paliwo

Majki napisał(a):

qubek napisał(a):

dago napisał(a):- np.dawcy narządów do japońskich ścigaczy

Nie wiem czy to mialo byc ironicznie ale i tak ponizej poziomu. Zwlaszcza twojego, na tyle na ile zdazylem sie zorientowac.

Nie rozumiem czemu się czepiasz? Jest to ironia, ale ona z czegoś się bierze. Gdyby jeździli normalnymi prędkościami to pewnie nie mówiłoby się na nich, że są dawcami. Ja nie jestem ślepy i czesto zerkam w lusterka, ale ostatnio sam zdjałbym takiego na drodze, ponieważ minął mnie jadąc ze 180 i nie miałem szans go zobaczyć. peace


Aż żal ściska.... chciałbym żeby mój chociaż z 8 palił

To sie robi bardzo OT.
Majki, sam mozesz sie domyslec dlaczego takie generalizowanie jest glupie i bezsensowne. No przeciez wiadomo ze "oni" jezdza zawsze 180 na godzine i mozna "jednego takiego" czasem zdjac. Tak samo jak wiadomo ze garbusiarze to popieprzeni zlomiarze ktorzy jezdza niebezpiecznymi gratami w fatalnym stanie technicznym, bedacymi zagrozeniem dla srodowiska i ruchu drogowego, ciagle sie psujacymi, nie przekraczajacami 80tki itd.
Tylko ze na twoim miejscu bym uwazal, bo sporo "dawcow narzadow" tutaj zaglada. A przeciez wiadomo ze "oni" sa bardzo brutalni i za takie zniewagi potrafi pobic i zniszczyc auto

Nie wiedzialem ze masz videoradar w samochodzie. Nastepnym razem bede uwazal wyprzedzajac Cie

Magnus, niektorzy leja, inni - nie. Ja - nie. Poszukaj duskusji na temat benzyny bezolowiowej, bylo ich kilka, mniej lub bardziej buzliwych.

Aha - Majk, zapomniales ze standartowa odpowiedz w takich tematach brzmi: "Minal mnie ponad 200 (w innej wersji - 300) a potem zredukowal bieg i podniosl przednie kolo i przyspieszyl!" tak ze twoje nedzne 180 nie zrobi na nikim wrazenia.

MagnusMM napisał(a):Witam! To mam takie pytanko. Bo czytam Sobie ten temacik i czytam, a że mam Garba od niedawna i jest to Mój pierwszy Garb, pomyślałem Sobie czy i Wy również dolewacie do 95 tego dodatku U95 (fosforanowy czy może nie?)? Zastanawiam się co by się stało jak bym go nie dolał przy tankowaniu? Dolewam bo mi poprzedni właściciel doradził iż tak należy czynić.

Ja dolewam od czasu do czasu i też jeździ,ale opinie sa podzielone jak w każdym temacie

tomko napisał(a):

MagnusMM napisał(a):Witam! To mam takie pytanko. Bo czytam Sobie ten temacik i czytam, a że mam Garba od niedawna i jest to Mój pierwszy Garb, pomyślałem Sobie czy i Wy również dolewacie do 95 tego dodatku U95 (fosforanowy czy może nie?)? Zastanawiam się co by się stało jak bym go nie dolał przy tankowaniu? Dolewam bo mi poprzedni właściciel doradził iż tak należy czynić.

Ja dolewam od czasu do czasu i też jeździ,ale opinie sa podzielone jak w każdym temacie

Sek w tym ze tego w zaden realny sposob nie da sie sprawdzic

Ja nie dolewam

A co do predkosci to przy 180 jakos bezpieczniej czulbym sie w aucie tak z psychologicznego punktu widzenia.

Majk ty terenówką to bys oprócz motocyklistów mógł pozdejmowac nawet dostawczaki

qubek napisał(a):Aha - Majk, zapomniales ze standartowa odpowiedz w takich tematach brzmi: "Minal mnie ponad 200 (w innej wersji - 300) a potem zredukowal bieg i podniosl przednie kolo i przyspieszyl!" tak ze twoje nedzne 180 nie zrobi na nikim wrazenia.

ja nie jestem mnożycielem a 180 to dość dużo w miejscu w którym mnie mijał.

