zdjęcia "odpicowanych" garbusowych silników poszuk

A moj jest odpicowany, czy nie?

http://www.garbomania.com/modules.php?name=co…lbum=241&pos=208

MB

No jest jest odpicowany. Bardzo ładnie się prezentuje i zapewne jeszcze lepiej jeździ

Marcin Bujakowski napisał(a):A moj jest odpicowany, czy nie?

Tak na marginesie to silnik jest miłym dodatkiem do koncepcji całego samochodu.Podoba mi się prostota twojego samochodu połączona z niebanalnym wyglądem.Widziałem ten samochód tylko na fotkach ale zrobił na mnie spore wrażenie.Trochę hot-rod ale dalej "cywilizowany".

Marcin Bujakowski napisał(a):A moj jest odpicowany, czy nie?

http://www.garbomania.com/modules.php?name=co…lbum=241&pos=208

MB

bardzo fajny. możesz podać jego jakieś spesyfikacje?

Qcyk napisał(a):

Marcin Bujakowski napisał(a):A moj jest odpicowany, czy nie?

http://www.garbomania.com/modules.php?name=co…lbum=241&pos=208

MB

bardzo fajny. możesz podać jego jakieś spesyfikacje?

a najlepiej zaprezentować całe auto w garażu???

Dzieuje za mile slowa! W moim pytaniu bylo troche przekory, bo mi tez sie podoba:-) Tak naprawde to caly pojazd jest "technicznie" poprawny i tak naprawde tylko pare detali bylo projektowanych i wykonanych tak zeby rowniez wygladaly i cieszyly oko... Obiecuje, ze umieszcze go w garazu. Mam ok 1000 zdjec wiec wybor spory:-). Ale zeby nie bylo zbyt tajemniczo to zaczne juz teraz.

silnik:
90,5x69
st. sprezamia 9,0:1
glowice CB Street Eliminator 42x37m-modyfikowane
walek Engle W120
gazniki Dell'orto 36 z Venturii 34
kolektory CB Big Beef
zaplon Pertronix
smarowanie full flow
wydech 1 5/8", tlumik wlasnej konstrukcji - przelotowy

Na razie tyle
Pozdrawiam

sporawe zawory masz w sumie jak na 1776, bardzo fajna ostra konfiguracja silnika. Tylko gaźniki już mogły by być 40 do pełni szczęścia

bo to jest wersja rozwojowa:-)
tak gazniki sa moze troche za male...ale sa kompletnie nowe.

PS
przepraszam za litetowki, ale pisze z kompa z klawiatura z... cyrylica:-) i musze sie skupiac na klawiszach

pewnie masz piracką rosyjskojęzyczną wersje winowsa ??

nie dodalem slowa o wywazaniu, odciazaniu, korbowogach o przekroju H od CB, etc., ale to naturalne. Silnik jest bardzo spataniczny, kreci sie grubo ponad 6500 i przy masie 700kg daje sporo frajdy:-)

spoko silnik. a czemu nie zalozyles CB 76mm forged crank? nie sa takie drogie te (sporo tansze od 78.4 czy 82mm) fakt ze troche bys musial sie pobawic z blokiem zeby pod srtoakera go wyczyscic... ale przy takich rezultatach...
olej gazniki wsadz wtrysk CB comp FI najtansza opcja albo po prostu CB carb replacement kit tylko niestety z petronixem ci nie podziala... ale nasze wtryski by pociagnely na petronixie i fakt daja wiecej mozliwosci tuningu jednostki. albo zmien walek i zapodaj FI turbo...

mam nadzijej a takze pewnie i Qcu i reszta ze sie pojawisz na modlinie czy czyms takim... szkoda ze nie zobacze tego na zywca
powodzenia z dalsza robota.

Nyck`u napisał(a):Tak jak w temacie, szukam zdjęć "odpicowanych" garbowych silników.Gdyby ktoś miał takowe galerie lub linki to prosiłbym o przesłanie na (kontakt usunięty)

z góry dziękuję

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2115149
tutaj jest silnik do obejrzenia

Nurek napisał(a):

Nyck`u napisał(a):Tak jak w temacie, szukam zdjęć "odpicowanych" garbowych silników.Gdyby ktoś miał takowe galerie lub linki to prosiłbym o przesłanie na (kontakt usunięty)

z góry dziękuję

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2115149
tutaj jest silnik do obejrzenia

jedyne co moge powiedziec

Autko widzialem LIVE na sulistrowiczkach. Bardzo ladnie zrobione, dbalosc widac w najdrobniejszych szczegolikach.
Gratulacje

P.S
Powiedz cos na temat shiftera

Zielony TYKA napisał(a):spoko silnik. a czemu nie zalozyles CB 76mm forged crank? nie sa takie drogie te (sporo tansze od 78.4 czy 82mm) fakt ze troche bys musial sie pobawic z blokiem zeby pod srtoakera go wyczyscic... ale przy takich rezultatach...
olej gazniki wsadz wtrysk CB comp FI najtansza opcja albo po prostu CB carb replacement kit tylko niestety z petronixem ci nie podziala... ale nasze wtryski by pociagnely na petronixie i fakt daja wiecej mozliwosci tuningu jednostki. albo zmien walek i zapodaj FI turbo...

mam nadzijej a takze pewnie i Qcu i reszta ze sie pojawisz na modlinie czy czyms takim... szkoda ze nie zobacze tego na zywca
powodzenia z dalsza robota.

samochod powstawal prawie 3 lata (Chris zna historie) i koncepcje sie zmienialy. Poczatkowo mial byc w nim silnik AR 1,7 16V - purysci nie krzyczec, ale si e zmienilobo po wehsciu do EU, ktos bazszczeknie podkupil wypatrzona AR 33, a ze mialem juz wczesniej przygotowany blok i wal to stanelo na 1776. Jezeli kiedykolwiek zapadnie decyzja o zmianie pojemosci to i tak bedzie to w komplecie z ciezszym, ale aluminiowym korpusem. Zasilanie pozostanie gaznikowe, bo nie lubie...komputerow:-).

Co do Modlina, to raczej nie. Rywalizacja tak, ale nie udowadnianie nic nikomu. Dlatego moze przyszle Sulistrowiczki, Jesenik...

pzdr