Stylizacja na dziadka - model 1200 68 rok - papierowo ; )

dzieki Panowie to właśnie chciałem wiedzieć
co do spawu to właśnie też słyszałem że punktowy żeby ciągłym nie przegrzewać blachy. Prawda to ??

Ja, mając spawarkę z 7 stopniową regulacją, gdybym chciał spawać spawem ciągłym karoserię musiałbym spawać na 1.

Obecnie spawam na 2 - ciągłym paliłoby blachę. Natomiast punktowo faktycznie blacha się tak nie nagrzewa i widać to gołym okiem.

Punktowo na 2 mam pełen przetop i rozgrzanie blachy na obszarze okręgu o średnicy 4 maksymalnie 5 mm. Ciągłym zagrzało by dużo dalej, albo przepaliło na wylot.

Bogdan skołuj sobie jakiś błotnik/klapę drzwi ze szrotu i poćwicz. Powycinaj trochę, popróbuj, to jedyna metoda żeby to ogarnąć bo teoria teorią, a jak wiemy praktyka nie zawsze idzie z nią w parze .

A teraz coś z zupełnie innej beczki, w zasadzie pytanie do Browara.

Oglądałem ostatnio jakiś filmik, chyba na YT, jak gość spawał i stosował fajną sztuczkę na wypełnianie większych szczelin.
Szpara miała dobre 5-6mm. Gość miał rozklepany kawałek rurki miedzianej na płasko, lekko wyprofilowane to było.
Przykładał to od tyłu blachy, używając jej jako podkładki i zaczynał spawać od jednej krawędzi poszycia do drugiej wypełniając ubytek. Co ciekawe spaw się nie imał rurki i rozpływał się jak po szkle. Bawiłeś się tak kiedyś może?

Są specjalne łyżki właśnie do tego typu "zabawy"

Ze specjalną dedykacją dla Bogdana, następne wycinanki mocowania błotnika:

Wyciąłem okienko, wydłubałem gąbkę (tyle ile mogłem) okazało się że w profilu zagnieździło się trochę rudej. Złapało od przegniłej wiązki.

Na szczęście mini piaskarka poradziła sobie z tym świetnie.





W profil poszedł primer i podkład akrylowy i póki było dojście od razu paciadło do profili.



Następnie, to co wyciąłem posłużyło jako wzór do zgrubnego docięcia reperaturki:





Wstępna przymiarka: (proszę się nie śmiać z moich szmatek jest to element wyposażenia chroniący blachę przed porysowaniem magnesami)



Następnie zgrubnie przycięta reperaturka trafiła pod piaskarkę (tak było szybciej zamiast bawić się w szlifowanie tego) i w primer, podkład i czarny mat:





Kolejno spasowałem jedną krawędź na gotowo i załapałem:



Szlifowanie drugiej krawędzi i łapanie na bieżąco:



Dalej analogicznie, szlifowanie i łapanie, następnie spawanie punktowe w po obwodzie:



Szlifowanie spawów:









Na koniec zabezpieczone primerem i podkładem oraz czarnym matem którego fotki już nie robiłem.



Jak skończę ciąć i spawać to wszystkie spawy czeka cynowanie (ołowiowanie).

Jak zwykle mile widziane uwagi.

Jak przyłapujesz to rób to po przekątnej , będzie mniejsze ryzyko że przegrzejesz i ściągniesz którąś ze stron .
Nie ołowiował bym tego miejsca .

To co wstawiałeś to jest wycinane z której reperaturki?

browar napisał(a):Nie ołowiował bym tego miejsca .

Czemu?

@MrPierre

http://garbusowy.pl/info.php?kod=001901&k=15&p=43&page=8

Z takiej.

I to się właśnie nazywa p ie r d o l o logia. I to się właśnie ceni. Jej, jak fajnie widzieć, że jeszcze komuś się po prostu CHCE ...

W tym wątku kolo poszedł jeszcze dalej bo z przetłoczeniem reparaturki.
Spytałem z ciekawości ile by chciał za jedną taką blaszkę ale cena zaporowa jak dla mnie 8-10 Euro
http://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=13418&start=220

El Adriano,

Chciał nie chciał musiał. Jeśli zostawiłbym to, to cała robota poszłaby na marne bo po jakimś czasie by wylazło ścierwo Mój Garb pływał w garażu, tak że woda przelała się przez dolną krawędź tylnego okna. Nawet gdyby było zdrowo to i tak bym otworzył ten profil żeby zobaczyć czy wszystko ok.

Na szczęście zostały jeszcze tylko 2 mocowania z tej strony bo resztę obejmuje reperaturka poszycia, ta która schodzi się z progiem. Zła wiadomość jest taka że następny otwór mocujący jest urzeźbiony i będę musiał ciąć poszycie nad krawędzią gdzie idzie kedra. Ale swoim tempem to zrobię.

Co do reperaturek robionych przez gościa....fajne ale nie za takie pieniądze;]
Wbrew pozorom łatwo takie coś urzeźbić samemu trzeba by tylko mieć praskę ręczną, trochę dębiny lub innego twardego drewna na formę no i oczywiście czasu. Jak kupię/zrobię prasę to będę mógł poekperymentować.

Dalsze prace przewidziano na czwartek

Rafiki napisał(a):

browar napisał(a):Nie ołowiował bym tego miejsca .

Czemu?

@MrPierre

http://garbusowy.pl/info.php?kod=001901&k=15&p=43&page=8

Z takiej.

Nie masz dostępu z drugiej strony . W takich przypadkach się nie ołowiuje . Z prostej przyczyny , nie ma jak to zabezpieczyć od wewnątrz a płomień palnika przypali farbę i odsłoni blachę.

Rafiki napisał(a):El Adriano,


Co do reperaturek robionych przez gościa....fajne ale nie za takie pieniądze;]
Wbrew pozorom łatwo takie coś urzeźbić samemu trzeba by tylko mieć praskę ręczną, trochę dębiny lub innego twardego drewna na formę no i oczywiście czasu. Jak kupię/zrobię prasę to będę mógł poekperymentować.

Dalsze prace przewidziano na czwartek

Nie trzeba prasy , wystarczy młotek , dłuto i imadło.

Prasa prędzej czy później będzie więc można się pobawić w rzeźbienie ; )

A co do ołowiu to tak właśnie podejrzewałem. Chce maksymalnie unikać szpachli, wszędzie gdzie się da będę używać ołowiu.

ale tego miejsca defacto wogole równać nie musisz, bo zupełnie go nie widać. A skoro jest porządnie wstawiona blacha i to w zasadzie równo, to po co to kitować? Takie moje zdanie

No zobaczymy. Na zdjęciach tego nie widać ale partacze którzy go wykitowali podrapali specjalnie blachę żeby się kit trzymał. Takie miejsca mnie martwią.

Na szczęście następne "oczko" wypada w miejscu gdzie już jest dostęp od wewnątrz i w razie jak coś spartolę to będę to mógł wyciągnąć ołowiem. To zaznaczenie przerywaną linią jest do wycięcia.



BTW macie pomysł na przetopienie ołowiu? Tzn. w czym, garnek, puszka, coś innego? Bo mam cyne 50 i 60 a potrzebuje z niej zrobić 25 ; ) Grzanie raczej kuchenką elektryczną czy gazową? Wylewać będę na drewniany kątownik.