silnik biturbo ?

Kuba...

tak samo bez sensu jest poruszac kwestie... a gdzieby podpiac, skad mape, jak :" nie interesuje mnie spalanie" ....
a nie koniecznie budujac 200 konnego garba czy 500 konnego nie patrzysz na spalanie... sorry wielu ludzi uzywa takich garbow na codzien... sorry raczej ciezko by im bylo jezdzic wyrwjacym spalajacym 25 l na 100 garbem...
po to wlasnie sa te rozwiazania...

tak sam z mapa... po prostu kupujesz ksiazki, czytasz fora, czytasz pisma, rozmawiasz... i robisz a nie zamykasz sie hermetycznie w garazu i lamentujesz tak jak gosciu z twojego filmiku o hot rodach... zbyt dumny zeby sie zapytac... nie o to w tym chodzi...

akurat mapy to najmniejszy problem... wiedza... czlowiek sie uczy cale zycie...

Tomek- I can see that you are enjoying working for Paul at vwspeedshop and you are doing a great job of advertising for him. I have a great deal of respect for Paul as a person and a vw tuning guru. I am much happier you advertising his services than those of your previous employer
I think the difference between Poland and England is that someone in England can build a 500HP bus as a laugh and have it run 12s for the fun of it. In this case it serves as advertising for the company as well. That same engine in a Beetle would probably run 10s or better. In Poland, the same investment has to go much further and you can get a Beetle race car to run 10s for less money and a street car doesn't need 500hp or be able to run 10s to be fun.

Zielony TYKA napisał(a):jak :" nie interesuje mnie spalanie" ....
a nie koniecznie budujac 200 konnego garba czy 500 konnego nie patrzysz na spalanie... sorry wielu ludzi uzywa takich garbow na codzien... sorry raczej ciezko by im bylo jezdzic wyrwjacym spalajacym 25 l na 100 garbem...

Tomek. Yuhu!!! Polska to Tyki! Halo halo!!! Tutaj NIKT nie jezdzi 200 konnym Garbem na codzien. Co wiecej - nikt takiego nie ma.
W to ze dosc niedlugo sie takie pojawia, to wierze i jestem co do tego swiecie przekonany. Ale jezdzic na codzien to dlugo nie beda. I nawet jesli ktos takiego uzywac bedzie na ulice, to prawie na pewno spalanie obchodzic go bedzie bardzo malo. Troche za dlugo w Anglii siedzisz, zejdz na (szara) ziemie

Co do 500 konnych Garbow i tego ze wielu ludzi uzywa takich na codzien - to sie troche zagalopowales. Znam ludzi ktorzy takie Garby mieli lub maja i wyjezdzaja nimi na ulice. Ale nie znam nikogo kto jezdzi takim "na codzien". Moze tacy wariaci istnieja gdzies na swiecie, ale wielu ich nie ma.

I couldn't agree with You more Chris...
I think that isn't a advert because of think that you mentioned... money...
but I hope that In future maybe TTT will do that and I would be much more happyer if it would hapend, than if someone would buy anything from Paul... I'm a Patriot and I think Polish should build much better stuff that here in uk... cuz we are better workers, more reliable and we aren't so LAZY as british am I right...

in Polish:

nie moglbym sie z toba bardziej zgodzic Chris
mysle ze nie jest to reklama ze wzgledu na kosztu o ktorych wspomniales, ale mam nadzieje ze TTT bedzie robilo takie (podobne) rzeczy, bylbym bardziej szczesliwy jak by sie tak stalo niz jakby ktos cos z Polski kupowal w VWSS ...
Polacy powinni budowac duzlo lepsze sprzety bo jestesmy lepszymi pracownikami, no i nie jestesmy tak leniwi

Przeciez nie zamierzam pracowac tam wiecznie... chce sie anuczyc jak anjwecej i podzielic sie ta wiedza...
ja jestem zootechnikiem i to pewnie w zyciu bede robil... a garby to Pasja... (a wiedza dotyczaca pasji lepiej wcodzi niz jaka kolwiek inna )

jak na razie przestaje sie wypowiadac na jaki kolwiek temat techniczny...
Pozddro i milej dyskusji ...

