Garbus Whyshchuck'a (dawn.: Nowy silnik-projekt 1835")

A jak wygląda reszta auta? Na filmiku jest tylko jedno nadkole, ja bym przemyślał sprawę innej budy albo przynajmniej wycinki sporych fragmentów z jakiegoś dawcy.

Whyshchuck napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):Wybieram się mam nadzieję jutro jak problem klapy rozwiążę.

Szczerze to nie wiem co Ci doradzić. Rozmawiałem z "wujkiem" na ten temat (dzwonił do mnie). Generalnie ćwiary są drogie ale plug&play i chyba taniej je będzie robić. Czarne blachy są tanie i gówniane ale robota więcej $ wyniesie i czasu wujka co oznacza jeszcze więcej $.

Ano właśnie nie do końca z rozmowy z wujkiem wychodzi to, że ćwiara to mniej roboty. Jeśli wyjaśnisz mu jutro, że to szybsza i łatwiejsza operacja - kupię ćwiarę.

Vw_RaF napisał(a):Na pewno trójkąty pod kanapę szare (mexowe) bym brał bo są wręcz idealne a to miejsce masz... słabe.

Którą część masz na myśli?

Vw_RaF napisał(a):Progi w nim robiłeś? Może taniej będzie znaleźć porządną budę jeśli nie jesteś do tej przywiązany. Nawet wiem kto ma.

Robiłem, ale zamieniam się w słuch. Ale w sumie robota to robota, zamiasna budy do roboty na budę do roboty chyba nie ma sensu. Choćby to miało obniżyć koszty o kilka tys PLN.

Muszę zobaczyć na żywo bo "wujo" lubi przesadzać.

Trójkąty te:

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…&products_id=906

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…&products_id=908

Co do budy zależy jak dużo tej roboty. Ale co do budy wyślę Ci PW.

Z frontu blacharskiego - perspektywa wewnętrzna:
Zdjęcie nie zachowało się
Ostateczna decyzja pada na wariant maksymalny - ćwiartkę.

Z frontu silnikowego - nowe gniazda, kanały stare:
Zdjęcie nie zachowało się

jakie zawory teraz beda?

Łysy napisał(a):jakie zawory teraz beda?

40/35,5

Whyshchuck napisał(a):Z frontu blacharskiego - perspektywa wewnętrzna:
Zdjęcie nie zachowało się
Ostateczna decyzja pada na wariant maksymalny - ćwiartkę.

"znamy się tylko z widzenia" ale nie lubimy się ani troche ... miałem to samo wrrrry

No dobra. Wracamy na front blacharski.
Garbusa nieco ubyło:

Zdjęcie nie zachowało się

Właściwie, wystarczy jeszcze nieco wyciąć i auto będzie całkiem zdrowe

Przy progu będzie trzeba nieco poprawić:

Zdjęcie nie zachowało się

Ale generalnie jest nieźle. Sporospustoszenia zrobiły tzw. banany. gąbkę, która była w boku można było wyciskać tak była mokra. Raczej z tej funkcjonalności zrezygnuję. Niestety fabryczne rozwiązanie nie ma prawa działać.
Ale podsumowując - może będą z tego ludzie tzn. Garbusy. Byleby się do wiosny wyrobić.

Bonus artystyczny:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

i tak sie robi.

w mojej 1303 też wyrypałem tą piankę, chociaż u mnie mokra nie była.
powodzenia w robotach
też mi się marzy wyjazd garbem na wiosnę
mario

No dobra. To przymierzmy, co do tego pasuje:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Jest kilka miejsc, nad którymi będzie trzeba dłużej popracować, ale generalnie jedno z drugim naprawdę chce grać w jednej drużynie

Whyshchuck napisał(a): generalnie jedno z drugim naprawdę chce grać w jednej drużynie

Jak na reperaturke, to ogromny komplement

qubek napisał(a):

Whyshchuck napisał(a): generalnie jedno z drugim naprawdę chce grać w jednej drużynie

Jak na reperaturke, to ogromny komplement

dokładnie, zwłaszcza tego miejsca

No tak,ale to nie jest zwykła gówniana reperaturka, tylko element wyprodukowany w tej samej fabryce co i remontowane auto

Bo to nie jest reperaturka tylko caly element konstrukcyjny auta podzielony tak jak to sie zgrzewa w fabryce.

No to przymiarek ciąg dalszy:

Zdjęcie nie zachowało się

Żeby nie trzeba było wpasowywać się pod rynienkę, co sensownie można by zrobić tylko odwijając i zdejmując dach odcięliśmy się nieco poniżej.

Zdjęcie nie zachowało się

Bagażnik po dotychczasowych przejściach blacharskich nie do końca pasował do reperaturki, ale w obecnej postaci pasuje wszystko idealnie.
Reperaturka trójkąta szuka swojego miejsca, ale już jest prawie prawie.

Zdjęcie nie zachowało się