właśnie zamówiełem 1914 longblock i juz sie cieszę

Ja mam do wyboru w tej samej cenie bugpuck highroof super duty case
albo alu.
Silnik to 2054. Wał to 76mm 4140 race crank c/weighted crank 8 dowel.

Ale z tego, co czytałem to dużo osób narzeka na alu casu, w tym także Jake Raby. Z aftermarketowych polecał CB a poza tym niemieckie albo właśnie z lat 80 meksykańskie as41.

"(Jake R: Aluminum cases are only good for getting recycling $$$)"

Opinie o ale są wręcz negatywne.
Niektórzy piszą, że magnez. lepiej znoszą temp. niż alum.

powiem tak...
najszybsze VW w UK jezdza na CB aly i jakos nikt nie nzrzeka... a ida jak cieple buleczki... nie za bardzo wiem co mowia inni bo uslyszeli od kogos ze ktos powiedzial... itp... wiem co sie dzieje tu na miescu... 10metrow od mojego krzesla
jak narzekaja.. niech anrzekaja... tylko po co kupuja ... w takich ilosciach hmm...


a i skad ci wyszla ta pojemnosc przy wale 76mm?
bo nijak nie moge tego policzyc...
85.5x76 daje 1745
90.5 x 76 daje 1955
92 x 76 daje 2021
94 x 76 daje 2109
...

74x94mm

- moj blad.

nie mam zadnego doswiadczenia, wiec szukam i przytaczam opinie.
akurat opinie tej osoby - Jacke Raby - sa w usa dosyc powazane..

przytczam je, bo wczesniej widzialem posty na forum, ktore zachwalaly ten blok. chyba w temacie o silniku typ 4 w garbie.

cb sprzedawane sa z magn. czy alu?

za;lezy ktore...
jak pisze aly case to aly case...
CB sprzedaje wiele blokow... i takie i takie.
my mamy w ofercie bloki wszystkie aly case CB jak i AS 41 pod kazy wal i korby i pod kazde tloki i cylindry...
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1230 to sa aly case CB

Paweł, jak tam realizacja Twojego zamówienia?

robi sie, na razie cisza. Pisałem juz jakies delikatne ponaglenia, ale bez odpowiedzi, czyli standard u Serrano. Dam znac jak cos sie ruszy

Co do blokow alu to wielu narzeka na wykonanie. Kanaly olejowe nie do konca otwarte albo nie dokladnie tam gdzie trzeba, panewki nie do konca w osi. Jake twierdzi tez ze i material jest zly, ale to jego opinia.
Sek w tym ze nowe bloki seryjne tez sa wykonane jak... jak nowe czesci. Przykladowo - jajowate gniazda panewek.

Pewnie dlatego zachwalał niemieckie (oem) i meksykanskie as 41 z lat 80...

No tak, ale rownie dobrze moglby zachwalac marsjanska wode

Kuba,
nie zgodze sie z Toba.

http://www.hoffmann-speedster.com/us/prod/MOTKOMP.asp

Complete 1600 Dual Port Engine - OEM
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1393


Engine Case - Universal AS41 OEM Brazil
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1341

No i gdzie tu masz nowe niemieckie lub meksykanskie z lat 80tych bloki?
Widze tylko brasil

qubek napisał(a):No i gdzie tu masz nowe niemieckie lub meksykanskie z lat 80tych bloki?
Widze tylko brasil

Zdjęcie nie zachowało się

SHORT BLOCK, STANDARD, 1600 CCM

Brand new short block from VW-production with new components as crank case, crankshaft, camshaft, piston and cylinders, cylinder heads and 200 mm flywheel 12V

Zdjęcie nie zachowało się

- choc ten jest po renowacji..

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1393

- tu jest nowy vw meksykanski as 41

Swoja droga ciekaw jestem jakie sa zapatrywania osob, ktore w Polsce
skladaja siliniki i jakie bloki uzywaja. Chrisa, Macysia, Luqu..

tu jeszcze jest jakis blok vw

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=184

Zdjęcie nie zachowało się

Nowy meksykanski blok nie pochodzi z lat 80tych i dlatego nie jest tym ktore zachwala Jake. Pomijam fakt ze nie ma nowych meksykanskich blokow bo zaklad ktory je robil zjaral sie wiele lat temu i niezaleznie od tego czy silniki pochodzily z Meksyku czy z Brazylii, bloki zawsze byly brazylijskie. Dlatego mowie Ci ze ten silnik ma brazylijski blok. Jesli wolisz opinie Chrisa, Marcysia czy Lukasza to nic wiecej nie pisze, o zadnych meksykanskich longblokach ani o nowych blokach z brazylii

qubek napisał(a):Nowy meksykanski blok nie pochodzi z lat 80tych i dlatego nie jest tym ktore zachwala Jake. Pomijam fakt ze nie ma nowych meksykanskich blokow bo zaklad ktory je robil zjaral sie wiele lat temu i niezaleznie od tego czy silniki pochodzily z Meksyku czy z Brazylii, bloki zawsze byly brazylijskie. Dlatego mowie Ci ze ten silnik ma brazylijski blok. Jesli wolisz opinie Chrisa, Marcysia czy Lukasza to nic wiecej nie pisze, o zadnych meksykanskich longblokach ani o nowych blokach z brazylii

Kuba,

interesuje mnie zdanie osob ktore skladaja takie silnik bo ciekawi mnie ich doswiadczenie i opinie (chcialbym wiedziec na bazie czego wieksze silniki sa w Polsce skladane), jak i Twoje i kazdego innego forumowicza.

Opis z linku ze strony hoffman`a wskazuje, ze jest to nowy blok vw.
Przy ofercie innych silnikow maja zaznaczone, ze jest to as41 mexico.

Wyslalem zapytanie by sie upewnic, wiec jak sie dowiem nieomieszkam poinformowac.

Takze tez z oferty CB jest opisany jako VW-uniwersl blok.
Przy brazyliskich jest dodane - brasil.

Ja mam nowy blok VW wiec wiem ze tam jest napisane Brazil. Wiem tez ze ma do siedmiu setek owalizacji na gniazdach panewek glownych.
Mam tez niejakie doswiadczenie w skladaniu i eksploatacji silnika na bazie nowego, meksykanskiego (a nie brazylijskiego) longbloku i tam tez jest blok brazylijski. Z powodow o ktorych mowilem wczesniej
Jesli chodzi o bloku aluminiowe cb, to moze Ci powiedziec cos na ten temat Paluch i Marcys bo takowe maja i uzywali.
Ale i one odlewane sa w Autolinei, jak wszystko. Podobno oryginalne bloki magnezowe tez Autolinea robi, czy tez tylko formy posiada teraz - tego juz pewny nie jestem,