oprócz samej turbiny i rur musisz doliczyć kupe sprzetu który będzie tym steował 
a to już inne kwoty. jak robisz wolnossący silnik to masz tylko gaźniki ich sterowanie (jakiś cross bar) i wsio zapłon wystarczy nawet 009 z modułem compu fire, plus akieś spagetti i SQ przy seryjnym 1600 myślę że jest oka na polskie drogi. nie musisz sie matrwić o pomiary, dla bajeru mozesz sobie założyć wskaźnik ciśnienia oleju i temp oleju a przy turbo to nie wystarczy. najprostrzy kit na wtrysku (tak jak tamten który wam pokazałem) kosztuje około 3200$ i to jest optimum... chyba że na jeden gaźnik to wtedy wychodzi koło 1100$. takze nie wiem czy chałupniczym sposobem uda Ci się to zrobić ale powodzenia 
kupie Ci bro dobre jak dasz radę
a to już inne kwoty. jak robisz wolnossący silnik to masz tylko gaźniki ich sterowanie (jakiś cross bar) i wsio zapłon wystarczy nawet 009 z modułem compu fire, plus akieś spagetti i SQ przy seryjnym 1600 myślę że jest oka na polskie drogi. nie musisz sie matrwić o pomiary, dla bajeru mozesz sobie założyć wskaźnik ciśnienia oleju i temp oleju a przy turbo to nie wystarczy. najprostrzy kit na wtrysku (tak jak tamten który wam pokazałem) kosztuje około 3200$ i to jest optimum... chyba że na jeden gaźnik to wtedy wychodzi koło 1100$. takze nie wiem czy chałupniczym sposobem uda Ci się to zrobić ale powodzenia kupie Ci bro dobre jak dasz radę 
tak sobie poteoryzowałem 
Ja narazie mam 1200 wiec 1600 by mi puki co pykną