Pierwszy polski "engine build-off"

To ja nie zdąrze zbudować swojego 1,6

kurcze musiałbym rozebrać swój i złożyć jeszcze raz bo nie mam fot:) ale i tak nie liczyłbym się w stawce, bo ja amator i to był mój pierwszy silnik:)

chodziło mi o to samo co Qubkowi
a o zaworach to myśle że to było dobre pytanie
pozdro

Pytanie dobre, ale odpowiedz na nie jest w regulaminie konkursu - wieksze zawory sa dozwolone. No chyba, ze cos zle interpretuje.

Inna sprawa to to, czy tak naprawde konieczne do osiagniecia dobrego rezultatu.

qubek napisał(a):Pytanie dobre, ale odpowiedz na nie jest w regulaminie konkursu - wieksze zawory sa dozwolone. No chyba, ze cos zle interpretuje.

Inna sprawa to to, czy tak naprawde konieczne do osiagniecia dobrego rezultatu.

Jest jasno powiedziane, ze wygrywa zapis max power z wykresu, wiec konieczna jest nieseryjna srednica zaworow

Witam,

pomysl mi sie bardzo podoba i nawet zaczalem zastanawiac sie czego mi brakuje...

Jedyny problem to to, ze ja nie potrzebuje kolejnego silnika. Wam jest o tyle latwiej, ze po probie "sil" sprzedajecie silnik lub demontujecie dziada i czesci wracaja do obiegu.
Musze sprawdzic jak to wyglada kosztowo i moze przybedzie Wam konkurencja z Dolnego Slaska.

Jednym z ograniczen (nie zapisanych w regulaminie) jest rowniez uklad wydechowy a wlasciwie tlumik. Raczej zaden z wydechow aftermarketowych/tuningowych nie spelnia norm glosnosci:-), a przeciez samochod z testowanym silnikiem ma byc dopuszczony do ruchu.

jaqo napisał(a): Pomiar odbywa się oczywiście z podłączonym chłodzeniem - tak jak auto porusza się po drodze.

Powodzenia wszystkim budowniczym!
M.

Jak dla mnie "tak jak auto porusza sie po drodze" nie rowna sie spelnianiu jakiejs wersji interpretacji jakis norm dopuszczenia do ruchu. Nie wlaczajmy komplikatorow, bo zaraz sie okaze ze trzeba by mierzyc tyle roznych parametrow, ze zadanie stanie sie nierealne, a i tak ktos wyskoczy z jakas w jego mniemaniu nielegalna pierdołą.

Da sie przejechac z Warszawy do Plocka nawet na stingerze.

Znowu - to tylko moja, osobista interpretacja zasad.

Zielony TYKA napisał(a):- Wał seryjny oryginalny VW nie dozwolone wały CW - z przeciwwagami, chromowo molibdenowe),

Akurat wał cw łapie się w zasady - jeżeli sobie ktoś te przeciwwagi przyspawa do seryjnego wału (tak da się.) Chris np ma taki wał ale nie możemy go użyć bo jest przeszlifowany na strokera:(

Michał nie wydaje mi się żeby był sens ograniczać zawory. W takim silniku baaardzo liczy się inwencja i wiedza o tym co się robi. Poskładanie paru dużych części niestety nie da tutaj wyniku - żeby w 1600 wykrzesać taką moc żeby seryjne zawory były limitem trzeba baaardzo mocno popracować nad resztą. I właśnie o to chodzi. Może złożycie silnik na seryjnych zaworach który będzie mocniejszy niż np mój na większych? Zobaczymy wtedy co ma sens a co nie.

