Obnizamy Garba

zakupiłem spręzyny z CSP - ale zanim je założę, to jeszcze chwila minie (jeszcze kilku rzeczy mi brakuje do szczęścia:P), więc jak tylko będzie zrobione, to się pochwalę efektem...

qubek napisał(a):To sa tanie chinskie czy jakies tam amortyzatory, ktore raczej nie sa znane z dobrej jakosci. A te sprezynki nie wygladaja na takie ktore sa w stanie duzo zmienic. Poza tym, jesli juz, to na rowni (jezeli bardziej) niz twardosc, zmienia one wysokosc. No i jezeli one w istotny sposob cos zmieniaja, to urwa gorne mocowanie - ono nie jest przeznaczone do przenoszenia duzych obciazen.

hmm. z tego co pamietam to Paluch ma takowe : http://kladek.za.pl/16.09.2006/imagepages/image17.htm ..... jezeli chlopaki z TTT wsadzaja chinszczyzne do dlubnietych aut to szacunek pozdro

hmm. z tego co pamietam to Paluch ma takowe : http://kladek.za.pl/16.09.2006/imagepages/image17.htm ..... jezeli chlopaki z TTT wsadzaja chinszczyzne do dlubnietych aut to szacunek pozdro

Paluch is poor

??? w jakim sensie biedny ? niewiem ale mam swoja teorie, skoro zwykle olejaki (cofap) kosztuja ok. 63zl, gazowki (cofap) ok. 90zl, (kyaba) ok. 150zl a te gazowki ze sprezyna regulacyjna ok. 270zl to nie powinny byc chinskim g... skoro konkuruja ze znanymi firmami. osobiscie kupie je i ocenie czy rzeczywiscie pourywaja mocowania lub beda gorsze od zwyklych gazowek. pozdro

Masz prawo do snucia swoich teorii.
Ale nie jest ona oryginalna. To znany problem marketingowy zwiazany z rynkami arabskimi - jezeli dasz na cos niska cene, to bedzie to odbierane jako smiec. Trzeba dawac wyzsza. Niezle, nie?

Biedny w sensie ma malo pieniedzy. Nie dysponuje nadmiarem gotowki. Jest zmuszony do oszczednosci. Nie zawsze moze wybierac to co chce, czasem to co akurat jest dostepne. Gospodaruje w warunkach nieograniczonosci potrzeb i ograniczonosci zasobow. Jest czasem zmuszany do zgnilych kompromisow.
Itd

We needed more spring, not necessarily more shock absorber and we had these in the garage at the time. They are ok. I've used them before. I don't know where they come from.

nie wnikajac w sprawy techniczne:
http://youtube.com/watch?v=KzOj1EGO0nk

matys napisał(a):nie wnikajac w sprawy techniczne:
http://youtube.com/watch?v=KzOj1EGO0nk

Są firmy gdzie można kupic taki gotowy dół. Było kiedyś kilka takich ogłoszeń na thesamba. a bajerek jest git

a ile taki "bajerek" moze kosztowac

Walker je sprzedaje,

http://www.chromowane.pl/p_pneumatyczne.php

śmieszna zabawka, kiedyś byłem na ten patent mocno napalony, z wiekiem przeszło...

Pozdrawiam

fajne ceny, fajne no ale bajer też ...

Cześć, jestem tu zupełnie nowy. Dzięki waszemu forum dowiedziałem się wiele na temat zawieszenia w garbusach za co bardzo dziękuje. Wracając do tematu postu, to właśnie robimy zawieszenie pneumatyczne w garbusie i może to jest sposób na obniżenie zawieszenia który was zainteresuje?

RUFUS napisał(a):Cześć, jestem tu zupełnie nowy. Dzięki waszemu forum dowiedziałem się wiele na temat zawieszenia w garbusach za co bardzo dziękuje. Wracając do tematu postu, to właśnie robimy zawieszenie pneumatyczne w garbusie i może to jest sposób na obniżenie zawieszenia który was zainteresuje?

Kiedyś mnie ciekawiła ta opcja jeśli można cos takiego zrobić tylko na jedną oś ( to taniej niż na 2 ?) to też by było fajnie. a z ciekawosci macie jakiś zamierzony kosztorys? mniej więcej w jakich przedziałach kasowych się zmieścicie?porównam sobie do obniżana innymi metodami.

Raczej nie warto bawić się w zestawy na jedną oś ze względu na to że i tak potrzebny jest kompresor, butla itd. Garbusa robimy za 5-7 tyś (jest to cena z montażem) . Przepraszam za spam ale takie było pytanie.

RUFUS napisał(a):Raczej nie warto bawić się w zestawy na jedną oś ze względu na to że i tak potrzebny jest kompresor, butla itd. Garbusa robimy za 5-7 tyś (jest to cena z montażem) . Przepraszam za spam ale takie było pytanie.

uuu to trochę drogawo ale...dajcie jakies fotki jak już skończycie projekt