właśnie zamówiełem 1914 longblock i juz sie cieszę

biedny jestes...wiesz co tak to i ja moge wystawic blok i napisc made in poland...

stary powiem Ci tak... to wszystko sa bloki odlewane w brazylii i nadal je robia... wiec nie wierz w bajki ze to niemieckie bloki... z tego co kojarze to w latach 70 jakos na poczatku wszystkie czesci zaczeto robic tylko w brazylii...

my tych silnikow (blokow) zamawiamy w dziesiaktach... i jakos zaden jeszcze nie przyszedl z niemiec...
a to VW to nie znacy ze niemcy... sa to siniki VW ale odlew brazylia...

znasz takia historie o czlowieku ktory werzyl tylko w slowo pisane.... na plocie mial napisane D U P A i chcial pomacac... i mu drzazga weszla...

Zielony TYKA napisał(a):biedny jestes...wiesz co tak to i ja moge wystawic blok i napisc made in poland...

znasz takia historie o czlowieku ktory werzyl tylko w slowo pisane.... na plocie mial napisane D U P A i chcial pomacac... i mu drzazga weszla...

Nie chce mi sie komentowac i odpisywac na Twoj post. Zastanow sie troche co piszesz.

W swietle obowiazyjuacych przepisow wystawienie przedmiotu z podaniem elementow istotnych dla umowy sprzedazy (opisu przedmiotu, ceny) stanowi oferte sprzedazy _tego_ przedmiotu. w przypadku roznic, powstaje roszczecnie zwiazane z niezgodnoscia towaru z umowa.

Poza tym powiem Ci cos jeszcze, choc moze dla Ciebie i Twojego pracodawcy nie ma to znaczenia, ale w zyciu jak i w bizesie wazna jest tez uczciwosc...

w sumie nie znam sie w tym temacie ale w mojej branży nie które firmy zachodnie kupują produkty na tajwanie itp i firmują własną marką pisząc przykładowo made in belgium. Takze ...

To jest jedna sprawa, a inna ze od kiedy to produkt VW ma byc wyprodukowany w Niemczech koniecznie?
Tak czy siak, niezaleznie od straszenia sadami, fakt jest jeden: Nie ma nowych niemieckich ani meksykanskich blokow, o ile ktos nie wyciagnie jakis starych, zapomnianych zapasow ze strychu opuszczonego w latach 80tych dilera VW z miasteczka zniszczonego plaga dzumy.

Arek napisał(a):

Zielony TYKA napisał(a):biedny jestes...wiesz co tak to i ja moge wystawic blok i napisc made in poland...

znasz takia historie o czlowieku ktory werzyl tylko w slowo pisane.... na plocie mial napisane D U P A i chcial pomacac... i mu drzazga weszla...

Nie chce mi sie komentowac i odpisywac na Twoj post. Zastanow sie troche co piszesz.

W swietle obowiazyjuacych przepisow wystawienie przedmiotu z podaniem elementow istotnych dla umowy sprzedazy (opisu przedmiotu, ceny) stanowi oferte sprzedazy _tego_ przedmiotu. w przypadku roznic, powstaje roszczecnie zwiazane z niezgodnoscia towaru z umowa.

Poza tym powiem Ci cos jeszcze, choc moze dla Ciebie i Twojego pracodawcy nie ma to znaczenia, ale w zyciu jak i w bizesie wazna jest tez uczciwosc...

Ziomus...

powiem tak i mysle ze reszta sie zgodzi... ty masz to na papierze... ile silnikow VW w swoim zyciu widziales? ile nowych blokow prosto z kartonu... ja tylko dzis widzialem ich moze 12 sztuck... plus jakies 15 aly case CB...
powiedz mi gdzie jestesmy nie uczciwi z szefem... ze naczytales sie bzdur na forum (ktorych jest od cholery... banialuki jak sie patrzy)
Kuba mial do czynienia z wieloma blokami jak pisal wiec ma praktyczna wiedze na ten temat jak i ja... a ty czytasz i przepisujesz gluoty. jak pisza ci ludzie ktorzy siedza w branzy VW wyscigowych to jakos cie to nie rusza co?
poczytaj co piszesz ziomus... i przemysl oka... bo ludzie w europie sie z Ciebie smieja...

... bo ludzie w europie sie z Ciebie smieja...

Jaaaaaacie , to ludzie w europie takie fora czytają ?



Nie mogłem się powstrzymać. Przepraszam Ok, już nie będę , siedzę cicho

zdziwilbys sie ... komu to tlumaczylem... i malo z krzesel nie pospadali...

Właśnie widzę, bo wartosc merytoryczna tej dyskusji jest dosyć ciekawa

Arek napisał(a):

qubek napisał(a):No i gdzie tu masz nowe niemieckie lub meksykanskie z lat 80tych bloki?
Widze tylko brasil

Zdjęcie nie zachowało się

SHORT BLOCK, STANDARD, 1600 CCM

Brand new short block from VW-production with new components as crank case, crankshaft, camshaft, piston and cylinders, cylinder heads and 200 mm flywheel 12V

Zdjęcie nie zachowało się

- choc ten jest po renowacji..

