problemy silnikowe

Czy złe ustawienie zaworów wydechowych może spowodować, że auto po przejechaniu kilku kilometrów jak się nagrzeje całkowicie traci moc? Praktycznie muszę wracać maksymalnie na drugim biegu lub nawet na jedynce. Jak garbus trochę odsapnie jest ok i po chwili znów to samo. Sprawdzałem zawory i na II , III , IV szczelinomierz 0,15 nie wchodzi na zaworach wydechowych(na zimnym silniku). Jutro wyreguluje ale może przyczyna jest gdzie indziej? Gaźnik, aparat, jakieś pomysły?

A obracałeś wałem na nagrzanym silniku?

Nie a co wtedy się sprawdza?

czy się nie zaciera.

Łysy napisał(a):czy się nie zaciera.

dokładnie

Pojezdzilem ustawilem zawory ponownie i dalej to samo. Na rozgrzanym silniku wał chodzi idealnie więc to nie to. Podejrzewam, że to gaznik jest uszkodzony bo zauważyłem, że jak wcisne gaz do podłogi to zaczyna jechać.

zrób przegląd wszystkiego, wyczyść styki i gaźnik, potem ustaw. Moze byc tez np. padnięta cewka.

Wymieniłem cewke, kable, aparat i wyczyscilem gaznik jutro zobaczymy czy coś to dało.

sprawa jasna po wyczyszczeniu gaźnika jest lepiej ale do ideału bardzo daleko. Z gaźnika z przepustnicy sączy się paliwo i pod gaźnikiem zamarza kolektor. Lewe powietrze czy początkowo tak się może dziać bo po paru minutach szron znika.

Jak szron znika, to jest wszystko ok pod tym względem.

dzisiaj odpaliłem garba i kolektor pod gaźnikiem jest zamrożony na kość. Silnik chodził 15 minut i szron nie znika. Czy oprócz takich miejsc jak kolektor-głowica i gażnik-kolektor może łapać gdzieś dodatkowo lewe powietrze, że jest taki efekt? wrzuciłbym fotki ale z imageshack jest już problem a i fotosik też coś szwankuje u mnie

Zamarzanie kolektora może mieć co najmniej dwie główne dwie przyczyny:
-Niesprawny układ podgrzewania kolektora
-brak ciepłego dolotu

omawiane wielokrotnie, szukaj

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…highlight=zamarzanie

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…highlight=szronienie

dzięki

podgrzewanie jest drożne bo walczyłem z nim 5 godzin

nie mam pojecia co jest nie tak z tym silnikiem. Wymienialem już kolektor na inny I było to samo. Fakt, że jak odkręcam tłumik to na uszczelkach było widać przedmuchy ale żeby silnik po kilometrze tracił całkowicie moc I jechał tylko I wyłącznie na pierwszym biegu chyba nie ma związku? Wydaje mi się, że gaźnik dostaje za dużo zimnego powietrza bo jak naciskam pedał gazu gaźnik praktycznie nie reaguje I się dławi. Mam filtr olejowy z klapką I ciężarkiem może warto to jakoś zablokować żeby było zamknięte I wtedy sprawdzić czy bedzie lepiej.

hmm. Trudno radzić nie widząc na żywo problemu. Nie masz możliwości podmienić na próbę gaźnika z kimś?