paliwo

to przy moim (2165 cc) bedzie mialo to znaczenia jakie jest paliwo (95 czy 98) ?

Wytwórnia zaleca do garbów np.1200 ,1300,1300Aod sierpnia 1965 paliwo o LO86
LO91 pojawia się do silników 1500 od 1966r.
Przy stopniu sprężania do 1:8,5 wogóle nie ma potrzeby stosować lepszej benzyny której ten silnik nie wykorzysta a do tego jeszcze potrafi się mocno grzać.
W bardzo starych oldtimerach stosowane są dodatki do paliwa w celu obniżenia LO bo dziadki przystosowne do paliwa o LO50-60 wogóle nie mogą jeździć na dzisiejszym paliwie.
Osobiście uważam że jeśli silnik ma oryginalny stopień spręzania nie ma potrzeby technicznej jak i ekonomicznej stosowania paliwa 98.

No i chyba wszystko jest jasne.Rumun,przykłady dotyczące twojego clio czy np mojej astry nie maja sensu w tym wątku.Chłopaki napisały,co było mozna sensowniemnapisac i howgh.Więc hogh.

bodzio1600 napisał(a):.
Przy stopniu sprężania do 1:8,5 (...) a do tego jeszcze potrafi się mocno grzać.
W bardzo starych oldtimerach stosowane są dodatki do paliwa w celu obniżenia LO bo dziadki przystosowne do paliwa o LO50-60 wogóle nie mogą jeździć na dzisiejszym paliwie.

Skads ty wzial te tezy? Sorry man, cos Ci sie pomylilo.
Nie ma zadnych negatywnych konsekwencji lania paliwa o wiekszej niz wymagana liczbie oktanowej, poza tym ze jest ono drozsze.

Bomba, jak sam wiesz zawsze możesz jeździć na LPG

Bomba, jak sam wiesz zawsze możesz jeździć na LPG Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

szkoda silnika na gaz mało mi pali

5.5l/100km trasa
7l/100km miasto

bomba78 napisał(a):

Bomba, jak sam wiesz zawsze możesz jeździć na LPG Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

szkoda silnika na gaz mało mi pali

5.5l/100km trasa
7l/100km miasto

to najwieksza zaleta 1200

mój 1200 pali 10-13 gazu miasto i 8-12 trasa. Przy czym te 12 na trasie to przy pałowaniu +110

Łysy napisał(a):mój 1200 pali 10-13 gazu miasto i 8-12 trasa. Przy czym te 12 na trasie to przy pałowaniu +110

to dużo. bo ja swego czasu na trasie tryb mieszany 80-120 spalił 5,7 litra.

bodzio1600 napisał(a):Wytwórnia zaleca do garbów np.1200 ,1300,1300Aod sierpnia 1965 paliwo o LO86
LO91 pojawia się do silników 1500 od 1966r.
Przy stopniu sprężania do 1:8,5 wogóle nie ma potrzeby stosować lepszej benzyny której ten silnik nie wykorzysta a do tego jeszcze potrafi się mocno grzać.
.

1:7,5 - tyle jest w garbie ...
A min. LO wynosi dla garbów z mniejszymi silnikami 87 okt. - u mnie na wlewie w trakcie remontu spod brudu wylazła pieknie zachowana nalepka okt. min.87+ciśnienia w oponach i takie tam. Dla silników od 1500cm zdaje sie wymagano już 91 lub 92 oktany. Gdyby ta liczba wynosiła 86 mozna by za PRL śmigać na niebieskiej beznynie,która tyle własnie miała,tymczasem Jeżu pisze żeby tego nie robić - niektórzy mieszali paliwa - 2/3 baku niebieskiej i 1/3 żółtej,wtedy było już w normie przynajmniej teoretycznie bo wtedy zapewne też chrzcili.
Pb98 powinno używac sie tam gdzie jest zalecana i ma to sens - np.dawcy narządów do japońskich ścigaczy często jak nie wyłacznie musza lać 98,do silnika VW 2,0 FSI,do wiekszosci porschaków itd.

dago napisał(a):- np.dawcy narządów do japońskich ścigaczy

Nie wiem czy to mialo byc ironicznie ale i tak ponizej poziomu. Zwlaszcza twojego, na tyle na ile zdazylem sie zorientowac.

bomba78 napisał(a):5.5l/100km trasa
7l/100km miasto

H!

Powiedz dokładnie jak to wyliczałeś...?

qubek napisał(a):

dago napisał(a):- np.dawcy narządów do japońskich ścigaczy

Nie wiem czy to mialo byc ironicznie ale i tak ponizej poziomu. Zwlaszcza twojego, na tyle na ile zdazylem sie zorientowac.

Nie rozumiem czemu się czepiasz? Jest to ironia, ale ona z czegoś się bierze. Gdyby jeździli normalnymi prędkościami to pewnie nie mówiłoby się na nich, że są dawcami. Ja nie jestem ślepy i czesto zerkam w lusterka, ale ostatnio sam zdjałbym takiego na drodze, ponieważ minął mnie jadąc ze 180 i nie miałem szans go zobaczyć. peace


Aż żal ściska.... chciałbym żeby mój chociaż z 8 palił

Witam! To mam takie pytanko. Bo czytam Sobie ten temacik i czytam, a że mam Garba od niedawna i jest to Mój pierwszy Garb, pomyślałem Sobie czy i Wy również dolewacie do 95 tego dodatku U95 (fosforanowy czy może nie?)? Zastanawiam się co by się stało jak bym go nie dolał przy tankowaniu? Dolewam bo mi poprzedni właściciel doradził iż tak należy czynić.

Wy również dolewacie do 95 tego dodatku U95 (fosforanowy czy może nie?)?

ja nigdy nic nie dolewałem i jeździ bez problemu