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1393

- tu jest nowy vw meksykanski as 41

Swoja droga ciekaw jestem jakie sa zapatrywania osob, ktore w Polsce
skladaja siliniki i jakie bloki uzywaja. Chrisa, Macysia, Luqu..

i takie sprostowanie...
jak bys wiedzial co oznacza mexico engine... to bys bzdur nie pisa... chodzi tu glownie o to ze sa to silniki montowane w VW Mexico w wersji 1600 glownie z wtryskiem... (czyli wersja garbusa...) a nie ze jest wyprodukowany w mexyku... chcesz moge ci podac numer telefonu do Ricka Tomilsona... zebys sie besposrednio szefa CB zapytal... moze to cie rpzekona...

garby tez masz mexico a nie brazil... nie... ?
dosales tyle informacji a ty sie upierasz przy jakiesj bzdurze podajac linki ktore tylko osmieszaja twoja wiedze a raczej niewiedzew tym temacie

tak samo twierdziles ze jak jest napisane na stronie hoffman OEN VW to musi to byc niemiecki!!! OEM to tylko oznaczenie Orginal Equipment i znajduje sie na wszystich czesciach marki VW od glowic przez bloki AS 41 robione w Brazylii, podstawki pod alternator, obudowy wiatraka, wiatraki... i cale mnustwo rzeczy OEM... nawet tlumik Motosport jest oznaczany jako OEM ... co nie znaczy ze jest produkcji niemieckiej... bo nie jest, tylko brazylijskiej!!!
nie wiem jakie jest twoje doswiadczenie z czesciami do VW (poza taki ze je kupujesz...).
pozdro... i owcnych przemyslen...

Ziomus...

powiem tak i mysle ze reszta sie zgodzi... ty masz to na papierze... ile silnikow VW w swoim zyciu widziales? ile nowych blokow prosto z kartonu... ja tylko dzis widzialem ich moze 12 sztuck... plus jakies 15 aly case CB...

Zielony,
od kiedy ja jestem Twoim Ziomkiem, nie przypominam sobie zebysmy sie znali badz byli na Ty. Ja, jak zwarcam sie to pisze albo imie badz ksywke, wiec o to samo bym prosil Ciebie, ok?

powiedz mi gdzie jestesmy nie uczciwi z szefem... ze naczytales sie bzdur na forum (ktorych jest od cholery... banialuki jak sie patrzy)

Nie wiem, nie znam Ciebie ani Twojeo szefa. Napisalem tak gdyz zasugerowales, ze to co w opisie przedmiotu jest mozna sobie miedzy bajki wsadzic. Skoro pracujesz w tej branzy i tak to spostrzegles, to ja sformulowalem wniosek, wiesz zasady logiki.

To ile dzisaj silnikow rozpakowales, ten mnie nie przekonuje. Ludzie pracujacy w hipermarkecie i przekladajacy telewizory z polki na polke, nie konicznie musza sie orientowac jakie to telewizory.

i takie sprostowanie...
jak bys wiedzial co oznacza mexico engine... to bys bzdur nie pisa... chodzi tu glownie o to ze sa to silniki montowane w VW Mexico w wersji 1600 glownie z wtryskiem... (czyli wersja garbusa...) a nie ze jest wyprodukowany w mexyku... chcesz moge ci podac numer telefonu do Ricka Tomilsona... zebys sie besposrednio szefa CB zapytal... moze to cie rpzekona...

garby tez masz mexico a nie brazil... nie... ?
dosales tyle informacji a ty sie upierasz przy jakiesj bzdurze podajac linki ktore tylko osmieszaja twoja wiedze a raczej niewiedzew tym temacie

tak samo twierdziles ze jak jest napisane na stronie hoffman OEN VW to musi to byc niemiecki!!! OEM to tylko oznaczenie Orginal Equipment i znajduje sie na wszystich czesciach marki VW od glowic przez bloki AS 41 robione w Brazylii, podstawki pod alternator, obudowy wiatraka, wiatraki... i cale mnustwo rzeczy OEM... nawet tlumik Motosport jest oznaczany jako OEM ... co nie znaczy ze jest produkcji niemieckiej... bo nie jest, tylko brazylijskiej!!!

nie wiem jakie jest twoje doswiadczenie z czesciami do VW (poza taki ze je kupujesz...).
pozdro... i owcnych przemyslen...

Wlasnie takie. To jedno z moich hobby. Odrestaurowalem garba, a teraz chcem do niego kupic i wstawic nowy silnik. To wszystko. Wlasnie, zeby sie jak najwiecej dowiedziec czytam fora, w tym takze to.
Ale koncze juz ta dyskusje, dotychczas ciekawa i pouczajaca, bo zaczyna przypominac "bufonade".

Spokój Panowie!!! i bez wycieczek osobistych prosze....