Sorry za OT

Renifer napisał(a):Majk ty terenówką to bys oprócz motocyklistów mógł pozdejmowac nawet dostawczaki

Już nie więc proszę nie żartowac z mojego garba

p.s. jesteś łajza

Majki napisał(a):

qubek napisał(a):Aha - Majk, zapomniales ze standartowa odpowiedz w takich tematach brzmi: "Minal mnie ponad 200 (w innej wersji - 300) a potem zredukowal bieg i podniosl przednie kolo i przyspieszyl!" tak ze twoje nedzne 180 nie zrobi na nikim wrazenia.

ja nie jestem mnożycielem a 180 to dość dużo w miejscu w którym mnie mijał.

a) Jak zmierzyles te 180?
b) Ilu jadacych po wariacku, nieumuejetnie czy tez z innych powodow niebezpiecznie kierowcow samochodow minales podczas tej samej podrozy?

No i na koniec: Naprawde nie rozumiesz dlaczego twoje wypowiedz byla bez sensu?

qubek napisał(a):

Majki napisał(a):

qubek napisał(a):Aha - Majk, zapomniales ze standartowa odpowiedz w takich tematach brzmi: "Minal mnie ponad 200 (w innej wersji - 300) a potem zredukowal bieg i podniosl przednie kolo i przyspieszyl!" tak ze twoje nedzne 180 nie zrobi na nikim wrazenia.

ja nie jestem mnożycielem a 180 to dość dużo w miejscu w którym mnie mijał.

a) Jak zmierzyles te 180?
b) Ilu jadacych po wariacku, nieumuejetnie czy tez z innych powodow niebezpiecznie kierowcow samochodow minales podczas tej samej podrozy?

No i na koniec: Naprawde nie rozumiesz dlaczego twoje wypowiedz byla bez sensu?

Według Ciebie wszyscy, którzy nie podzielaja twojego zdania mówią bez sensu

te pytania są głupie, dobrze o tym wiesz

peace

Nie wszyscy, tylko Ty :p
I nie zawsze, ale jak uogolniasz i powielasz glupawe stereotypy bez zastanowienia.
I nie fikaj, bo mam twoje czesci jako zakladnikow

qubek napisał(a):I nie fikaj, bo mam twoje czesci jako zakladnikow

Mądrala no Kończ waść wstydu oszczędź

Nie gadam z tobą więcej, masz za mocne argumenty

Od razu to nie wyjdzie ale z czasem..
Od momentu wprowedzenia benzyny beżołowiowej zalecano co trzecie tankowanie brać etylinę./powód - smarowanie gniazd /
Jeśli smarowania gniazd zabraknie to z czasem mogą pozostać z zaworów tylko fragmenty- robiłem głowicę w Fordzie Transicie /Turku/po 100tys.
wszystkie zawory do wymiany , nie wspomnę już o głębokości wypaleń w sziedzeniach.
Stąd zaleca się stosować związki potasu które mają chronić silnik.
Nie dziwię się kolegom którzy niedawno ze względów wiekowych otrzymali prawo jazdy i liczba oktanowa paliwa myli im się z dodatkową w Totka.

Ale ile lat mial ten Transit ze mial gniazda nieprzystosowane do benzyny bezolowiowej?
Benzyna bezolowiowa powoduje szybsze ich zuzywanie w samochodach do niej nie przystosowanych (z grubsza biorac). Ale nie wiem jak wiekowy musial byc ten Transit zeby nie byc. Pomijam fakt ze moglo byc wiele innych przyczyn uszkodzenia zaworow - dlaczego twierdzisz ze to benzyna?

Ze tak sie wtrące a'propos dodatków. Jezdze na lpg które jak wiemy wpływa na gniazda zaworowe gozej jeszcze od benzyny bezołowiowej bez dodatków. Instalacja ma juz 7 lat, garb przejechał na niej kilkaset kilometrów i gniazda po tym rzebiegu prawdopodobnie sa do przetarcia, generalnie silnik pyka nadal ładnie i potrafi rozpedzić garba do ponad 130kmh przy pojemności 1200 wiec chyba nie jest tak źle z tym wypalaniem sie gniazd w garbusach??

Stosowałem i stosuję ten dodatek regularnie.

No ja też i się tylko, że tak powiem zastanawiałem czy cały czas powinienem.

Taniej Cie wyniesie raz na przykladowo 8 lat dotrzec/wymienic gniazda niz kupowac i tracic czas na ten dodatek