oo zdjęcia z Włocławka ;p
Garbus Whyshchuck'a (dawn.: Nowy silnik-projekt 1835")
zgadza się. To jest wielki garb z potwornym silnikiem kolegi Waldiego. On zawsze lubi coś nietypowego i większego niż pozostałe auta.
Blacharka robiona w tym samym warsztacie co mój.
Dzisiaj mieliśmy małą przejażdżkę w 3 garby po Szczecinie, w tym jedenym z nich był garb z Waldim na pokładzie.
pozdr
mario
Blacharka robiona w tym samym warsztacie co mój.
Dzisiaj mieliśmy małą przejażdżkę w 3 garby po Szczecinie, w tym jedenym z nich był garb z Waldim na pokładzie.
pozdr
mario
zielony VW 1303
Gryfgarb Szczecin
Gryfgarb Szczecin
Trochę się zeszło, ale w końcu jest. Może nie idealnie, ale przynajmniej w końcu w miarę schludnie:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Whyshchuck wyszło ładnie ! powiedz gdzie zakładałeś i o ile możesz ile płaciłeś
mrówa napisał(a):Whyshchuck wyszło ładnie ! powiedz gdzie zakładałeś i o ile możesz ile płaciłeś
Zakładałem u tapicera w Łomiankach - częstego podwykonawcy Atysa.
Materiał nie był niestety najlepszy - twardy i źle uszyty.
Cena to nie tajemnica - nie podpisaliśmy Non-disclosure agreement
- Umówiliśmy się na 500, ale zgodziłem się o podwyższenie o 200 kiedy okazało się, że tapicerka jest uszyta z błędami, nie pasuje do Garbusa i wymaga przeróbek.Lepiej bym wyszedł na tym zamawiając u tego samego wykonawcy zrobienie tapicerki od zera.
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Whyshchuck napisał(a):mrówa napisał(a):Whyshchuck wyszło ładnie ! powiedz gdzie zakładałeś i o ile możesz ile płaciłeś
Zakładałem u tapicera w Łomiankach - częstego podwykonawcy Atysa.
Materiał nie był niestety najlepszy - twardy i źle uszyty.
Cena to nie tajemnica - nie podpisaliśmy Non-disclosure agreement- Umówiliśmy się na 500, ale zgodziłem się o podwyższenie o 200 kiedy okazało się, że tapicerka jest uszyta z błędami, nie pasuje do Garbusa i wymaga przeróbek.
Lepiej bym wyszedł na tym zamawiając u tego samego wykonawcy zrobienie tapicerki od zera.
Dzięki za odpowiedz . W mojej wydumce mam juz kupioną tapicerkę ale do Izy Mexa będziemy też musieli coś zrobić bo jest popsuta troszkę .
mrówa napisał(a):Whyshchuck napisał(a):mrówa napisał(a):Whyshchuck wyszło ładnie ! powiedz gdzie zakładałeś i o ile możesz ile płaciłeś
Zakładałem u tapicera w Łomiankach - częstego podwykonawcy Atysa.
Materiał nie był niestety najlepszy - twardy i źle uszyty.
Cena to nie tajemnica - nie podpisaliśmy Non-disclosure agreement- Umówiliśmy się na 500, ale zgodziłem się o podwyższenie o 200 kiedy okazało się, że tapicerka jest uszyta z błędami, nie pasuje do Garbusa i wymaga przeróbek.
Lepiej bym wyszedł na tym zamawiając u tego samego wykonawcy zrobienie tapicerki od zera.
Dzięki za odpowiedz . W mojej wydumce mam juz kupioną tapicerkę ale do Izy Mexa będziemy też musieli coś zrobić bo jest popsuta troszkę .
To jeśli mielibyście korzystać z usług tego tapicera - polecam tylko i wyąłącznie to ostatnie rozwiązanie, o którym wspomniałem. Materiał z metra i robienie od zera. Ten człowiek zna Garbusy dość dobrze - robił tapicerki dla Keniga. Problemem jest też to, że on nie ma żadnego miejsca, w którym mógłby robić. Mojego garbusa robił w warsztacie u Atysa, ale bez pośrednictwa Atysa w grę wchodzi tylko jego podwórko więc raczej trzeba czekać do wiosny.
