Nie mogę odpowietrzyć hamulców po wymianie pompy i przewodów

wszelakich? zrób prawidłowe

Czyli? ale raczej ta ewentualność odpada ponieważ na starych ustawieniach czyli przed wymianą wymienionych elementów było ok.

słuchaj, może ty za słabo dokręcasz te odpowietrzniki... Albo trójnik z tyłu jest za lekko skręcony. I jest po prostu nieszczelny obieg. Albo masz lipne przewody elastyczne i słąbo zamocowane i pompa sobie zasysa powietrze w miejscu gdzie powinnadostawać tylko płyn.

Michał2 napisał(a):

jaqo napisał(a):przewody nie sa najwyzszym pktem wiec mozesz sobie tak opowietrzac i odpowietrzac....

Odpowietrzniki wbrew pozorom nie muszą być w najwyższym punkcie.
Do odpowietrzania służą odpowietrzniki -prawda , ale prawda prawdą, a życie swoje... przewodem też się da .

Wez mi to kiedys i pokaz. Jeszcze nigdy nie usunalem w ten sposob powietrza z cylinderka. Moze cos nie tak dlubalem...

Nie no proszę, cały układ jest szczelny nigdzie nie widać najmniejszego wycieku ale jest lipa lipa lipa. Dlatego tak sobie pomyślałem o tych odpowietrznikach których już brak

Ale co, powietrze leci bez przerwy ?

Tomek
Choćby w mojej Superenówce - udupione odpowietrzniki w obu przednich zaciskach. Miałem odwiercić , ale że trzeba było poradzić sobie na szybko, to se poradziłem i jak to zwykle bywa tak już zostało...
A w takim Mini (tym starym) odpowietrzniki na dole tylnych cylinderków i działają . Przy hydraulicznie sterowanych sprzęgłach -odpowietrznik bywa w trójniku na przewodzie - czyli praktycznie to samo co by przewodem odpowietrzać ,tyle że wygodniej oczywiście.
Pewnie że nie namawiam do olewania odpowietrzników i racja że do tego służą , ale jak już zdarzy się nieszczęście i się któryś urwie ,to poradzić sobie można...

Na mój gust przewodem nie odpowietrzysz - powietrze będące w cylinderkach nie wypłynie razem z pompowanym płynem dlatego, że płyn nawet nie dostaje się do wnętrza cylinderka bo wypływa tuż przed nim (odkręcając przewód).

Spróbuj
Ja praktykowałem wielokrotnie

Odpowietrzysz... Może nie tak jak odpowietrznikiem, ale jednak się da

pewno ze sie da.

Wracając do tematu, miałem kiedyś tak samo, dostawałem już pier.... odpowietrzałem i gówno z tego wynikało. Któryś cylinderek był dziwacznie rozszczelniony, nie kapał, a powietrze zaciągał, wymieniłem i się udało juz bez problemu. Ale to byłem tak zdezorientowany ze zacząłem wymieniać wszystko po kolei i za drugim czy trzecim elementem trafiłem

Dobra Panowie teraz konkretna odpowiedź da się odpowietrzać na przewodach czy nie? Co do powietrza to jak odpowietrzam na przewodach to praktycznie nie ma ciśnienia i nie widać powietrza ale jak odpowietrzę na odpowietrzniku to tryska pod ciśnieniem sporym.

Czy jak po ktorymś tam naciśnięciu pedał robi się twardy i trzymasz go w tym położeniu to czy wtedy cały czas jest twardy czy dopiero po puszczeniu i ponownym naciśnieciu robi się miękki?

Myślę że pompa jest felerna. Zapowietrzony hamulec jest "gumowy"bo powietrze się spręża a płyn nie. Zrób jeszce tak: podpomuj tak by hamulec był twardy i naciśnij pedał i zablokuj czymś by był cały czas wciśnięty. Zostaw na noc i rano zobaczysz jak spadnie to pompa a jak bedzie trzymał to znaczy tłoczek w pompie się rozszeżył i powinno byś dobrze. Jest zimno i to pewien problem. Po tej operacji sprawdź czy nie ma wycieków. Czy po naciśnięciu pedału hamulca swiatło stopu działa? Jeżeli nie to może być walnięty czujnik hamulca na pompie. I jeszce jedno czy wlałes właściwy płyn? A w temacie odpowietrzanie przewodami na pompie to też tak robiłem ale lepiej odpowietrznikem.

KUTER napisał(a):słuchaj, może ty za słabo dokręcasz te odpowietrzniki... Albo trójnik z tyłu jest za lekko skręcony. I jest po prostu nieszczelny obieg. Albo masz lipne przewody elastyczne i słąbo zamocowane i pompa sobie zasysa powietrze w miejscu gdzie powinnadostawać tylko płyn.

wg mnie gdyby coś było źle skręcone to by sikał płyn z nieszczelności przy pompowaniu

vwandal. Pompując hamulec tak na 3 razy jest twardy taki w sam raz, po puszczeniu i ponownym naciśnięciu znowu jest do podłogi. I znowu 3 razy nacisnę i jest twardy.