Garbus Whyshchuck'a (dawn.: Nowy silnik-projekt 1835")

Musze jeszcze poprzymierzać - miałem ostatnio mniej czasu, a że i tak czekam na oblachowanie - nie spieszę się.

Wyszło mniej więcej tak. Dokładniejsze zdjecia będę robił w trakcie zakładania oblachowania na silnik. Koszt całości: 380 zł.

Zdjęcie nie zachowało się

Całkiem fajnie aczkolwiek mało widać , dawaj szybko lepsze foty

troche taki mlotkowy

Karo napisał(a):troche taki mlotkowy

Jak mozesz To przeciez ANTYCZNY

Karo napisał(a):troche taki mlotkowy

a hahaha dobre
Szymon skladaj skladaj.

wyszlo ladnie, reszta oblachowania tez w tym samym kolorze ?

To co na zewnątrz - tak.
To co pod spodem lub w środku - czarne.

Mam ostatnio mniej czasu - stąd opóźnia mi się składanie. Jak tylko założę wszytsko - wrzuce zdjęcia.

Kolejny etap prac. Ostatecznie uporządkowany temat rozrządu:

Po wycieciu podkładek pod klawiatury - ostateczne pomiary za pomocą regulowanego popychacza:



Zdjęcie nie zachowało się

Jak widać, różnica miedzy standardowym a docelowym - wyszła dość znaczna:

Zdjęcie nie zachowało się

Cięcie:

Zdjęcie nie zachowało się

I docięty poppychacz już na swoim miejscu:

Zdjęcie nie zachowało się

Całość:

Zdjęcie nie zachowało się

Oblachowanie powoli ląduje na swoim miejscu:

Zdjęcie nie zachowało się

Przymiarki. Dolne oblachowanie zdecyzdowałem się pomalować na czarno:

Zdjęcie nie zachowało się

Wyszkiełkowana podstawa prądnicy:

Zdjęcie nie zachowało się

Kolejny dzień:

Silnik gotowy w konfiguracji do odpalenia:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Gotowe przewody olejowe - dość upierdliwa zabawka:


Zdjęcie nie zachowało się

Standardowy popychacz krótszy od docelowego - to co docinałeś ?

mam taki sam kolor oblachowania no i to by bylo na tyle powodzenia w odpalaniu

Michał2 napisał(a):Standardowy popychacz krótszy od docelowego - to co docinałeś ?

docinałem popychacza chromowo-molibdenowe.

CZym pomalowane są nagrzewnice?

Ten tłumik to poszerzony z 1,2?