Każdy z nas ma jakies tam, mniejsze lub większe doświadczenie z garbami, ale to nie jest przedmiotem dyskusji tylko konkretny silnik, więc trzymajmy sie tematu

A ja mysle ze miejsce produkcji blokow do Garbusa to idealny pretekst do klotni.

A na jakie partie glosowaliscie w ostatnich wyborach?

Arek napisał(a):

Ziomus...

powiem tak i mysle ze reszta sie zgodzi... ty masz to na papierze... ile silnikow VW w swoim zyciu widziales? ile nowych blokow prosto z kartonu... ja tylko dzis widzialem ich moze 12 sztuck... plus jakies 15 aly case CB...

Zielony,
od kiedy ja jestem Twoim Ziomkiem, nie przypominam sobie zebysmy sie znali badz byli na Ty. Ja, jak zwarcam sie to pisze albo imie badz ksywke, wiec o to samo bym prosil Ciebie, ok?

powiedz mi gdzie jestesmy nie uczciwi z szefem... ze naczytales sie bzdur na forum (ktorych jest od cholery... banialuki jak sie patrzy)

Nie wiem, nie znam Ciebie ani Twojeo szefa. Napisalem tak gdyz zasugerowales, ze to co w opisie przedmiotu jest mozna sobie miedzy bajki wsadzic. Skoro pracujesz w tej branzy i tak to spostrzegles, to ja sformulowalem wniosek, wiesz zasady logiki.

To ile dzisaj silnikow rozpakowales, ten mnie nie przekonuje. Ludzie pracujacy w hipermarkecie i przekladajacy telewizory z polki na polke, nie konicznie musza sie orientowac jakie to telewizory.

wiec po pierwsze za twoje pierwsze stwierdzenie moglbym posadzic cie o pomowienie idac twoim tokiem myslenia... moje stwierdzenie bylo w tekiej samej formiej jak Kuby odnosnie wody marsjanskiej... Logiki to wlasnie w twoimmysleniu nie ma...
ale nie wazne.

porownanie mnie do maszynki z supermarketu tez nie jest na miejscu... bo moja praca jestt zdziebko innego formatu oka... wiec wypraszam sobie.
OK jesli nie przekonuja cie opinje ludzi z brazny, Qbeck Qcu (on skladal silnik i pomaglal przy wielu innych), ja... so sorry... podaje ci fakty i opinje osob zajmujacych sie tymi silnikami dluzej jak 25 lat... wiec sorry... dokladam do tego moje spostrzezenia z przelomu 5 lat ... i oderstaurowania 2 garbow plus pomocy przy wielu innych...
al ok widze ze ostro oporny jestees. wiec ja dyskusje koncze.. bo nie ma to sensu..
wiez w te swoje niemieckie silniki i mexykanskie wyssane z palca...
elo...

Zielony, nie gnikewaj sie na mnie, na pewno nie jest moim zamiarem sie z Toba klocic.

Podalem przyklady, ze znalazlem w sieci bloki, ktore sa opisane jako mexico as41 przez sprzedawcow i zaraz obok oem vw.

Podalem liniki bo tez bylem ciekawy, jak widza to inni forumowicze.

Zgodnie z zasadami logiki podzial aby mial sens musi byc zupelny, tzn. ze jesli sprzedawca wyrozil bloki as41mexico i oem vw, to dla mnie oznaczalo to, ze te ostatnie sa inne niz meksykanskie, np. niemieckie.

Czy tak jest, dam znac jak uzyskam odpowiec od sprzedawcow.

Jak juz pisalem, nigdy zadneogo silnika nie skladalem i nie mam zamiaru.
Jak slusznie zauwazyles, moj kontakt z zagadnieniem jest teoretyczny, a praktyczny sprowadza sie do zaplaty za zamowiony silnik.
To nie znaczy, ze nie weim gdzie w garbie jest silnik, albo ze jestem przez to mniejszym milosnikiem tych pojazdow.

W moich postach kierowanych do Ciebie chodzilo mi o cos innego, o napstliwosc Twoich wypowidzi, ktorej nie spotkalem na zadnych innych forach (rowniez czlonkiem tego tez nie jestem od wczoraj). Nigdy nie zauwazylem, zeby osoby, ktore w praktyce maja do czynienia z silikami garbusa i posiadaja duza wiedze jak np. Chris, Kubek i wielu innych, ktorzy sie wypowidaja na tym forum, wypowiadali sie tak napastliwie..

Jeszcze raz powtarzam, nie zarzucam Tobie braku wiedzy, ale forme wypowidzi. Skoro pisales jak duzo silnikow wyciagasz w ciagu dnia, ja Tobie odpisalem, ze to slaby argument, bo takze sprzedawcy w markcie ukladaja na polkach duzo np. czajniow typu "Pipa" do gotowania wody, ale nie koniecznie musza wiedziec jak one dzialaja.

Nie kwestionuje Twojego doswiadczenia i wiedzy.