Czemu masz sie nie wypowiadac?
To forum jest po to, zeby sie dzielic wiedza i doswiadczeniem.

Masz duze szczescie, ze masz prace, ktora jest jednoczesnie
Twoja pasja. Zreszta to widac po Twoich postach.

Poki co na pewno turbo nie kupie. To zbyt drogi interes. Złozenie nowego silnika juz jest duzym wyzwaniem dla przecietnego garbusiarza w Polsce, w tym i dla mnie. Ale w przyszlosci tego nie wykluczam. natomiast jak zdobedziesz mi kolektory i podowjne gazniki do 1200 to biore bez wachania

Troche mnie dziwi, ze dotychczasowe silnika budowane z mysla o wyscigach w Polsce byly oparte o dwa gazniki, a nie o turbo. Przynajmnie te, o ktorych slyszalem na tym forum. Czy jest to z jakichs wzgledow tecnicznych uzasadnione (turbodziura.... lepsze osiagi)?

Arek napisał(a):Troche mnie dziwi, ze dotychczasowe silnika budowane z mysla o wyscigach w Polsce byly oparte o dwa gazniki, a nie o turbo.

niewiem czemu ma Ciebie to dziwić, łatwiej zbudować prosty silnik na dwóch w sumie prostych gaźnikach niż nawet z prostym turbo. Powód jest taki brak czyich kolwiek (poza Tykersem) doświadczeń w tym temacie i ilość $

a moze cos takiego???

http://glenn-ring.com/classic/images/137_3760.jpg

No ten to raczej jest biturbo

Arek napisał(a):No ten to raczej jest biturbo

Jak dla mnie to jest masakra , a nie turbo ...

Z tego, co znalazlem to to jest 2332 wlasnie twin turbi i uwaga....
16v - po 4 zewory na cylinder. mala rakieta.

To jest bardzo skomplikowany i rewolucyjny pod wzgledem technicznym silnik. Szkoda tylko ze moc ma calkowicie przecietna, bez problemu mozliwa do uzyskania za pomoca najprosztszych, tradycyjnych srodkow. Ale przy takim poziomie zaawansowania i wlasnych patentow autora to i tak czapki z glow ze to wszystko w ogole chodzi.

moc to chyba cos okolo 330 km?

Podobno 360 przy 15 psach.

Tyka, wypowiadaj się, w technicznych i nietechnicznych!

Pomimo tego, że jesteśmy uwięzieni w naszej szarej rzeczywistości, to fajnie jest na chwile odskoczyć i posłuchać o tych wynalazkach (pomijam tu już nawet kwestie przekazywanej wiedzy) - jakoś tak od razu wpada myśl, że "ja też kiedyś coś takiego zmontuję" Fakt faktem, w Polsce jest inaczej niż w Anglii, ale chyba to nie znaczy, że przestaniesz pisać!

nie no ja wsztstko rozumiem ze w polsce trudniej o kase na takie cacak... i nigdy nie piesze: "kupujcie to bo to tylko jst the best a reszt do d..." po prostu pisze o tym co wiem co ile kosztuje... i wcale nikogo nie na mawiam do tego czy tamtego...
jak cos wiem to chetnie o tym napisze...

a ze pisze o Turbo FI ... w takich superlatywach... wynika tylko z tad ze nie zanam osoby z innym wynalazkiem w street legal garbie robiacej czasy ponizej 10... jezdzilem takimi samochodami pracuje eprzy nich o dostrzegam zalety takiego systemu... jedynym minusem jest cena... innych na razie nie znalazlem... zawsze wypowiadam jakie ja mam na ten temat zdanie... nikt nie musi sie z tym zgadzac... kazd ma prawo miec inne zdanie... ja tylko pisze i popieram przykladami zzycia a nie wyczytanymi gdzies... w magazynie czy ksiazce... (o takich wole nie pisac)