VW Garbus 1200L

kamaz napisał(a):podłoga jest kombinowana z dwóch różnych podłóg (w papierach to 1302 z '71 , wiec np. tunel nie jest na pewno z rurowca, bo wybity numer jest oryginalny).

Myślisz ze ktoś bawił sie w przespawywanie samolotu, czy wyciął kawał b lachy z numerem i przyspawał tak żeby nie było widać? Masz zdjęcie numeru podwozia?

Nie mam zdjęcia w tym momencie, ale zasiałeś wątpliwość Muszę się temu przyjrzeć jak będę w garażu (garb zimuje daleko od domu), bo pamiętam że były spawy przy samolocie ale nie pamiętam czy spawane były te blachy po bokach czy cała głowica (co będzie chyba trudno zobaczyć bez ściągania baku).


Strasznie ciekaw jestem historii tego auta. Poprzedni właściciel kupił go na wiosnę 2013. Poprzednim właścicielem była dziewczyna i tyle wiem. Remont podłogi był robiony przy jeszcze "poprzedniejszym" właścicielu albo i wcześniej.
Ja go kupiłem w Kędzierzynie-Koźlu, wcześniej jeździł chyba gdzieś w małopolsce. Jakby ktoś coś wiedział/słyszał/kojarzył to chętnie się dowiem.

Porób zdjęcia to zobaczymy

Poza tym buda z 1302 jest z przodu przykręcana dodatkowymi śrubami do tunelu, to tez może być trop. Widać to na tym zdjęciu:



Ale mi się wydaje, że ktoś albo przebił numer, albo wspawał kawałek tunelu z numerem.

To chyba jesteś na dobrym tropie, bo tam na 100% nie było żadnych otworów.

Daj juz spokój, numer jest na 99% poprostu przekuty i tyle

Zdjęcie samego numeru podeślę kiedyś.

bardzo prosto to sprawdić otwierasz otwór rewizyjny i zobaczysz co jest ;P a jak nie to telefon w reke i zdjecie albo filmik
Raczej nikomu sie nie chciało otwierać tunelu żeby robić magisterkę z tego

U mnie dopiero po piaskowaniu wyszło że była wspaqana w miejsce starych numerów nowe i zaszpachlowane, gdyby nie piaskowanie by nic nie wyszło

bulikomaniak napisał(a):

Łysy napisał(a):Potwierdzam, mex ma 200

Takie samo wyciągałem z meksa 1.2

No to paczcie co dziś z niego wyciągnąłem


+ tarcza 180mm


[/img]

Jeśli dobrze widzę, do docisk 111 141 025 H był stosowany do numeru silnika D1 455 271.

Mi wychodzi coś innego.
1 sierpnia 1979 D1 432 180
31 lipca 1980 D1 466 584
Dlaczego myślisz, ze Twój meks jest z 81?

Jakbyś miał jakieś informacje dodatkowe, to chętnie poczytam.

A koło zamachowe mógł ktoś zmienić na 180.

Chodzi o to, że oryginalny kolor jest jasny, tak jak ten w broszurze.



Sęk w tym, że plastykowe przełączniki (te takie grube) pojawiają się później, ale to ktoś mógł zmienić.

Łysy napisał(a):A koło zamachowe mógł ktoś zmienić na 180.

Katalog twierdzi, że silniki 1200 do numeru D1 455 271 miały sprzęgło 180