Jest dokładnie tak jak napisał Kuba. Nie doszukujcie się kruczków etc. To co nie jest zabronione w zasadach jest dozwolone.
Absolutnie nie musicie mieć tłumika aczkolwiek wątpie żeby ktoś z was chciał jeździc na stingerze. Nikt nie będzie sprawdzał norm głośności ani składu spalin. Napisane jest, że silnik ma mieć możliwość poruszania się po drodze a nie że ma być legalny. Bardziej chodzi tu o chłodzenie i takie tematy.
Możliwość zakładania stingera można w sumie przemyśleć? Co myślicie? Aczkolwiek wydaje mi sie, że dobrze zbudowany układ wydechowy nie będzie jakimś dużym ograniczeniem.
Cudak jak masz już poskładany silnik ale nie masz fot to przecież nikt Ci nie zabroni startować, po prostu opowiesz potem co tam masz. Ale może to dobry pomysł na dokonanie poprawek, nauczenie się co Ci w silniku wyszło a co nie?
Marcin B. - po cichu liczyłem, że się zgłosisz

Jak macie jakieś wątpliwości co do regulaminu to pytajcie tutaj, każdą kwestię można wyjaśnić.

Pamiętajcie: zabawa, zabawa, zabawa.

A jakieś ramy czasowe tej zabawy są?

Edit: Nie doczytałem o wrześniu. Sora.

jaqo napisał(a):Marcin B. - po cichu liczyłem, że się zgłosisz

Jak macie jakieś wątpliwości co do regulaminu to pytajcie tutaj, każdą kwestię można wyjaśnić.

Pamiętajcie: zabawa, zabawa, zabawa.

pytanie zadalem z premedytacja, liczac, ze zada wczesniej je Twoj brat

podnosze rekawice odczytujac zadanie tak jak jest napisane, respektujac warunki i specjalnie nie wybiegajac w to co dozwolone, bo nie zabronione. Cel jest prosty - maksymalna moc. Ja natomiast postaram sie przedstawic propozycje bazujaca na najwiekszym z mozliwych, udziale czesci oryginalnych i najszerszym z mozliwych zakresie obrotow uzytkowych tego silnika. Warto, zeby te propozycje byly inspiracja dla innych - wszak opiszemy dokladnie co tika w srodku kazdego z silnikow, wiec chetni do replikacji, otrzymaja gotowy przepis. Ale, poniewaz jest to rywalizacja, ktora ktos musi wygrac, a po to sie gra, nie zamierzam nie wykorzystac wszystkich znanych mi technologii obrobczych i powierzchniowych celem uzyskania zadawalajacego efektu. Mam prosbe do wszystkich, aby w slad z postepami budowy powstawal dziennik kosztow - notujmy co jest nowe, uzywane oraz przerobione a bazujace na dostepnych czesciach. Kalkulacje obrobek proponuje przedstawic w roboczogodzinach, tak aby kazdy mogl to sobie skalkulowac na gruncie dostepnych dla siebie zasobow.
Dodatkowo proponuje wtorna kategorie - koszt w PLN/PS - Co Wy na to?

Pozdrawiam
M

hehe kategorie zł/ps wygrywa 1200 za flaszke

a poważnie, myślę ze koszt tutaj będzie bardzo ważny i ciekawy zarazem

notujmy koszta oczywiscie - to bardzo dobry pomysl. Ale kategoria pln/ps jest troche trudna - moim zdaniem - ze względu na często bardzo trudne oszacowanie kosztów - np ja mam dostęp do rzeczy które normalnie są drogie, ty masz dostęp czy możliwości korzystania z cnc taniej niż normalny człowiek bo sam to ogarniasz etc.

A wracając - jeśli wiesz jak/gdzie/po co to możesz nawet napylać tłoki pyłem księżycowym:) Co do udziału części seryjnych - większość z nich jest zagwarantowana zasadami specjalnie:) W.g. mnie dużą przeszkodą są seryjne tłoki.

Witam,

jak postepy u Kolegow?
Ja weryfikuje stan posiadania i zbieram fanty i ustalam ostateczna koncepcje, no i szukam klienta na silnik

M.

Marcin Bujakowski napisał(a):Witam,

jak postepy u Kolegow?
Ja weryfikuje stan posiadania i zbieram fanty i ustalam ostateczna koncepcje, no i szukam klienta na silnik

M.

U mnie praca... 1600 jak zwykle na ostatnio chwilę będzie.