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Whyshchuck napisał(a):mrówa napisał(a):Whyshchuck napisał(a):mrówa napisał(a):Whyshchuck wyszło ładnie ! powiedz gdzie zakładałeś i o ile możesz ile płaciłeś
Zakładałem u tapicera w Łomiankach - częstego podwykonawcy Atysa.
Materiał nie był niestety najlepszy - twardy i źle uszyty.
Cena to nie tajemnica - nie podpisaliśmy Non-disclosure agreement- Umówiliśmy się na 500, ale zgodziłem się o podwyższenie o 200 kiedy okazało się, że tapicerka jest uszyta z błędami, nie pasuje do Garbusa i wymaga przeróbek.
Lepiej bym wyszedł na tym zamawiając u tego samego wykonawcy zrobienie tapicerki od zera.
Dzięki za odpowiedz . W mojej wydumce mam juz kupioną tapicerkę ale do Izy Mexa będziemy też musieli coś zrobić bo jest popsuta troszkę .
To jeśli mielibyście korzystać z usług tego tapicera - polecam tylko i wyąłącznie to ostatnie rozwiązanie, o którym wspomniałem. Materiał z metra i robienie od zera. Ten człowiek zna Garbusy dość dobrze - robił tapicerki dla Keniga. Problemem jest też to, że on nie ma żadnego miejsca, w którym mógłby robić. Mojego garbusa robił w warsztacie u Atysa, ale bez pośrednictwa Atysa w grę wchodzi tylko jego podwórko więc raczej trzeba czekać do wiosny.
nam się nie pali bo narazie bede wstawiał głowicę samolotu potem ogarnę ciut hamulce a tapicerkę zostawiamy na wiosnę i lato
Doniesienia z drugiego frontu robót:
une petite comparaison, dieta cud: przed i po:
Zdjęcie nie zachowało się
une petite comparaison, dieta cud: przed i po:
Zdjęcie nie zachowało się
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Tapicerka na zdjeciu wyglada OK, a dziura duza.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Jeszcze jeden dodateczek wpływający na ogólne poczucie porządku we środku:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
ciekawy i estetyczny 
mrówa napisał(a):ciekawy i estetyczny
Zgadza się. Nie jest to rozwiązanie seryjne, ale jakiś patent, który ktoś zaprojektował i sprzedaje BBT, ale robi robotę i, co istotne, nie wymaga żadnych mocowań.
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Przyszedł czas na zakończenie przygody z małą tymczasową pierdziaweczką.
Komora silnika znów pusta, odpowietrzenie skrzyni korbowej wraca na swoje miejsce:

Kluczowy element silnika w nowej konfiguracji - głowice pięknie przygotowane przez Jaqo:

Kanały dolotowe wymagały znacznego obspawania. Ponieważ obecnie ich średnica wewnętrzna jest większa niż pierwotna zewnętrzna, porting spowodowałby inaczej przewiercenie się na wylot.

powierzchnia styku z kolektorem dolotowym została następnie wyfrezowana.
Nowe, większe zawory ze stali nierdzewnej:

Komora silnika znów pusta, odpowietrzenie skrzyni korbowej wraca na swoje miejsce:

Kluczowy element silnika w nowej konfiguracji - głowice pięknie przygotowane przez Jaqo:

Kanały dolotowe wymagały znacznego obspawania. Ponieważ obecnie ich średnica wewnętrzna jest większa niż pierwotna zewnętrzna, porting spowodowałby inaczej przewiercenie się na wylot.

powierzchnia styku z kolektorem dolotowym została następnie wyfrezowana.
Nowe, większe zawory ze stali nierdzewnej:

∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Ładne
Jaki był koszt wykonania tych głowic?
Jaki był koszt wykonania tych głowic?
kiedyś GarbatePorsche
teraz Karmann
teraz Karmann
