Olej do silnika i pytania z nim związane

hehe nie sluszna tylko konieczna, bo to ze olej stoi to dla niego gorzej jak by pracowal. Zachodza w nim roznego rodzaju reakcje chemiczne, wydzielaja sie substancje szkodliwe dla silnika itd.

z tego co wiem to zuzyty olej nie powinien być we wnetrzu silnika bo przy dłuższym postoju bo powoduje korozje itd

To co robić. Wlać mu na zime i zostawic w garage (blaszak) czy przezimować i wlać nowy przed sezonem.
Ile oleju Garbaty bierze na 1000 km i jaka jest "norma"

norma to do 1litra/1000km, ale sprawny silnik tyle to ma prawo wciagnać ew w upale w górach i z pełnym załadunkiem. ja bym zmieniał przed odstawieniem do zimowania, wstrzyknąć po 2ccm oleju do cylindrów i zostawić silnik w "spokoju" bez "przepalania" do wiosny

. A może napiszecie jaki olej,ile go wlewać i co ile go wymieniać (w zimie traja stoi)

Odpowiedzi na takie i inne pytania (gdybyś nie wiedział) znajdziesz w książce Jeżewskiego "Jeżdżę samochodem Volkswagen".
Można ją dostać w księgarniach lub necie.
Dobra pozycja do początkujących i stosunkowo niedroga.
Wystarczy w zupełności dla wykonania prac obsługowych i drobnych napraw. zawiera wiele dobrych wskazówek eksploatacyjnych.
Co do twoich pytań, to jak napisano powyżej ze względu na słaby układ filtrujący firma VW zaleca wymianę oleju co 5000 km w okresie letnim, a w okresie zimowym jeszcze częściej.
Zalewamy 2.5 l oleju mineralnego o lepkości 15W/40 lub innym w zależności od warunków eksploatacyjnych.
Zużycie oleju powinno nie przekraczać 0.3 l/ 1000 km.
Jeżeli wzrośnie powyżej 1l, silnik powinien iść do remontu.

stach napisał(a):dobrej firmy-castrol,mobil,BP,podobno Midland itp...

Jeżeli chodzi o castrol. Jak raz wlejesz to już całe życie. I nie wolno po castrolu wlewać innych.

MagnusMM napisał(a):

stach napisał(a):dobrej firmy-castrol,mobil,BP,podobno Midland itp...

Jeżeli chodzi o castrol. Jak raz wlejesz to już całe życie. I nie wolno po castrolu wlewać innych.

Magnus, bajek Ci ktos nawciskal

Kolego, to słowa znanego speca od silników. Zapomniałem dodać cyt.

Tadeusz napisał(a):15W40 wymieniam co 10000 km

dokładnie ja również uzywam mobile 1 15w/40

Magnus, nie wiem jakiego eksperta to slowa, ale t onie zmienia faktu ze to bajka. Firma castrol nie jest jakas cudowna insza jakoscia a jej oleje nie roznia sie jakims magicznym skladnikiem od olejow innych firm, na dodatek niezaleznie od klasy, przeznaczenia, parametrow i miejsca produkcji.

qubek napisał(a):Magnus, nie wiem jakiego eksperta to slowa, ale t onie zmienia faktu ze to bajka. Firma castrol nie jest jakas cudowna insza jakoscia a jej oleje nie roznia sie jakims magicznym skladnikiem od olejow innych firm, na dodatek niezaleznie od klasy, przeznaczenia, parametrow i miejsca produkcji.

Ale ponoć są w nim jakoweś składniki , które się osadzają i nijak ich zmyć. No nie wiem, spierał się z Tobą nie będę. Mnie to mówił Czarek z Wesołej przy tym , jak mu powiedziałem, że w moim starym silniku taki był stosowany.

Albo zle go zrozumiales albo sie myli.
Kazdy olej ma jakies tajemnicze skladniki, mikrogranulki i z impetem w glab
Ale to naprawde nie rzutuje. Pewnie wieksze roznice masz miedzy klasami i rodzajami olejow niz markami czesto

Może tak być, ale wydawało Mi się że mówił o tym by raczej go nie stosować i tyle.

Ja zalewałem olej Castrol, później Lotos teraz Midland 20W50, jakoś jeżdżę i to z coraz lepszymi skutkami
na dolewki stosuję Shell High Mileage 15W/50

jakby to powiedziec niezle poplatanie z pomieszaniem, ja jezdzilam na lotosie a odkad mam nowy silnik to leje castrol mineralny 15w/40 i staram sie nie mieszac, ale robie tak bo mysle, ze tak jest dobrze a nie dlatego ze tak ktos mi kazal