musiala rozejsc sie tez polka wiec grubo

Whyshchuck napisał(a):A tymczasem na froncie blacharskim:

http://www.youtube.com/watch?v=gmD4yDQ26u4&feature=youtu.be

Jak widać traction bar działał i udało mu się urwać uszkodzony w stłuczce tył.
Całość to niestety obraz nędzy i rozpaczy. Należy mu się nowa ćwiara, ale nie wiem, czy to jest rozwiązanie optymalne.

http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,19893.0.html

Odkąd znam wujka ciągle ta sama muzyka u niego leci.

Vw_RaF napisał(a):Odkąd znam wujka ciągle ta sama muzyka u niego leci.

ale w tym akurat zakresie nastapila niedawno rewolucja poprzez wyparcie plyt przez mp3 na playliscie w komputerze.
Bedziesz joze w najblizszym czasie wybieral sie do wujka? Znasz dosc dobrze dostepne na rynku reperaturki, zastanawiam sie czy lepiej zastosowac cwiare z meksyku czy sztukowac z mniejszych elementow.

Wybieram się mam nadzieję jutro jak problem klapy rozwiążę.

Szczerze to nie wiem co Ci doradzić. Rozmawiałem z "wujkiem" na ten temat (dzwonił do mnie). Generalnie ćwiary są drogie ale plug&play i chyba taniej je będzie robić. Czarne blachy są tanie i gówniane ale robota więcej $ wyniesie i czasu wujka co oznacza jeszcze więcej $.

Na pewno trójkąty pod kanapę szare (mexowe) bym brał bo są wręcz idealne a to miejsce masz... słabe.

Progi w nim robiłeś? Może taniej będzie znaleźć porządną budę jeśli nie jesteś do tej przywiązany. Nawet wiem kto ma.

Vw_RaF napisał(a):Wybieram się mam nadzieję jutro jak problem klapy rozwiążę.

Szczerze to nie wiem co Ci doradzić. Rozmawiałem z "wujkiem" na ten temat (dzwonił do mnie). Generalnie ćwiary są drogie ale plug&play i chyba taniej je będzie robić. Czarne blachy są tanie i gówniane ale robota więcej $ wyniesie i czasu wujka co oznacza jeszcze więcej $.

Ano właśnie nie do końca z rozmowy z wujkiem wychodzi to, że ćwiara to mniej roboty. Jeśli wyjaśnisz mu jutro, że to szybsza i łatwiejsza operacja - kupię ćwiarę.

Vw_RaF napisał(a):Na pewno trójkąty pod kanapę szare (mexowe) bym brał bo są wręcz idealne a to miejsce masz... słabe.

Którą część masz na myśli?

Vw_RaF napisał(a):Progi w nim robiłeś? Może taniej będzie znaleźć porządną budę jeśli nie jesteś do tej przywiązany. Nawet wiem kto ma.

Robiłem, ale zamieniam się w słuch. Ale w sumie robota to robota, zamiasna budy do roboty na budę do roboty chyba nie ma sensu. Choćby to miało obniżyć koszty o kilka tys PLN.