Olej do silnika i pytania z nim związane

falco napisał(a):ale to wcale nie znaczy, że takiego nie ma...

No i do tego 15W50 firmy Mobil o którym pisałem to pełnysyntetyk;)

Wiem, że oleje to temat rzeka ale pytałem, czy ktoś się spotkał z tym dodatkiem lub marką bradpenn.

Używam QS20W50 ale są na pewno oleje które lepiej się nadają do wiatrowych silników. Kiedyś był taki Agip do chłodzonych powietrzem.
W polskim necie nie ma nic o tym dodatku a w sklepach nie ma takiego oleju.

pawel napisał(a):...i do tego 15W50 firmy Mobil o którym pisałem to pełnysyntetyk;)

a nie przypadkiem 5w50...?

na pewno tak jak napisałem.

http://216.239.59.104/search?q=cache:rWc9orT6…gl=pl&lr=lang_pl Ktoś taki olej zna?

http://216.239.59.104/search?q=cache:lssT3XGI…k&cd=3&gl=pl - mobil do starych boxerów porsche- nigdzie nie ma go w sklepach i necie u nas.

mam pytanko czerwona lampka od oleju zapala mi się w garbie na wolnych obrotach jak podkręce do 1000 to gaśnie ki diabeł ? wczesniej tego nie miałem wymieniłem czujnik oleju i dzisiaj spotkało mnie to nieszczęscie silniczek jest po remoncie hula jak wariat .ponoc ta lampka zapala się jak np jest za rzadki olej .pozdrawiam !!!!!!!!!!

lampka zapala sie jak masz za niskie cisnienie oleju czego powodem moze być np. za rzadki olej

dzieki uzywam castrola 15w- 40w dolałem tez (zageszczacza} w postaci oleum jaki sie stosuje przy wycieku i lipa! pali sie taksamo a moze dyszki wolnych obrotów sa przytkane choc chodzi garb równo ! ki czort ?

15w40 nie jest za rzadki, wolne obroty na których lampka miała by sie prawo zapalić to takie ze silnik doprawdy juz gasnie. Masz coś skopane. Może nie trzyma ciśnienia na panewkach?? nie wiem, masz coś nie halo

Zmieniłeś czujnik tak? A na jaki,bo ja dzis zanabyłem w hadze i dopiero później zauważyłem że się nie nada do garbusa (spojrzałem dokładnie na ozanczenia).
Obadaj na jakie jest ciśnienie,bo możliwe że na dużo wyższe(tak jak mój nowy nabytek) i świeci się ciśn dla niego za niskie

Istnieje jeszcze możliwość, że zawór regulujący ciśnienie w układzie smarowania zawiesza się.
Może to być spowodowane jego zanieczyszczeniem przez osady smoliste.
Dotrzesz do niego odkręcając korek znajdujący się w pod spodem silnika, w pobliżu koła pasowego.

paliwo w oleju?

Z chęcia podepnę się pod temat bo mam problem jaki czujnik cisnienia oleju kupić do 1600. Obecny jest walnięty, a w ofercie sklepu jest ich kilka. Czy jest on czymś oznaczony? Mój jest koloru brązowego, ale jeszcze go nie wykręciłem. Czy są na nim jakieś oznaczenia do identyfikacji

możesz mieć czujnik z innym "progiem" działania - wkręc inny czujnik (najlepiej sprawdzony) i zobacz, czy sytuacja się powtórzy

WhiteGarbi napisał(a):możesz mieć czujnik z innym "progiem" działania - wkręc inny czujnik (najlepiej sprawdzony) i zobacz, czy sytuacja się powtórzy

Problem w tym, że nikt z moich znajomych nie ma Garba a w sklepie na po podaniu rocznika, pojemności nie bardzo mają pewność który. Konstruktor stwierdził napewno, że ma padnięty czujnik (silnik nie on) i nowy kosztuje około 10 zł. I tyle wiem. Może jest jakiś konkretny typ do silnika 1600.

Traja - nie znasz żadnego garbusiarza, który mógłby ci na chwile pożyczyć czujnika ?? w Gorlicach jest paru "uprzejmych", nie wspominając już o Jaśle

Nie wiem z czym masz trudności.
Tutaj jest tylko jeden czujik: http://abcgarbus.pl/garbus/product_info.php?c…amp;products_id=5782
Pozostałe to dodatkowe akcesoria.